حمل قطعات یدکی و کالای عمومی از چین به افغانستان
تا نوامبر 2026 قطعات یدکی و کالای عمومی چین از راه زمینی آسیای مرکزی به افغانستان میرسند: با قطار یا کامیون از قزاقستان یا قرقیزستان و سپس ازبکستان تا بندر مرزی حیرتان و از آنجا به مزار شریف و کابل. گذرگاههای تورخم و چمن با پاکستان از اکتبر 2025 به روی تجارت بستهاند، پس مسیر کراچی وجود ندارد. زمان معمول Golden Way 30–45 روز است و هر محموله پیش از قیمتدهی از بررسی انطباق میگذرد.
در یک نگاه
مراحل کار
- اول بررسی انطباقفهرست قطعات با شماره قطعه و کد HS، گیرنده، کاربر نهایی و مسیر پرداخت را بفرستید تا پیش از قیمتدهی غربال کنیم.
- جمعآوری و تجمیعاز تأمینکنندگان شما بار میگیریم، تعداد و شماره قطعات را کنترل و در یک کانتینر یا کامیون تجمیع میکنیم.
- صادرات از چیناظهارنامه صادراتی را ثبت میکنیم و بار با قطار از خورگوس یا آلتینکول یا با کامیون از ایرکشتام خارج میشود.
- ترانزیت آسیای مرکزیکالا با اسناد ترانزیت، TIR یا ترانزیت ملی، از قزاقستان یا قرقیزستان و ازبکستان عبور میکند.
- ترخیص در مرزیک ترخیصکار مجاز کالا را در ASYCUDA در حیرتان اظهار میکند یا بار تحت ضمانت به گمرک داخلی میرود.
- تحویلپس از پرداخت حقوق گمرکی و مالیات ثابت، کامیون بار را به گیرنده در مزار شریف، کابل یا شهر دیگر میرساند.
مسیر فعال در 2026
در مرز کوتاه چین و افغانستان در دهلیز واخان هیچ گذرگاه تجاری فعالی نیست، پس هر محموله از یک کشور همسایه میگذرد. مسیر اصلی ریلی است: از چین از راه قزاقستان به ازبکستان، به سمت جنوب تا ترمذ و از روی پل دوستی تا حیرتان، که خط آهن تحت بهرهبرداری ازبکستان تا مزار شریف ادامه مییابد. راهآهن قزاقستان خدمت کانتینری چونگچینگ–حیرتان را 12–15 روز اعلام کرده است. کامیونها میتوانند از کاشغر–ایرکشتام–اوش و سپس ازبکستان تا ترمذ بروند، یا از تاجیکستان به شیرخان بندر برای کندز و شمال شرق. از مزار شریف کامیونها از راه سالنگ به کابل میروند که برف سنگین ممکن است در زمستان آن را ببندد.
چرا کراچی یا ایران نه
پاکستان تورخم و چمن را در اکتبر 2025 پس از درگیریهای مرزی به روی تجارت بست و این گذرگاهها در 2026 بیشتر برای بازگشت افغانها باز شدند. وزیر کشور پاکستان در اوت 2026 گفت گذرگاهها و مسیرهای ترانزیت باز خواهند شد، اما تا پایان اکتبر 2026 هیچ بازگشایی رسمی برای تجارت تأیید نشده بود، پس نمیتوانیم از کراچی رزرو کنیم. مسیرهای ایران به دلیل درگیری آغازشده در 28 فوریه 2026، بستهشدن تنگه هرمز و محاصره بنادر ایران از سوی آمریکا مختل شدهاند و ایران زیر تحریم است. ما بنادر ایران یا ترانزیت از ایران را مسیر عادی ارائه نمیکنیم و هر درخواستی از این نوع به تیم انطباق میرود.
گمرک، حقوق و مدارک
اداره گمرکات افغانستان زیر نظر وزارت مالیه، سامانه ASYCUDA World را در حیرتان، کابل و دیگر دفاتر اصلی به کار میبرد. واردکننده به جواز تجارتی و نمبر تشخیصیه مالیاتی نیاز دارد. حقوق گمرکی بر پایه تعرفه ملی مبتنی بر HS است، بهعلاوه مالیات ثابتی که حدود 2% ارزش همراه با حقوق برای واردکنندگان دارای جواز و 3% برای بدون جواز گزارش شده، و هزینههای دیگر. نرخها و ارزشهای مرجع با فرمان تغییر میکنند، پس ترخیصکار ما آنها را برای هر کد HS تأیید میکند. قطعات را دقیق شرح دهید: نام قطعه، شماره قطعه، خودرو یا دستگاهی که به آن میخورد و جنس؛ عبارت قطعات یدکی بهتنهایی ترخیص را کند میکند. باتری سرباسیدی مایع کالای خطرناک کلاس 8 است و روغنها برگه SDS لازم دارند.
انطباق و پرداخت
تجارت عادی با افغانستان مجاز است. قطعنامه 1988 شورای امنیت انسداد دارایی، ممنوعیت سفر و تحریم تسلیحاتی را بر افراد و نهادهای فهرستشده اعمال میکند، نه تحریم سراسری کشور، و قطعنامه 2615 از فعالیت بشردوستانه حمایت میکند. مجوزهای عمومی OFAC بسیاری از معاملات، از جمله پرداخت مالیات و حقوق گمرکی به نهادهای حاکم افغانستان، را مجاز میکنند و کنترلهای صادراتی آمریکا برای بسیاری از اقلام دومنظوره مجوز میخواهند. ما همه طرفها را با فهرستهای سازمان ملل، OFAC، اتحادیه اروپا و بریتانیا غربال میکنیم. قطعات هواپیما، پهپاد، تجهیزات مخابراتی یا دید در شب، یا هر چیز برای کاربرد نظامی یا دولتی، به تیم انطباق میرود و ممکن است رد شود. پرداخت را فقط از مجاری بانکی تأییدشده و شفاف میپذیریم، نه حواله یا پرداختکننده ثالث بدون توضیح.
چکلیست پیش از بوکینگ
- فهرست قطعات با نام، شماره قطعه و کد HS
- گیرنده، کاربر نهایی و نوع کاربرد بهصورت کتبی
- جواز تجارتی و نمبر تشخیصیه واردکننده افغان
- پرداخت از بانک تأییدشده و از طرف مشخص
- سیاهه تجاری با ارزش واقعی و فهرست عدلبندی منطبق
- گواهی مبدأ و اسناد ترانزیت آسیای مرکزی
- برگه SDS و اظهارنامه کالای خطرناک برای باتری، روغن و مواد شیمیایی
- مجوزها یا گواهی ANSA در صورت نیاز کالا
پرسشها
آیا میتوان از چین از راه کراچی به افغانستان بار فرستاد؟
تا نوامبر 2026 خیر. تورخم و چمن از اکتبر 2025 به روی تجارت بستهاند و بازگشایی رسمی برای تجارت تأیید نشده است. اگر تغییری رخ دهد، در اطلاعیههای مسیر اعلام میکنیم.
حمل از چین تا کابل چقدر طول میکشد؟
با ما معمولاً 30–45 روز. قطار چونگچینگ تا حیرتان 12–15 روز اعلام شده است، بهعلاوه حمل جادهای، گمرک و هوای زمستانی در راه سالنگ.
آیا تجارت با افغانستان قانونی است؟
بله، تجارت عادی مجاز است. تحریمهای سازمان ملل افراد و نهادهای فهرستشده را هدف میگیرند و مجوزهای عمومی OFAC بسیاری از معاملات را پوشش میدهند. پیش از هر محموله همه طرفها را غربال میکنیم.
در افغانستان چه حقوق و عوارضی میپردازم؟
حقوق گمرکی بر پایه کد HS و تعرفه ملی، مالیات ثابت حدود 2% برای واردکنندگان دارای جواز و هزینههای دیگر. نرخها زیاد تغییر میکنند، پس ترخیصکار ما آنها را تأیید میکند.
کدام قطعات یدکی بررسی بیشتری لازم دارند؟
قطعات هواپیما، پهپاد، تجهیزات مخابراتی یا دید در شب و هر چیزی برای کاربرد نظامی یا دولتی. باتری و روغن هم مدارک کالای خطرناک لازم دارند.
بیشتر بخوانید
اطلاعات عمومی که با منابع زیر تطبیق داده شده است. تیم ما مسیر، مدارک و زمان محموله شما را پیش از بوکینگ تأیید میکند و قیمت برای هر محموله جداگانه داده میشود.
منابع
- UN Security Council: 1988 Sanctions Committee
- UN Security Council Resolution 2615 (2021)
- US Treasury OFAC: Afghanistan-related sanctions and general licences
- Afghanistan Ministry of Finance
- Kazakhstan Temir Zholy: First railway route China–Afghanistan has been organized
- KabulNow: Pakistan to reopen border crossings and transit routes with Afghanistan (9 August 2026)
- Dawn: Government allows re-export of Afghan transit cargo; border closed since 11 October 2025 (January 2026)
- Pajhwok: Salang highway closed due to heavy snowfall (January 2026)