حمل مصالح ساختمانی از چین به عمان

کاشی، چینی بهداشتی و اتصالات فولادی از فوشان و گوانگجو از بندر نانشا به صحار حمل می‌شوند و معمولاً 16–28 روز درب به درب طول می‌کشد. صحار بیرون از تنگه هرمز است، بنابراین تا نوامبر 2026 این مسیر با بسته شدن تنگه مسدود نشده است. عمان 5% حقوق گمرکی بر ارزش CIF و 5% مالیات بر ارزش افزوده می‌گیرد و کاشی سرامیکی و پرسلانی چین مشمول عوارض ضددامپینگ کشورهای شورای همکاری خلیج فارس نیز هست. این کالاها سنگین‌اند و معمولاً کانتینر 20GP انتخاب درستی است.

در یک نگاه

مراحل کار

1. سفارش و بررسی تأمین‌کنندهشما از کارخانه‌های فوشان یا گوانگجو سفارش می‌دهید و ما تأمین‌کننده، فاکتور و لیست بسته‌بندی، از جمله وزن هر پالت، را بررسی می‌کنیم.
2. تحویل و بازرسیبار را به انبار گوانگجو می‌آوریم، پالت‌ها و صندوق‌ها را می‌شماریم و عکس‌برداری می‌کنیم و هر شکستگی را گزارش می‌دهیم.
3. بارگیری و صادرات از نانشاپالت‌های سنگین روی کف کانتینر پخش و مهار می‌شوند، اظهارنامه صادراتی ثبت می‌شود و کانتینر از نانشا حرکت می‌کند.
4. حمل دریایی تا صحارکشتی در صحار، بیرون از هرمز، تخلیه می‌کند و نماینده کشتیرانی مانیفست را دست‌کم 36 ساعت پیش از ورود در Bayan ثبت می‌کند.
5. گمرک عمان در سامانه Bayanکارگزار اظهارنامه واردات را با فاکتور، لیست بسته‌بندی، بارنامه، گواهی مبدأ و هر گواهی انطباق لازم ثبت می‌کند و حقوق گمرکی و مالیات پرداخت می‌شود.
6. تحویل در مسقط یا محل پروژهپس از ترخیص، کانتینر با کامیون به انبار یا پروژه شما می‌رود، تا مسقط حدود 2 ساعت، و کانتینر خالی به‌موقع بازگردانده می‌شود.

بار سنگین: وزن زودتر از فضا تمام می‌شود

کاشی، اسلب و فولاد خیلی پیش از پر شدن کانتینر به سقف وزن آن می‌رسند. کانتینر 20GP حدود 33 متر مکعب فضای اسمی دارد اما ظرفیت بار معمول آن حدود 25–28 تن است و کانتینر 40 فوت هم وزن چندان بیشتری نمی‌برد، پس بار سنگین معمولاً در کانتینر 20 فوت حمل می‌شود. محدودیت وزن جاده‌ای در چین و عمان هم ممکن است بار را کمتر کند، به همین دلیل پیش از رزرو کل مسیر را بررسی می‌کنیم. پالت‌ها باید یکنواخت چیده شوند، مرکز ثقل نزدیک وسط کانتینر باشد و فضاهای خالی با پرکننده یا کیسه هوا پر شوند. اسلب‌های بزرگ ایستاده روی پایه‌های A شکلِ مهارشده حمل می‌شوند و صندوق و پالت چوب ماسیو به عملیات ISPM 15 و مهر IPPC نیاز دارد.

کاشی، چینی بهداشتی و اتصالات فولادی

کاشی سرامیکی و پرسلانی چین در سرفصل HS 6907، علاوه بر 5% حقوق گمرکی، مشمول عوارض ضددامپینگ شورای همکاری است و عمان از 29 مه 2025 به مدت پنج سال آن را در همه مبادی گمرکی اعمال می‌کند. نرخ آن درصدی از ارزش CIF است که به صادرکننده بستگی دارد، پس پیش از امضای قرارداد بخواهید تأمین‌کننده‌تان را بررسی کنیم. چینی بهداشتی حجیم و شکستنی است نه سنگین و هر قطعه به کارتن جداگانه با فوم یا مقوای ضخیم نیاز دارد. اتصالات فولادی و قطعات بلند باید در کانتینر جا شوند: طول داخلی 20GP برابر 5.90 متر و 40GP برابر 12.03 متر است. قطعات بلندتر کانتینر روباز یا فلت‌رک می‌خواهند که چند خط کشتیرانی در 2026 پذیرش آن را برای بسیاری از بنادر خلیج فارس متوقف کرده‌اند.

گمرک عمان، انطباق و حقوق ورودی

عمان قانون گمرک مشترک شورای همکاری را اجرا می‌کند: 5% حقوق گمرکی بر ارزش CIF و سپس 5% مالیات بر ارزش افزوده بر CIF به‌علاوه حقوق گمرکی، با امکان تعویق مالیات برای واردکنندگان ثبت‌نام‌شده واجد شرایط. واردکننده به ثبت تجاری عمان و ثبت واردکننده در Bayan نیاز دارد و اظهارنامه را کارگزار مجاز ثبت می‌کند. الزامات کالا با اداره کل استاندارد و اندازه‌شناسی (DGSM) در وزارت بازرگانی است. طرح انطباق آن مصالح ساختمانی را در مرحله اول قرار داده و از مارس 2025 گواهی لازم است، چینی بهداشتی و شیرآلات در مرحله بعدی آمده‌اند و کاشی سرامیکی و سیمان نیز زیر نشان کیفیت عمان قرار دارند. دامنه این الزامات تغییر می‌کند، پس پیش از حمل هر کد HS را بررسی می‌کنیم و کارگزار تأیید می‌کند که آیا تصدیق فاکتور یا گواهی مبدأ لازم است.

اشتباهات رایج

اشتباهات رایج عبارت‌اند از رزرو کانتینر 40 فوت برای کاشی و روبه‌رو شدن با اضافه‌وزن، جا انداختن عوارض ضددامپینگ در محاسبه بهای تمام‌شده، استفاده از صندوق چوبی بدون عملیات حرارتی، و نوشتن «مصالح ساختمانی» در فاکتور به‌جای ذکر هر کالا با اندازه، جنس، تعداد و قیمت واحد. اشتباه دیگر حمل به جبل علی و عبور زمینی از مرز بدون برنامه‌ریزی رویه گمرکی است: کالا می‌تواند به‌صورت ترانزیت از امارات عبور کند تا حقوق گمرکی و مالیات فقط یک بار در عمان پرداخت شود، اما مدارک باید پیش از حرکت آماده باشد. در پایان، مدارکی که هنگام رسیدن کشتی به صحار آماده نیست به هزینه انبارداری و دموراژ تبدیل می‌شود.

چک‌لیست پیش از بوکینگ

• وزن پالت‌ها و وزن ناخالص کل با ظرفیت 20GP مقایسه شده است
• نرخ ضددامپینگ تأمین‌کننده برای کاشی در سرفصل 6907 بررسی شده است
• مهر ISPM 15 روی همه صندوق‌ها و پالت‌های چوب ماسیو
• محافظ گوشه و تسمه روی پالت‌های کاشی و پایه A برای اسلب‌ها
• ردیف‌های فاکتور با نام کالا، اندازه، جنس، تعداد و قیمت واحد
• گواهی مبدأ صادرشده در چین
• الزام انطباق DGSM بر اساس کد HS بررسی شده است
• ثبت تجاری عمان و ثبت واردکننده در Bayan، یا گیرنده محلی

پرسش‌ها

بیشتر بخوانید

اطلاعات عمومی که با منابع زیر تطبیق داده شده است. تیم ما مسیر، مدارک و زمان محموله شما را پیش از بوکینگ تأیید می‌کند و قیمت برای هر محموله جداگانه داده می‌شود.

منابع

1. Oman Customs: common questions
2. Oman Observer: Oman imposes anti-dumping duties on tile imports from China, India (May 2025)
3. SGS: Enhancing product conformity and market access in Oman (Omani Quality Mark, 2026)
4. Product Compliance Institute: Oman regulated products under the technical regulation on conformity scheme
5. Deloitte: GCC supply chain facilitation measures in KSA, UAE, Oman (Bayan 36-hour manifest)
6. EY: Oman amends Executive Regulations of the GCC Common Customs Law (ROP Decision 110/2026)
7. UAE ICP: Customs union for GCC (common external tariff)