اطلب عرض سعر

شحن مواد البناء من الصين إلى سلطنة عُمان

يُشحن البلاط والأدوات الصحية والتجهيزات الفولاذية من فوشان وقوانغتشو بحراً من ميناء نانشا إلى صحار خلال 16–28 يوماً عادةً من الباب إلى الباب، ويقع صحار خارج مضيق هرمز، فلم يتأثر المسار بالإغلاق حتى نوفمبر 2026. وتفرض عُمان رسوماً جمركية 5% على قيمة CIF وضريبة قيمة مضافة 5%، ويخضع البلاط الخزفي والبورسلان الصيني أيضاً لرسوم خليجية لمكافحة الإغراق. ولأن هذه البضائع ثقيلة فإن حاوية 20GP هي الخيار المناسب غالباً.

بحريآخر تحديث

لمحة سريعة

16–28يوماً من الباب إلى الباب عادةً
5% + 5%رسوم على قيمة CIF ثم ضريبة القيمة المضافة
36 hمهلة تقديم المانيفست في بيان قبل الوصول
25–28 tالحمولة القصوى المعتادة لحاوية 20GP

كيف يتم ذلك

  1. الطلب والتحقق من الموردتطلبون من مصانع فوشان أو قوانغتشو، ونتحقق من المورد والفاتورة وقائمة التعبئة بما في ذلك وزن كل منصة.
  2. الاستلام والفحصنستلم البضاعة إلى مستودعنا في قوانغتشو، ونعدّ المنصات والصناديق ونصوّرها ونبلغكم بأي كسر.
  3. التحميل والتصدير من نانشاتوزَّع المنصات الثقيلة على أرضية الحاوية وتُثبَّت، ويُقدَّم بيان التصدير وتبحر الحاوية من نانشا.
  4. الرحلة البحرية إلى صحارتُفرّغ السفينة في صحار خارج مضيق هرمز، ويقدّم الوكيل الملاحي المانيفست في نظام بيان قبل 36 ساعة على الأقل من الوصول.
  5. التخليص في نظام بيانيقدّم المخلّص بيان الاستيراد مع الفاتورة وقائمة التعبئة وبوليصة الشحن وشهادة المنشأ وأي شهادة مطابقة، وتُسدَّد الرسوم والضريبة.
  6. التسليم إلى مسقط أو الموقعبعد الإفراج تُنقل الحاوية بالشاحنة إلى ساحتكم أو مشروعكم، ونحو ساعتين إلى مسقط، وتُعاد الحاوية الفارغة في موعدها.

بضائع ثقيلة: الوزن ينفد قبل المساحة

يصل البلاط والألواح والفولاذ إلى الحد الأقصى لوزن الحاوية قبل امتلائها بكثير. فحاوية 20GP تبلغ سعتها الاسمية نحو 33 متراً مكعباً، لكن حمولتها المعتادة نحو 25–28 طناً، ولا تحمل حاوية 40 قدماً وزناً أكبر بكثير، لذلك تُشحن الأحمال الكثيفة عادةً في حاويات 20 قدماً. وقد تحدّ قيود الأوزان على الطرق في الصين وعُمان من الحمولة أكثر، لذا نراجع السلسلة كاملة قبل الحجز. ويجب توزيع المنصات بالتساوي مع إبقاء مركز الثقل قرب منتصف الحاوية وملء الفراغات بالحشوات أو الوسائد الهوائية. وتُنقل الألواح الكبيرة واقفة على حوامل مثبّتة على شكل حرف A، وتحتاج الصناديق والمنصات الخشبية إلى معالجة ISPM 15 وعلامة IPPC.

البلاط والأدوات الصحية والتجهيزات الفولاذية

يخضع البلاط الخزفي والبورسلان الصيني ضمن البند 6907 لرسوم خليجية لمكافحة الإغراق فوق الرسوم الجمركية البالغة 5%، وتطبّقها عُمان في جميع المنافذ منذ 29 مايو 2025 لمدة خمس سنوات. وتُحتسب نسبةً من قيمة CIF تختلف بحسب المصدّر، فاطلبوا منا التحقق من مورّدكم قبل التوقيع. أما الأدوات الصحية فكبيرة الحجم وهشّة أكثر منها ثقيلة، وتحتاج كل قطعة إلى كرتونة خاصة بحشوات إسفنج أو كرتون سميك. ويجب أن تتسع الحاوية للتجهيزات الفولاذية والقطع الطويلة: فالطول الداخلي لحاوية 20GP هو 5.90 متر و40GP هو 12.03 متر. وتحتاج القطع الأطول إلى حاوية مفتوحة السقف أو مسطحة، وقد أوقفت عدة خطوط قبولها إلى كثير من موانئ الخليج في 2026.

الجمارك العُمانية والمطابقة والرسوم

تطبّق عُمان قانون الجمارك الموحّد لدول مجلس التعاون: 5% رسوماً على قيمة CIF، ثم 5% ضريبة قيمة مضافة على CIF مع الرسوم، مع إمكانية تأجيل الضريبة للمستوردين المسجّلين المؤهلين. ويحتاج المستورد إلى سجل تجاري عُماني وتسجيل مستورد في نظام بيان، ويقدّم البيان مخلّص جمركي مرخّص. أما اشتراطات المنتجات فتتبع المديرية العامة للمواصفات والمقاييس بوزارة التجارة. وقد أدرج نظام المطابقة مواد البناء في المرحلة الأولى مع اشتراط الشهادة اعتباراً من مارس 2025، والأدوات الصحية والحنفيات في مرحلة لاحقة، كما يدخل البلاط الخزفي والإسمنت ضمن علامة الجودة العُمانية. ولأن النطاق يتغيّر نتحقق من كل رمز HS قبل الشحن، ويؤكد المخلّص ما إذا كان تصديق الفاتورة أو شهادة المنشأ مطلوباً.

أخطاء شائعة

من الأخطاء المعتادة حجز حاوية 40 قدماً للبلاط ثم اكتشاف تجاوز الوزن، وإغفال رسوم مكافحة الإغراق عند حساب التكلفة النهائية، واستخدام صناديق خشبية غير معالجة، وكتابة مواد بناء في الفاتورة بدلاً من ذكر كل منتج بمقاسه ومادته وكميته وسعر وحدته. ومنها أيضاً الشحن إلى جبل علي ثم النقل براً عبر الحدود دون ترتيب المعاملة الجمركية مسبقاً، إذ يمكن نقل البضاعة ترانزيت عبر الإمارات لتُدفع الرسوم والضريبة مرة واحدة في عُمان، لكن يجب تجهيز المستندات قبل المغادرة. وأخيراً فإن المستندات غير الجاهزة عند وصول السفينة إلى صحار تتحول إلى رسوم تخزين وغرامات تأخير.

قائمة التحقق قبل الحجز

أسئلة

كم يستغرق شحن مواد البناء من الصين إلى عُمان؟

عادةً 16–28 يوماً من الباب إلى الباب إلى صحار أو مسقط، بحسب الرحلة والتخليص. ويقع صحار خارج مضيق هرمز، لذا لم يتأثر المسار بالإغلاق حتى نوفمبر 2026.

ما الرسوم على البلاط الصيني في عُمان؟

5% رسوماً جمركية على قيمة CIF، ورسوم مكافحة إغراق خليجية بنسبة تحدَّد لكل مصدّر، و5% ضريبة قيمة مضافة. ويؤكد مخلّصنا الأرقام وفق رمز HS.

هل أستخدم حاوية 20 أم 40 قدماً للبلاط؟

غالباً 20GP، لأن البلاط يبلغ حد الحمولة البالغ نحو 25–28 طناً قبل امتلاء الحاوية، ولا تحمل حاوية 40 قدماً وزناً أكبر بكثير.

هل يمكن الشحن إلى دبي ثم النقل براً إلى عُمان؟

نعم. يمكن نقل البضاعة ترانزيت عبر الإمارات بشاحنة مختومة عبر حتا والوجاجة، وتُدفع الرسوم والضريبة مرة واحدة في عُمان. والشحن المباشر إلى صحار أبسط في الغالب.

من يحق له استيراد مواد البناء إلى عُمان؟

شركة تملك سجلاً تجارياً عُمانياً ومسجّلة كمستورد في نظام بيان. وإن لم تتوفر فتحتاجون إلى مستلم محلي أو مستورد مسجّل.

اقرأ أيضًا

معلومات عامة راجعناها مع المصادر أدناه. يؤكد فريقنا المسار والمستندات والمدة لشحنتك قبل الحجز، والأسعار تُقدَّم لكل شحنة.

المصادر

  1. Oman Customs: common questions
  2. Oman Observer: Oman imposes anti-dumping duties on tile imports from China, India (May 2025)
  3. SGS: Enhancing product conformity and market access in Oman (Omani Quality Mark, 2026)
  4. Product Compliance Institute: Oman regulated products under the technical regulation on conformity scheme
  5. Deloitte: GCC supply chain facilitation measures in KSA, UAE, Oman (Bayan 36-hour manifest)
  6. EY: Oman amends Executive Regulations of the GCC Common Customs Law (ROP Decision 110/2026)
  7. UAE ICP: Customs union for GCC (common external tariff)