حمل لوازم الکترونیکی مصرفی از شنژن به دبی
لوازم الکترونیکی مصرفی شنژن از بندر یانتیان یا شکو بارگیری می‌شوند و معمولاً در 18–30 روز درب به درب به دبی می‌رسند؛ از نوامبر 2026 بار در خورفکان تخلیه و با کامیون تحت پلمب گمرکی به جبل علی برده میشود. حقوق گمرکی 5% ارزش CIF به‌علاوه 5% مالیات بر ارزش افزوده است، اما ترخیص به مجوزها بستگی دارد: گواهی انطباق ECAS از وزارت صنعت و فناوری پیشرفته (MOIAT) برای کالاهای برقی مشمول، تأییدیه نوع TDRA برای هر دستگاه بی‌سیم، و مدارک کامل کالای خطرناک برای باتری‌های لیتیومی.
در یک نگاه
مراحل کار
- بررسی مجوزها پیش از سفارشفهرست کالا را بفرستید تا پیش از پرداخت پیش‌پرداخت مشخص کنیم کدام اقلام به ECAS، TDRA یا رویه کالای خطرناک نیاز دارند.
- تحویل بار در شنژنبار را از کارخانه یا تأمین‌کننده تحویل می‌گیریم و کارتن‌ها را در انبار می‌شماریم و عکس‌برداری میکنیم.
- بررسی باتری و مدارکبرای اقلام باتری‌دار، SDS، خلاصه آزمون UN38.3 و اظهارنامه کالای خطرناک بررسی و پذیرش خط کشتیرانی تأیید میشود.
- صادرات از یانتیان یا شکواظهارنامه صادراتی با اطلاعات درست برند ثبت و کانتینر پلمب‌شده بارگیری میشود.
- خورفکان و حمل تحت پلمباز نوامبر 2026 کشتی در خورفکان تخلیه می‌کند و کانتینر تحت پلمب گمرکی به جبل علی می‌رود.
- ترخیص و تحویلکارگزار ما اظهارنامه را با مجوزها ثبت، حقوق گمرکی و مالیات را پرداخت می‌کند و کامیون بار را به انبار شما می‌رساند.
مجوزها: ECAS و TDRA
گمرک امارات کالای الکترونیکی مشمول را تا صدور مجوز لازم نگه می‌دارد و در این مدت هزینه انبارداری بندر جمع میشود. طرح ECAS وزارت صنعت و فناوری پیشرفته کالاهای برقی مشمول را پوشش می‌دهد، از جمله شارژر، پاوربانک، کابل و تجهیزات صوتی، تصویری و فناوری اطلاعات، و هر گواهی بر اساس مقررات فنی امارات برای همان مدل‌هایی صادر میشود که وارد می‌کنید. هر دستگاه دارای فرستنده رادیویی، مانند گوشی، روتر، بلندگوی بلوتوثی، ساعت هوشمند و دستگاه‌های وای‌فای، به تأییدیه نوع TDRA هم نیاز دارد که سازنده یا نماینده آن را مدل به مدل ثبت می‌کند. اگر تأمین‌کننده ماژول رادیویی یا شارژر را عوض کند، پیش از حمل بررسی کنید؛ ممکن است مدل جدید گواهی تازه بخواهد.
باتری لیتیومی و کالای خطرناک
باتری لیتیومی در حمل دریایی کالای خطرناک طبقه 9 طبق کد IMDG است که اصلاحیه 42-24 آن از 1 ژانویه 2026 الزامی شده است. باتری‌هایی که همراه دستگاه بسته‌بندی یا داخل آن نصب شده‌اند با UN3481 و باتری‌های جداگانه و پاوربانک با UN3480 حمل می‌شوند. هر مدل به خلاصه آزمون UN38.3 و SDS نیاز دارد، فرستنده اظهارنامه کالای خطرناک را امضا می‌کند و گمرک چین گواهی بسته‌بندی کالای خطرناک را صادر می‌کند. در 2026 چند خط کشتیرانی رزرو کالای خطرناک به بسیاری از بنادر خلیج فارس را متوقف کردند، پس پیش از حرکت بار پذیرش را تأیید میکنیم. در سمت صادرات، کنترل‌های اکتبر 2025 چین بر برخی باتری‌های لیتیومی پرانرژی فقط تا 10 نوامبر 2026 تعلیق شده است؛ وضعیت فعلی را از تیم ما بپرسید.
گمرک و حقوق ورودی در دبی
بیشتر لوازم الکترونیکی 5% حقوق گمرکی بر ارزش CIF و 5% مالیات بر ارزش افزوده بر CIF به‌علاوه حقوق گمرکی می‌پردازند. امارات از تعرفه 12 رقمی HS استفاده می‌کند و کارگزار کد هر کالا را تأیید می‌کند. واردکنندگان ثبت‌نام‌شده در مالیات که کد گمرکی‌شان به TRN متصل است می‌توانند از روش معکوس استفاده کنند. فاکتورهای 10,000 درهم و بیشتر به تأیید وزارت خارجه نیاز دارند که هزینه اعلام‌شده آن 150 درهم برای هر فاکتور است. گمرک ارزش‌ها را با قیمت‌های مرجع مقایسه می‌کند و فاکتور کم‌اظهاری‌شده به ارزیابی مجدد و تأخیر می‌انجامد. دبی مرکز صادرات مجدد نیز هست: کالا در منطقه آزادی مانند JAFZA مشمول حقوق گمرکی نمی‌شود و هر صادرات مجدد غربالگری میشود، چون لوازم الکترونیکی در فهرست مراقبت کالاهای دوکاربردی هستند.
اشتباهات رایج
پرهزینه‌ترین اشتباه، سفارش دادن پیش از بررسی مجوزهاست؛ کالای بدون ECAS یا TDRA ممکن است هفته‌ها در بندر بماند. پس از آن، اظهار نکردن باتری است: بسیاری از کالاهای عمومی، از بلندگو تا اسباب‌بازی، باتری دارند و کالای خطرناک اظهارنشده به جریمه سنگین و امتناع خط کشتیرانی می‌انجامد. برندهای متعلق به دیگران به نامه نمایندگی برند نیاز دارند، چون گمرک چین صادرات را با علائم تجاری ثبت‌شده مطابقت می‌دهد و امارات کالای تقلبی را توقیف می‌کند. شرح‌های مبهم مانند «لوازم جانبی الکترونیکی» به بازرسی منجر میشود، پس هر مدل را با تعداد و قیمت واحد بنویسید. در پایان، کارتن‌های پرارزش در معرض سرقت‌اند؛ شماره پلمب و عکس‌های بارگیری را نگه دارید.
چک‌لیست پیش از بوکینگ
- فهرست کالا پیش از پیش‌پرداخت از نظر ECAS و TDRA بررسی شده است
- گواهی‌ها با همان مدل‌های ارسالی مطابقت دارند
- SDS و خلاصه UN38.3 برای هر مدل باتری
- اظهارنامه کالای خطرناک و پذیرش خط کشتیرانی برای اقلام باتری‌دار
- نامه نمایندگی برای هر برند متعلق به دیگران
- فاکتور با شماره مدل، تعداد و قیمت واحد
- بیمه باربری به ارزش کامل با پوشش جنگ و اعتصاب
پرسش‌ها
حمل از شنژن به دبی چقدر طول می‌کشد؟
معمولاً 18–30 روز درب به درب، بسته به برنامه کشتی، مسیر و ترخیص. از نوامبر 2026 این زمان شامل حمل تحت پلمب از خورفکان به جبل علی است.
آیا شارژر و پاوربانک به گواهی ECAS نیاز دارند؟
بله. شارژر، پاوربانک، کابل و بسیاری از کالاهای برقی دیگر مشمول طرح ECAS وزارت صنعت‌اند و پیش از ترخیص گواهی انطباق لازم دارند.
آیا پاوربانک را میشود دریایی حمل کرد؟
بله، بهعنوان کالای خطرناک اظهارشده طبقه 9 (UN3480) با خلاصه UN38.3، SDS، اظهارنامه کالای خطرناک و تأیید خط کشتیرانی. برخی خطوط در 2026 حمل کالای خطرناک به بنادر خلیج فارس را متوقف کردهاند، پس ابتدا بررسی میکنیم.
حقوق گمرکی لوازم الکترونیکی در دبی چقدر است؟
معمولاً 5% حقوق گمرکی بر ارزش CIF و 5% مالیات بر ارزش افزوده بر CIF به‌علاوه حقوق گمرکی. کارگزار ما کد 12 رقمی و هر معافیت احتمالی را تأیید می‌کند.
آیا لوازم الکترونیکی را از دبی صادرات مجدد می‌کنید؟
بله، از منطقه آزاد یا با اظهارنامه ترانزیت. هر صادرات مجدد از غربالگری انطباق ما می‌گذرد و برخی مقصدها پیش از ارائه قیمت به بررسی کامل نیاز دارند.
بیشتر بخوانید
اطلاعات عمومی که با منابع زیر تطبیق داده شده است. تیم ما مسیر، مدارک و زمان محموله شما را پیش از بوکینگ تأیید می‌کند و قیمت برای هر محموله جداگانه داده میشود.
منابع
- MOIAT: Issue conformity certificates for regulated products (ECAS)
- TDRA: Register and approve telecommunication equipment
- TDRA: Telecommunications Equipment Type Approval Regime
- IMO: International Maritime Dangerous Goods (IMDG) Code
- HSF Kramer: China suspends export controls on lithium batteries and artificial graphite anode materials
- PwC: UAE attestation fees on commercial invoices for imports (2022)
- Lloyd's List Intelligence: Strait of Hormuz Brief, 22 October 2026