شیوه‌های حمل و تجهیزات
FCL (کانتینر کامل)
محموله‌ای که یک فرستنده کل کانتینر را در اختیار دارد؛ کانتینر در مبدأ پلمب و به یک گیرنده تحویل می‌شود.
به چهار زبان
در حمل FCL شما کل یک کانتینر، مثل 20GP یا 40GP یا 40HQ، را رزرو می‌کنید و بدون توجه به میزان پر بودن، کرایه را به ازای کانتینر می‌پردازید. تأمینکننده یا فورواردر آن را بار میکند، کانتینر در چین پلمب می‌شود و معمولاً تا زمانی که گمرک یا گیرنده در مقصد آن را باز کند، پلمب می‌ماند. FCL برای خریدارانی مناسب است که کالایشان بخش بزرگی از کانتینر را پر میکند، برای کالاهای شکستنی که نباید در انبار مشترک جابه‌جا شوند، یا برای کسی که ترخیص سریع‌تری در بندر مقصد می‌خواهد. مثال: واردکننده مبلمان در دبی یک کانتینر 40HQ را، که حدود 65 تا 68 متر مکعب کارتن جا می‌گیرد، در کارخانه‌ای در فوشان پر میکند. کانتینر پلمب‌شده در خورفکان تخلیه می‌شود، با کامیون تحت نظارت گمرک به جبل علی می‌رود، ترخیص و به انبار تحویل می‌شود و خالی آن در مهلت رایگان برگردانده می‌شود.
پرسش‌ها
چه زمانی FCL بهتر از LCL است؟
وقتی کالای شما بخش بزرگی از کانتینر را پر میکند یا جابهجایی کمتر و ترخیص سادهتری میخواهید، FCL معمولاً منطقیتر است. تیم ما میتواند هر دو گزینه را برای حجم شما مقایسه کند.
آیا میتوان کالای چند تأمینکننده را در یک FCL جمع کرد؟
بله. کالا را میتوان در انباری در چین جمع کرد، بررسی کرد و با یک رزرو در یک کانتینر بار زد.