اسناد و مدارک
بارنامه فرعی و بارنامه اصلی (HBL / MBL)
خط کشتیرانی بارنامه اصلی را برای فورواردر صادر می‌کند و فورواردر بارنامه فرعی را برای فرستنده و گیرنده واقعی.
به چهار زبان
وقتی فورواردر یا NVOCC محموله را انجام میدهد، اغلب دو بارنامه وجود دارد. خط کشتیرانی بارنامه اصلی (MBL) را صادر می‌کند که معمولاً فورواردر در مبدأ فرستنده و نماینده او در مقصد گیرنده آن است. فورواردر بارنامه فرعی (HBL) را برای فرستنده و گیرنده واقعی صادر می‌کند و شرایط و مسئولیت خود او بر این قرارداد حاکم است. در خرده‌بار برای هر کانتینر یک بارنامه اصلی و برای هر مشتری یک بارنامه فرعی وجود دارد. در مقصد هر دو سطح باید آزاد شوند: نماینده با بارنامه اصلی از خط کشتیرانی ترخیص می‌گیرد و گیرنده با بارنامه فرعی ترخیصیه را از نماینده دریافت می‌کند. مثال: 9 متر مکعب مبلمان یک واردکننده در دوحه در کانتینری مشترک از شنژن حمل می‌شود. واردکننده بارنامه فرعی دارد و بارنامه اصلی خط کشتیرانی کل کانتینر تجمیعی را پوشش میدهد.
پرسش‌ها
برای تحویل گرفتن کالا کدام بارنامه لازم است؟
بارنامه فرعی را به نماینده فورواردر ارائه یا آزاد میکنید و او با بارنامه اصلی کار را با خط کشتیرانی انجام میدهد.
آیا با شماره بارنامه فرعی میتوانم کانتینر را ردیابی کنم؟
معمولاً با شماره کانتینر یا شماره رزرو فورواردر ردیابی میکنید، چون سامانه خط کشتیرانی بارنامه اصلی را میشناسد نه بارنامه فرعی را.