نکته‌های کلیدی
- غویفات–بطحا تنها گذرگاه جادهای میان امارات و عربستان است.
- کالا یا به‌صورت ترانزیت از امارات، یا به‌عنوان کالای گمرک‌شده امارات، یا به‌عنوان کالای با مبدأ GCC حرکت میکند و هر حالت اسناد متفاوتی دارد.
- قوانین SABER و SFDA در عربستان اعمال میشود، حتی اگر کالا قبلاً در امارات ترخیص شده باشد.
- VAT وارداتی عربستان 15% از مجموع CIF و حقوق گمرکی است و بسیاری از ردیف‌های تعرفه عربستان بالاتر از 5% است.
- تا نوامبر 2026 حجم تردد در مرز بسیار بالاست؛ پس چند روز اضافه در نظر بگیرید و اسناد را پیش از حرکت کامیون ثبت کنید.
کامیون چگونه از امارات وارد عربستان میشود
کامیون‌هایی که در جبل علی، بندر خلیفه، خورفکان یا یک منطقه آزاد امارات بارگیری می‌شوند، از امارت ابوظبی به سمت غرب تا پاسگاه غویفات می‌روند، از امارات خارج می‌شوند و در بطحا وارد پادشاهی عربستان می‌شوند. از آنجا جاده‌های اصلی به ریاض، دمام و جده و در ادامه به کویت، بحرین، قطر و اردن می‌رسند. عربستان از 2021 برای کامیونهای عازم بطحا سامانه نوبت‌دهی دارد و گمرک عربستان حداکثر عمر کاری 20 سال را برای کامیونهای ورودی به پادشاهی تعیین کرده است؛ بنابراین حمل‌کننده باید نوبت رزرو کند و از وسیله نقلیه مطابق مقررات استفاده کند. کامیونهای خارجی معمولاً نمی‌توانند در داخل عربستان تحویل داخلی انجام دهند؛ بنابراین کامیون اماراتی بار را به گیرنده معرفیشده تحویل میدهد و برمی‌گردد، یا بار کراسداک میشود.
ترانزیت GCC: سه حالت عبور کالای شما
اتحادیه گمرکی GCC حقوق گمرکی مشترک 5% را یک بار و در نخستین نقطه ورود دریافت میکند. در عمل، هر مرز داخلی GCC همچنان به اظهارنامه، بررسی پلمب و اسناد نیاز دارد، حتی وقتی حقوق گمرکی تعلق نمی‌گیرد. نحوه برخورد با کالای شما در بطحا به وضعیت آن هنگام خروج از امارات بستگی دارد.
- کالای خارجی که در امارات ترخیص نشده است، مثلاً کانتینری از چین که در جبل علی یا خورفکان تخلیه شده، یا موجودی در یک منطقه آزاد.
- امارات اظهارنامه ترانزیت یا صادرات مجدد صادر میکند و کامیون پلمب میشود.
- حقوق گمرکی و VAT عربستان هنگام ورود در عربستان و با نرخ عربستان برای همان کد HS پرداخت میشود.
- وقتی همه کالا برای عربستان است بهترین گزینه است: حقوق گمرکی را فقط یک بار و در محل مصرف کالا می‌پردازید.
- کالایی که قبلاً برای بازار امارات ترخیص شده و بعداً به خریدار سعودی فروخته میشود.
- این کالا با اظهارنامه واردات اصلی امارات یا اظهارنامه خروج، به‌عنوان مدرک پرداخت حقوق گمرکی GCC، حرکت میکند.
- اگر مدرک پذیرفته شود، عربستان 15% VAT و در صورت لزوم فقط مابه‌التفاوت حقوق گمرکی عربستان را دریافت میکند.
- VAT پرداخت‌شده هنگام واردات به امارات موضوعی مربوط به امارات است؛ VAT عربستان هنگام ورود دوباره گرفته میشود.
- کالایی که واقعاً در یکی از کشورهای GCC تولید شده و قواعد مبدأ GCC را دارد.
- با گواهی مبدأ GCC و فاکتور حمل میشود.
- حقوق گمرکی ندارد، اما VAT عربستان و مقررات محصول عربستان همچنان اعمال میشود.
- کالایی که فقط در منطقه آزاد امارات انبار، بستهبندی مجدد یا برچسبگذاری شده، همچنان مبدأ چینی دارد.
| وضعیت | سمت امارات | سمت عربستان | حقوق گمرکی در عربستان | VAT در عربستان |
|---|---|---|---|---|
| کالای خارجی در ترانزیت | اظهارنامه ترانزیت یا صادرات مجدد، کامیون پلمبشده | اظهارنامه واردات FASAH، SABER، بازرسی | نرخ تعرفه عربستان (5% یا بیشتر) | 15% از مجموع CIF و حقوق گمرکی |
| گمرک‌شده در امارات | اظهارنامه خروج یا آماری به‌علاوه رونوشت اظهارنامه واردات امارات | اظهارنامه FASAH با مدرک پرداخت حقوق گمرکی GCC | فقط مابه‌التفاوت، در صورت لزوم | 15% |
| کالای با مبدأ GCC | اظهارنامه خروج، گواهی مبدأ GCC | اظهارنامه FASAH، مجوزهای محصول | ندارد | 15% |
| ترانزیت از عربستان به کویت، قطر، بحرین | اظهارنامه ترانزیت یا صادرات مجدد | اظهارنامه ترانزیت عربستان، کامیون پلمبشده | در مقصد نهایی پرداخت میشود | در عربستان دریافت نمی‌شود |
اسناد کامیون و بار
پیش از حرکت کامیون از امارات
0/10گام به گام: از بارگیری تا تحویل در پادشاهی
- بررسی کد HSپیش از فروش یا بارگیری، نرخ حقوق گمرکی عربستان و شرایط (SABER، SFDA، تأییدیه نوعی CST، سایر مجوزها) را در تعرفه ZATCA تأیید کنید.
- آماده‌سازی انطباقواردکننده سعودی گواهی محصول SABER را دریافت و گواهی محموله مرتبط با این فاکتور را درخواست میکند.
- رزرو کامیون و نوبتحمل‌کننده یک کامیون مطابق مقررات و یک نوبت برای بطحا رزرو میکند؛ بار بارگیری، عکاسی و پلمب میشود.
- صادرات یا ترانزیت اماراتاظهارنامه ترانزیت، صادرات مجدد یا خروج را در امارات ثبت کنید و مدرک هر حقوق گمرکی پرداخت‌شده را نگه دارید.
- اظهارنامه پیشاپیش عربستانترخیص‌کار سعودی اظهارنامه FASAH و اسناد را پیش از ورود ثبت میکند تا بررسی‌های ریسک زودتر شروع شود.
- عبور از غویفاتگمرک امارات پلمب و اظهارنامه را بررسی میکند و کامیون از امارات خارج میشود.
- ترخیص در بطحاگمرک عربستان پلمب‌ها و اسناد را بررسی میکند؛ FASAH درباره ترخیص، بررسی اسناد، ایکس‌ری یا بازرسی فیزیکی تصمیم میگیرد.
- پرداخت حقوق گمرکی و VATحقوق گمرکی و 15% VAT از طریق حساب ترخیص‌کار یا SADAD در FASAH پرداخت میشود، مگر اینکه کالا در ترانزیت به کشور دیگری از GCC باشد.
- تحویلکامیون بار را به گیرنده تحویل میدهد و خالی برمی‌گردد، یا بار به یک کامیون سعودی کراسداک میشود.
زمان انتظار در غویفات–بطحا در 2026
بطحا همیشه یکی از شلوغ‌ترین مرزهای زمینی خلیج فارس بوده و صف‌های چند ساعته تا چند روزه در زمان‌های اوج رایج بوده است. در 2026 فشار بیشتر است: از مارس که خطوط کانتینری از تنگه هرمز دوری می‌کنند، بار بسیار بیشتری برای عربستان، کویت، قطر و بحرین از راه جاده جابه‌جا میشود. آمار ZATCA برای 1–25 مارس 2026 نشان داد که فقط از بطحا 41,229 کامیون از عربستان به سمت امارات خارج شدند، بیش از هر مرز زمینی دیگر عربستان. در آوریل 2026 عربستان ضمانت‌نامه بانکی را برای بار ترانزیتی حذف کرد و مهلت انبارداری در بندر را 30 روز تمدید کرد که کمک‌کننده است، اما صفها همچنان روز به روز تغییر می‌کنند. ما زمان انتظار را پیش‌بینی نمی‌کنیم؛ وضعیت مرز را برای هر بار جداگانه زیر نظر داریم.
- نبود اظهارنامه پیشاپیش FASAH یا وکالت‌نامه امضانشده ترخیص‌کار
- صادر نشدن گواهی محموله SABER یا کدهای HS متفاوت با فاکتور
- پلمب شکسته، نادرست یا ثبت‌نشده روی کامیونهای ترانزیتی
- کامیون بدون نوبت معتبر یا وسیله‌ای که با مقررات سن خودروی عربستان مطابقت ندارد
- بازرسی فیزیکی یا نمونه‌برداری توسط SASO یا SFDA
- آخر هفته‌ها، تعطیلات عید و اوج‌های پایان ماه
حقوق گمرکی و 15% VAT: عربستان چگونه محاسبه میکند
حقوق گمرکی عربستان بر پایه تعرفه GCC و معمولاً 5% ارزش CIF است، اما عربستان از 2020 بسیاری از ردیف‌ها را بالاتر از 5% برده و برخی اقلام 15–20% هستند. VAT برابر 15% از مجموع CIF، حقوق گمرکی و هر مالیات انتخابی (excise) است. مثال: کالایی با ارزش CIF برابر SAR 100,000 در ردیف 5%، SAR 5,000 حقوق گمرکی و SAR 15,750 VAT می‌پردازد. در ردیف 15%، حقوق گمرکی SAR 15,000 و VAT برابر SAR 17,250 است. واردکنندگان سعودی ثبت‌شده در VAT معمولاً می‌توانند VAT وارداتی را به‌عنوان اعتبار مالیاتی بازپس بگیرند. ماشین‌حساب را با ارقام خود و نرخی که ترخیص‌کارتان تأیید میکند به کار ببرید.
بیشتر کالاهای چینی 5% حقوق گمرکی خلیج فارس روی CIF می‌پردازند، یک بار و در نخستین ورود. مالیات روی CIF به‌اضافه حقوق گمرکی است. فقط تخمین.
اصطلاحات کلیدی و یک آزمون کوتاه
برای برگرداندن کارت روی آن بزنید
آیا برای حمل جادهای به عربستان آماده‌اید؟
پرسش‌های پرتکرار
حمل جادهای از دبی به ریاض چقدر طول میکشد؟
معمولاً حدود 2–4 روز با احتساب مرز غویفات–بطحا. در 2026 صفها از حد معمول طولانیترند؛ بنابراین تیم ما زمان را برای هر بار تأیید میکند.
کامیون‌ها از امارات به عربستان از کدام مرز عبور می‌کنند؟
غویفات در سمت امارات و بطحا در سمت عربستان. این تنها گذرگاه جادهای میان دو کشور است.
اگر کالا در امارات ترخیص شده باشد، آیا حقوق گمرکی را دو بار می‌پردازم؟
معمولاً خیر. اگر مدرک ارائه کنید، حقوق گمرکی GCC یک بار در نخستین نقطه ورود پرداخت میشود. عربستان همچنان 15% VAT میگیرد و ممکن است در جایی که نرخ آن برای کد HS بالاتر است مابه‌التفاوت دریافت کند.
اگر کالا قبلاً در دبی ترخیص شده باشد، آیا به SABER نیاز دارم؟
بله. مقررات محصول عربستان هنگام ورود به پادشاهی، صرفنظر از آنچه در امارات انجام شده، اعمال میشود؛ بنابراین کالاهای مشمول مقررات به گواهی محموله SABER و مواد غذایی یا لوازم آرایشی به تأیید SFDA نیاز دارند.
آیا کامیون اماراتی میتواند به چند نشانی در عربستان تحویل دهد؟
معمولاً خیر. کامیونهای خارجی اجازه تحویل داخلی در عربستان را ندارند؛ بنابراین کامیون به گیرنده معرفیشده تحویل میدهد یا بار به یک کامیون سعودی کراسداک میشود.
آیا یک شرکت خارجی میتواند واردکننده در عربستان باشد؟
نه بدون یک نهاد سعودی. واردکننده باید یک شرکت سعودی دارای ثبت تجاری در FASAH باشد؛ بنابراین معمولاً خریدار سعودی شما واردکننده است.
آیا برای کالایی که از عربستان به کویت یا قطر حمل میشود VAT تعلق میگیرد؟
اگر با اظهارنامه ترانزیت عربستان و در کامیون پلمبشده حمل شود، خیر. حقوق گمرکی و هر مالیاتی در مقصد نهایی رسیدگی میشود.
منابع
- ZATCA – Customs customer journey (FASAH registration and broker authorisation)
- UAE ICP – The Concept of the GCC Customs Union
- US Trade.gov – Saudi Arabia import requirements and documentation
- Arab News – Saudi land ports record 88k truck movements to GCC in 25 days (March 2026)
- Deloitte – GCC supply chain facilitation measures in KSA, UAE and Oman (2026)
- AGBI – Saudi logistics reforms speed up trucking across GCC (April 2026)
- Oman Observer – Saudi issues new guidelines for land transport operators (truck appointments at Al Batha, 2021)
- SASO – SABER conformity platform
اطلاعات عمومی که در تاریخ ذکرشده بررسی شده است. قوانین و نرخ‌ها تغییر می‌کنند و تیم ما جزئیات محموله شما را تأیید میکند.