نکته‌های کلیدی
- سه دروازه به ریاض خدمت می‌دهند: جده به‌علاوه کامیون، دمام به‌علاوه قطار، یا بنادر امارات و عمان به‌علاوه کامیون از مسیر بطحا.
- بندر خشک ریاض نقطه ترخیص گمرکی داخلی برای کانتینرهایی است که با قطار از دمام می‌آیند و در محل یک منطقه گمرکی (بوندد) دارد.
- هنوز راهآهن باری جده به ریاض وجود ندارد؛ هدف تکمیل خط Landbridge پیش از 2034 است.
- مسیر جاده‌ای دبی تا ریاض معمولاً حدود 2–4 روز با احتساب مرز طول می‌کشد و در 2026 صفها طولانی‌تر است.
- در هر مسیری که انتخاب کنید، گواهی‌های SABER و یک واردکننده سعودی ثبت‌شده در FASAH لازم است.
سه راه رسیدن کانتینر به ریاض
هر محموله چین به ریاض از یک بخش دریایی و یک بخش زمینی تشکیل می‌شود. اینکه کدام ترکیب منطقی است، به محل توقف کشتی‌های خطوط، فوریت بار و محلی که می‌خواهید ترخیص گمرکی در آن انجام شود بستگی دارد. پیش از 2026 مسیر کلاسیک، حمل دریایی تا بندر ملک عبدالعزیز در دمام و سپس قطار یا کامیون تا ریاض بود. از مارس 2026 خطوط کانتینری از تنگه هرمز دوری می‌کنند و همین باعث شده دمام برای بیشتر سرویس‌های مستقیم از دسترس خارج شود؛ در نتیجه جده در کرانه دریای سرخ به دروازه اصلی تبدیل شده و بخش زمینی مسیر طولانی‌تر است.
- مسیر اصلی تا نوامبر 2026، روی سرویس‌های مستقیم آسیا به دریای سرخ.
- معمولاً در جده ترخیص می‌شود و سپس با کامیون از عرض کشور به ریاض می‌رود.
- بخش دریایی از باب‌المندب می‌گذرد که در 2026 پرخطر است.
- کامیون را زود رزرو کنید: جده بار شرق کشور و دیگر کشورهای خلیج فارس را هم جابه‌جا می‌کند.
- خط باری شرقی SAR به طول 550 کیلومتر از بندر ملک عبدالعزیز تا بندر خشک ریاض کشیده شده است.
- کانتینرها می‌توانند در بندر خشک ریاض، نزدیک خریدار، ترخیص شوند.
- تا زمانی که هرمز بسته است، توقف مستقیم کشتی‌های کانتینری در دمام به‌شدت کاهش یافته است.
- هر وقت سرویس‌های خلیج فارس از سر گرفته شوند، دوباره گزینهای قوی است.
- حمل دریایی تا خورفکان، صحار یا بندر دیگری بیرون از هرمز، سپس جاده از مرز غویفات–بطحا.
- زمان معمول جاده‌ای دبی تا ریاض حدود 2–4 روز با احتساب مرز است و در 2026 صفها طولانی‌تر است.
- کالا میتواند بهصورت ترانزیت از امارات حرکت کند و حقوق گمرکی و VAT در عربستان پرداخت شود.
- وقتی یک کانتینر به خریدارانی در امارات و عربستان هر دو خدمت می‌دهد، کاربردی است.
بندر خشک ریاض و اتصال ریلی
بندر خشک ریاض را SGP Intermodal، بخشی از Saudi Global Ports، بر اساس امتیازی از راهآهن عربستان (SAR) اداره می‌کند. این بندر همراه با یک محوطه کانتینر خالی در ریاض و یک محوطه کانتینر خالی در دمام بهصورت یک سامانه واحد کار می‌کند و از راه ریلی به بندر ملک عبدالعزیز متصل است. به گفته بهره‌بردار، این بندر خشک تنها نقطه ترخیص گمرکی داخلی برای کانتینرهایی است که با قطار از دمام به ریاض منتقل می‌شوند و یک منطقه گمرکی (بوندد) دارد؛ بنابراین بار را می‌توان تا زمان فروش با تعلیق حقوق گمرکی انبار کرد. حجم حمل ریلی پیش از 2026 رو به رشد بود: SAR در مارس 2024 قراردادی سه‌ساله با Maersk برای جابه‌جایی کانتینرهای بیشتر بین دمام و بندر خشک امضا کرد و در آوریل 2024 نخستین قطار کانتینری از جبیل به بندر خشک ریاض حرکت کرد. در مارس 2026 نیز SAR سرویس کانتینری از دمام از طریق ریاض تا مرز اردن در الحدیثه را به طول حدود 1,700 کیلومتر راه‌اندازی کرد که هر قطار 400 TEU حمل می‌کند.
| مسیر | ورود دریایی | بخش زمینی تا ریاض | محل ترخیص گمرکی | وضعیت، نوامبر 2026 |
|---|---|---|---|---|
| از جده | بندر اسلامی جده یا بندر ملک عبدالله | کامیون از عرض کشور | معمولاً جده | مسیر اصلی؛ ریسک دریای سرخ؛ ازدحام بندر و کامیون در اوج‌ها |
| از دمام | بندر ملک عبدالعزیز، دمام | قطار SAR (550 کیلومتر) یا کامیون | بندر خشک ریاض برای کانتینرهای ریلی، یا دمام | توقف‌های مستقیم از مارس 2026 به‌شدت کاهش یافته |
| از امارات یا عمان | خورفکان، صحار یا بنادر دیگر بیرون از هرمز | کامیون از غویفات–بطحا | مرز بطحا (ترانزیت از امارات) | در حال استفاده؛ گزارش صف‌های طولانی در بطحا در 2026 |
زمان‌بندی: چه چیزی در محموله ریاض زمان می‌برد
- SABER و مجوزهاواردکننده سعودی پیش از ارسال، کالا را در SABER ثبت و گواهی محصول را که معمولاً یک سال اعتبار دارد دریافت می‌کند. این کار را اول شروع کنید، چون ممکن است گزارش آزمون یا بازرسی کارخانه لازم شود.
- تحویل و تجمیعکالا از کارخانه تحویل گرفته، شمارش، عکاسی و بارگیری می‌شود و طبق مقررات عربستان برای واردات کانتینری روی پالت قرار می‌گیرد.
- گمرک صادراتی چیناظهارنامه صادراتی ثبت می‌شود و کانتینر در بندر چین پلمب و بارگیری می‌شود.
- بخش دریاییزمان ترانزیت به سرویس و مسیر 2026 بستگی دارد؛ زمان سفر دریایی مشخص شما را هنگام ارائه قیمت اعلام می‌کنیم.
- ثبت پیش از ورودترخیص‌کار سعودی در صورت امکان، اظهارنامه FASAH و گواهی محموله SABER را دست‌کم 48 ساعت پیش از ورود ثبت می‌کند.
- حقوق گمرکی، VAT و بازرسیحقوق گمرکی و 15% VAT در FASAH پرداخت می‌شود؛ موتور ریسک درباره ترخیص، بررسی اسناد، ایکس‌ری یا بازرسی تصمیم می‌گیرد.
- بخش زمینی تا ریاضکامیون از جده، قطار از دمام تا بندر خشک ریاض، یا کامیون از امارات از مسیر بطحا. در 2026 برای در دسترس بودن کامیون و صف‌های مرزی زمان بیشتری در نظر بگیرید.
- تحویل و بازگرداندن کانتینر خالیبار را به انبار تحویل دهید و کانتینر خالی را در مهلت رایگان بازگردانید که بسته به خط کشتیرانی و قرارداد اغلب 3–14 روز است.
ترخیص گمرکی بار مقصد ریاض
گمرک عربستان زیر نظر ZATCA و از طریق FASAH اداره می‌شود. گیرنده باید یک شرکت سعودی دارای ثبت تجاری (Commercial Registration) ثبت‌شده در FASAH باشد و به یک ترخیص‌کار دارای مجوز برای بندری که ترخیص در آن انجام می‌شود وکالت دهد: جده، دمام، بندر خشک ریاض یا بطحا. تأمین‌کننده چینی معمولاً نمی‌تواند واردکننده رسمی باشد. تقریباً همه کالاهای مصرفی و صنعتی به گواهی SABER نیاز دارند و مواد غذایی، لوازم آرایشی و محصولات پزشکی به تأیید SFDA نیاز دارند.
- برای ترانزیت از بنادر عربستان، ZATCA از 5 آوریل 2026 ضمانت‌نامه بانکی و پلاک فلزی ترانزیت را حذف کرد و مهلت انبارداری در بندر را 30 روز تمدید کرد.
- کالای رسیده از امارات میتواند بهصورت ترانزیت، از یک منطقه آزاد امارات یا با حقوق گمرکی پرداخت‌شده در امارات وارد شود؛ قوانین SABER و SFDA در بطحا همچنان اعمال می‌شود.
- کامیون‌های خارجی معمولاً نمی‌توانند در داخل عربستان تحویل داخلی انجام دهند؛ بنابراین کامیون اماراتی بار را به گیرنده تحویل می‌دهد و برمی‌گردد، یا بار کراس‌داک می‌شود.
- ریاض یک منطقه ویژه لجستیک یکپارچه نیز دارد که تعلیق حقوق گمرکی ارائه می‌دهد؛ از تیم ما بپرسید آیا برای شرایط شما مناسب است.
حقوق گمرکی، VAT و بهای تمام‌شده
حقوق گمرکی بر ارزش CIF محاسبه می‌شود و طبق تعرفه مشترک GCC معمولاً 5% است، اما عربستان در بسیاری از ردیف‌ها نرخ بالاتری می‌گیرد که پس از اصلاحات تعرفه‌ای نوامبر 2025 در برخی موارد تا 20% می‌رسد. VAT وارداتی 15% از مجموع CIF، حقوق گمرکی و هر مالیات انتخابی (excise) است. برای SAR 100,000 ارزش CIF با نرخ 5%، حقوق گمرکی SAR 5,000 و VAT برابر SAR 15,750 است. وقتی بار در بندر ترخیص می‌شود، هزینه بخش داخلی تا ریاض جزو ارزش گمرکی نیست، اما بخشی از بهای تمام‌شده شماست؛ پس آن را در ماشین‌حساب زیر وارد کنید.
بیشتر کالاهای چینی 5% حقوق گمرکی خلیج فارس روی CIF می‌پردازند، یک بار و در نخستین ورود. مالیات روی CIF به‌اضافه حقوق گمرکی است. فقط تخمین.
پیش از ارسال بار به ریاض
چک‌لیست محموله ریاض
0/9تیم ما چگونه کمک می‌کند
دفتر ما در گوانگجو تحویل بار از تأمین‌کننده، بازرسی، تجمیع، گمرک صادراتی و رزرو در چین را انجام می‌دهد. مسیرهای منظم ما چین به امارات و چین به عمان است و سرویس کامیونی امارات به عربستان از مسیر ریاض به‌عنوان سرویس بعدی اعلام شده است. برای تحویل در ریاض در حال حاضر، تیم ما در هر استعلام تأیید می‌کند از کدام دروازه استفاده شود و ترخیص و تحویل در عربستان چگونه انجام می‌شود.
آزمون مسیریابی ریاض
پرسش‌های پرتکرار
حمل بار از چین به ریاض چقدر طول می‌کشد؟
مجموع بخش دریایی و بخش زمینی است و هر دو در 2026 متغیرند. فقط مسیر جاده‌ای دبی تا ریاض معمولاً حدود 2–4 روز با احتساب مرز طول می‌کشد. تیم ما هنگام ارائه قیمت، زمان‌بندی کامل را برای سفر دریایی و مسیر شما اعلام می‌کند.
بهترین بندر برای ریاض کدام است؟
تا نوامبر 2026 معمولاً جده، چون تا زمانی که هرمز بسته است توقف‌های مستقیم در دمام به‌شدت کاهش یافته است. وقتی سرویس‌های خلیج فارس فعال باشند، دمام به‌علاوه قطار تا بندر خشک ریاض کوتاه‌ترین بخش زمینی را دارد.
آیا برای کانتینر از دمام به ریاض قطار وجود دارد؟
بله. خط باری شرقی SAR حدود 550 کیلومتر از بندر ملک عبدالعزیز در دمام تا بندر خشک ریاض امتداد دارد و کانتینرها در آنجا می‌توانند ترخیص شوند.
آیا راهآهنی از جده به ریاض وجود دارد؟
برای بار هنوز نه. راهآهن Landbridge عربستان بین ریاض و جده در دست برنامهریزی است و هدف، تکمیل آن پیش از 2034 است.
آیا میتوانم بار را به دبی بفرستم و با کامیون به ریاض ببرم؟
بله، از مرز غویفات–بطحا، بهصورت ترانزیت از امارات یا پس از ترخیص در امارات. به اظهارنامه FASAH عربستان و گواهی محموله SABER نیاز دارید و صفها در بطحا در 2026 میتواند طولانی باشد.
حقوق گمرکی کالای مقصد ریاض چقدر است؟
مانند هر جای دیگر عربستان: معمولاً 5% ارزش CIF و در بسیاری از ردیف‌ها بیشتر، به‌علاوه 15% VAT بر مجموع CIF و حقوق گمرکی. کد HS نرخ را تعیین می‌کند.
بندر خشک ریاض چیست؟
یک پایانه کانتینری داخلی در ریاض که SGP Intermodal آن را اداره می‌کند، از راه ریلی به بندر دمام متصل است و ترخیص گمرکی و منطقه گمرکی (بوندد) در محل دارد.
منابع
- PSA International – SGP Intermodal factsheet: Riyadh Dry Port ecosystem (2026)
- Saudipedia – Saudi Arabia Railways (SAR): East freight line Dammam–Riyadh Dry Port
- Railway Gazette – Saudi Arabia Railways launches rail alternative to the Strait of Hormuz (Mar 2026)
- Arab News – Saudi Arabia plans Riyadh–Jeddah railway by 2034 (Jan 2026)
- Arab News – Mawani announces first container shipment from Jubail Commercial Port to Riyadh Dry Port (Apr 2024)
- Asharq Al-Awsat – SAR signs agreement with Maersk to increase containers between Dammam and Riyadh (Mar 2024)
- Arab News – Saudi Arabia ready for shipping route shift to Jeddah port (Mar 2026)
- US International Trade Administration – Saudi Arabia import requirements and documentation
- Deloitte – GCC supply chain facilitation measures in KSA, UAE and Oman (Apr 2026)
اطلاعات عمومی که در تاریخ ذکرشده بررسی شده است. قوانین و نرخ‌ها تغییر می‌کنند و تیم ما جزئیات محموله شما را تأیید می‌کند.