要点
- 利雅得有三条通道：吉达加卡车、达曼加铁路、阿联酋或阿曼港口加卡车经巴塔。
- 利雅得陆港是达曼铁路集装箱的内陆清关点，场内设有保税区。
- 吉达到利雅得暂无货运铁路，陆桥铁路目标2034年前建成。
- 迪拜到利雅得公路运输一般约2–4天（含过境），2026年排队时间更长。
- 无论走哪条路线，都需要SABER证书和在FASAH注册的沙特进口商。
集装箱到利雅得的三条路线
每一票从中国到利雅得的货，都是海运段加陆运段。选哪种组合，取决于船公司挂靠哪些港口、货物有多急，以及希望在哪里清关。2026年以前，常规路线是海运到达曼的阿卜杜勒阿齐兹国王港，再用火车或卡车运到利雅得。自2026年3月起集装箱班轮避开霍尔木兹海峡，达曼的大部分直航因此中断，红海边的吉达成了主要门户，陆运距离也随之变长。
- 截至2026年11月的主要路线，走亚洲—红海直航。
- 通常在吉达清关，再用卡车横穿沙特运到利雅得。
- 海运段经过曼德海峡，2026年风险较高。
- 尽早订车：吉达同时承接东部省和其他海湾国家的货物。
- 沙特铁路公司（SAR）东部货运线从阿卜杜勒阿齐兹国王港到利雅得陆港全长550公里。
- 集装箱可在利雅得陆港清关，离买家更近。
- 霍尔木兹关闭期间，达曼直靠集装箱船大幅减少。
- 海湾航线恢复后，这仍是很好的选择。
- 海运到霍尔法坎、苏哈尔等霍尔木兹以外的港口，再经古韦法特—巴塔走公路。
- 迪拜到利雅得公路一般约2–4天（含过境），2026年排队更久。
- 货物可从阿联酋以过境方式运输，在沙特缴纳关税和增值税。
- 一个集装箱同时供应阿联酋和沙特买家时很实用。
利雅得陆港与铁路连接
利雅得陆港由沙特环球港口（Saudi Global Ports）旗下的SGP Intermodal根据沙特铁路公司（SAR）的特许经营权运营，与利雅得空箱堆场、达曼空箱堆场组成一个体系，通过铁路连接阿卜杜勒阿齐兹国王港。据运营方介绍，利雅得陆港是从达曼用铁路运到利雅得的集装箱唯一的内陆清关点，并设有保税区，货物可在暂缓缴税的状态下存放到售出为止。2026年以前铁路运量就在增长：2024年3月SAR与马士基签订三年合同，增加达曼与陆港之间的集装箱运量；2024年4月首列集装箱班列从朱拜勒开到利雅得陆港。2026年3月，SAR又开通了从达曼经利雅得到约旦边境哈迪塞的集装箱班列，全程约1,700公里，每列可装400 TEU。
| 路线 | 海运到港 | 到利雅得的陆运段 | 清关地点 | 2026年11月现状 |
|---|---|---|---|---|
| 经吉达 | 吉达伊斯兰港或阿卜杜拉国王港 | 卡车横穿沙特 | 通常在吉达 | 主要路线；红海风险；旺季港口和卡车拥堵 |
| 经达曼 | 达曼阿卜杜勒阿齐兹国王港 | SAR铁路（550公里）或卡车 | 铁路箱在利雅得陆港，或在达曼 | 2026年3月以来直靠航班大幅减少 |
| 经阿联酋或阿曼 | 霍尔法坎、苏哈尔等霍尔木兹以外港口 | 卡车经古韦法特—巴塔 | 巴塔口岸（自阿联酋过境） | 正在使用；2026年巴塔排队时间长 |
时效：利雅得货物的时间花在哪里
- SABER及其他审批沙特进口商在发货前于SABER注册产品并取得产品证书（通常有效期一年）。这一步要最先启动，因为可能需要检测报告或工厂审核。
- 提货与拼柜从工厂提货，清点、拍照并装柜，按沙特对集装箱进口货物的要求打托盘。
- 中国出口报关办理出口申报，在中国港口施封装船。
- 海运段航程取决于航线和2026年的绕航情况，报价时我们会给出您所订班次的航程。
- 到港前申报沙特报关行尽量在到港前至少48小时提交FASAH报关单和SABER批次证书。
- 缴税与查验在FASAH缴纳关税和15%增值税，由风险系统决定放行、审单、X光或查验。
- 陆运到利雅得从吉达走卡车，从达曼走铁路到利雅得陆港，或从阿联酋经巴塔走卡车。2026年请为卡车运力和口岸排队预留额外时间。
- 送货与还空箱送到仓库并在免费期内还空箱；免费期通常为3–14天，视船公司和合同而定。
发往利雅得货物的清关
沙特海关由天课税务海关总局（ZATCA）通过FASAH平台管理。收货人必须是持有在FASAH注册的商业登记的沙特公司，并为清关口岸授权持牌报关行，清关口岸可以是吉达、达曼、利雅得陆港或巴塔。中国供应商通常不能作为登记进口商。绝大多数消费品和工业品需要SABER证书，食品、化妆品和医疗产品还需SFDA批准。
- 经沙特港口过境的货物，自2026年4月5日起ZATCA取消银行保函和金属过境牌照，港口堆存期延长30天。
- 从阿联酋来的货物可以是过境货、阿联酋自贸区货，或已在阿联酋完税的货；在巴塔口岸SABER和SFDA要求照样适用。
- 外国卡车一般不能在沙特境内做国内配送，阿联酋卡车送到收货人后返回，或在当地换车。
- 利雅得还有特别综合物流区，可暂缓缴纳关税，是否适合您的情况请咨询我们的团队。
关税、增值税与落地成本
关税按CIF价值计征，按GCC统一税则一般为5%，但沙特很多税目更高，2025年11月税则修订后部分最高为20%。进口增值税为CIF加关税加消费税的15%。CIF 10万里亚尔、税率5%时，关税5,000里亚尔，增值税15,750里亚尔。在港口清关时，到利雅得的内陆运费不计入完税价格，但属于您的落地成本，请在下面的计算器中一并加上。
大多数中国货物按 CIF 缴纳 5% 海湾关税，只在首个入境国缴一次。增值税按 CIF + 关税计算。仅供估算。
发往利雅得前的准备
利雅得货物核对清单
0/9我们能为您做什么
我们的广州办公室负责在中国提货、验货、拼柜、出口报关和订舱。我们常规运营的航线是中国到阿联酋和中国到阿曼；经利雅得的阿联酋至沙特卡车服务目前列为“即将开通”。对于现在发往利雅得的货物，团队会针对每次询价确认走哪个通道，以及沙特境内的清关和派送如何安排。
利雅得路线小测验
常见问题
中国到利雅得运输要多久？
是海运段加陆运段，2026年两段都不稳定。仅迪拜到利雅得的公路运输一般就要约2–4天（含过境）。报价时我们的团队会按您的班次和路线给出完整时效。
去利雅得走哪个港口最好？
截至2026年11月通常走吉达，因为霍尔木兹关闭期间达曼直靠航班大幅减少。海湾航线正常时，达曼加铁路到利雅得陆港的陆运段最短。
达曼到利雅得有集装箱火车吗？
有。SAR东部货运线从达曼阿卜杜勒阿齐兹国王港到利雅得陆港约550公里，集装箱可在陆港清关。
吉达到利雅得有铁路吗？
货运方面还没有。利雅得—吉达之间的沙特陆桥铁路仍在规划中，目标2034年前建成。
可以先运到迪拜再用卡车送到利雅得吗？
可以，经古韦法特—巴塔口岸，以自阿联酋过境方式或在阿联酋清关后运输。需要沙特FASAH申报和SABER批次证书，2026年巴塔排队可能较久。
发往利雅得的货物关税是多少？
与沙特其他地方相同：一般为CIF的5%，很多税目更高，另按CIF加关税征收15%增值税。具体税率由HS编码决定。
利雅得陆港是什么？
利雅得的内陆集装箱场站，由SGP Intermodal运营，通过铁路连接达曼港，场内可办理清关并设有保税区。
参考来源
- PSA International – SGP Intermodal factsheet: Riyadh Dry Port ecosystem (2026)
- Saudipedia – Saudi Arabia Railways (SAR): East freight line Dammam–Riyadh Dry Port
- Railway Gazette – Saudi Arabia Railways launches rail alternative to the Strait of Hormuz (Mar 2026)
- Arab News – Saudi Arabia plans Riyadh–Jeddah railway by 2034 (Jan 2026)
- Arab News – Mawani announces first container shipment from Jubail Commercial Port to Riyadh Dry Port (Apr 2024)
- Asharq Al-Awsat – SAR signs agreement with Maersk to increase containers between Dammam and Riyadh (Mar 2024)
- Arab News – Saudi Arabia ready for shipping route shift to Jeddah port (Mar 2026)
- US International Trade Administration – Saudi Arabia import requirements and documentation
- Deloitte – GCC supply chain facilitation measures in KSA, UAE and Oman (Apr 2026)
一般信息，已于所示日期核对。规则和费率会变化，具体货物的细节由我们的团队确认。