要点
- 古韦法特–巴塔是阿联酋与沙特之间唯一的公路口岸。
- 货物可以以阿联酋过境货、阿联酋已完税货或海湾原产货三种身份入境，单证各不相同。
- 即使货物已在阿联酋清关，进入沙特时仍须满足SABER和沙特食品药品管理局（SFDA）要求。
- 沙特进口增值税为CIF加关税后的15%，且很多沙特税号的关税高于5%。
- 截至2026年11月，口岸车流量很大，请预留额外天数，并在卡车出发前提交单证。
卡车如何从阿联酋进入沙特
在杰贝阿里、哈利法港、霍尔法坎或阿联酋自由区装好货的卡车，向西穿过阿布扎比酋长国到达古韦法特检查站，办理出境后从巴塔进入沙特。之后主干道通往利雅得、达曼和吉达，并可继续前往科威特、巴林、卡塔尔和约旦。自2021年起，沙特对前往巴塔口岸的卡车实行预约制度；沙特海关还规定入境卡车自出厂年份起最长运营年限为20年，所以承运人必须预约时段并使用合规车辆。外国卡车一般不得在沙特境内从事国内配送，阿联酋卡车只能把货送到指定收货人后返回，或在当地换装到沙特卡车上。
海湾过境：货物入境的三种身份
海湾关税同盟在第一入境点一次性征收5%的统一关税。但实际上，海湾内部每个陆路口岸仍需报关、查验封条和核对单证，即使无需缴税也一样。货物在巴塔如何处理，取决于它离开阿联酋时的身份。
- 未在阿联酋清关的外国货物，例如从中国运抵杰贝阿里或霍尔法坎的集装箱，或存放在自由区的货物。
- 阿联酋签发过境或转口报关单，卡车加封。
- 到达沙特后按该税号的沙特税率缴纳关税和增值税。
- 如果货物全部销往沙特，这是最优选择：只在货物使用地缴一次税。
- 已在阿联酋清关进入当地市场、后来卖给沙特买家的货物。
- 随附阿联酋原进口报关单副本或出境报关单，证明已缴纳海湾关税。
- 证明被接受后，沙特只征收15%增值税，并在适用时补征税率差额。
- 在阿联酋缴的增值税属于阿联酋，入境沙特时须另缴沙特增值税。
- 确实在海湾国家生产并符合海湾原产地规则的货物。
- 随附海湾原产地证和发票。
- 免征关税，但仍需缴纳沙特增值税并符合沙特产品法规。
- 仅在阿联酋自由区仓储、改包装或贴标的货物仍属中国原产。
| 货物身份 | 阿联酋一侧 | 沙特一侧 | 沙特关税 | 沙特增值税 |
|---|---|---|---|---|
| 外国货物过境 | 过境或转口报关单，卡车加封 | FASAH进口申报、SABER、查验 | 沙特税率（5%或更高） | CIF加关税的15% |
| 阿联酋已完税 | 出境或统计报关单，附阿联酋进口报关单副本 | FASAH申报并附海湾关税已缴证明 | 仅在适用时补差额 | 15% |
| 海湾原产货物 | 出境报关单、海湾原产地证 | FASAH申报及产品许可 | 免征 | 15% |
| 经沙特过境至科威特、卡塔尔、巴林 | 过境或转口报关单 | 沙特过境申报，卡车加封 | 在目的国缴纳 | 沙特不征收 |
卡车与货物所需单证
卡车离开阿联酋前请确认
0/10分步流程：从装车到在沙特交货
- 核对HS编码在销售或装车前，通过沙特天课税务海关总局（ZATCA）税则确认沙特税率和监管条件（SABER、SFDA、通信型号认证及其他许可）。
- 准备合格评定沙特进口商取得SABER产品证书，并申请与本票发票关联的批次证书。
- 订车并预约承运人安排合规卡车并预约巴塔时段；货物装车、拍照、加封。
- 阿联酋出口或过境申报在阿联酋提交过境、转口或出境报关单，并保留已缴关税的证明。
- 沙特提前申报沙特报关行在到达前通过FASAH提交申报和单证，以便提前进行风险审核。
- 古韦法特出境阿联酋海关核对封条和报关单，卡车出境。
- 巴塔清关沙特海关核对封条和单证；FASAH系统决定直接放行、审单、X光或开箱查验。
- 缴纳关税和增值税通过报关行账户或FASAH中的SADAD缴纳关税和15%增值税；过境至其他海湾国家的货物除外。
- 交货卡车送达收货人后空车返回，或在当地换装沙特卡车。
2026年古韦法特–巴塔口岸的排队时间
巴塔一直是海湾地区最繁忙的陆路口岸之一，高峰期排队数小时到数天并不少见。2026年压力更大：自3月起集装箱班轮避开霍尔木兹海峡，大量发往沙特、科威特、卡塔尔和巴林的货物改走公路。ZATCA数据显示，2026年3月1–25日仅经巴塔驶往阿联酋的卡车就有41,229辆，居沙特各陆路口岸之首。2026年4月沙特取消了过境货物的银行保函要求，并将港口堆存期延长30天，有所帮助，但排队情况每天都在变化。我们不预测等候时间，而是为每票货实时关注口岸情况。
- 未完成FASAH提前申报，或报关行授权未签署
- SABER批次证书未签发，或HS编码与发票不一致
- 过境卡车封条破损、错误或未登记
- 卡车无有效预约，或车辆不符合沙特车龄规定
- 沙特标准局（SASO）或SFDA开箱查验、抽样
- 周末、开斋节和宰牲节假期以及月底高峰
关税和15%增值税：沙特如何计算
沙特关税以海湾统一税则为基础，一般为CIF货值的5%，但自2020年以来沙特已将许多税号提高到5%以上，部分商品达到15–20%。增值税为CIF加关税再加消费税后的15%。举例：CIF货值10万里亚尔、税率5%的货物，关税5,000里亚尔，增值税15,750里亚尔；若税率为15%，关税15,000里亚尔，增值税17,250里亚尔。已注册增值税的沙特进口商一般可将进口增值税作为进项税抵扣。请用下面的计算器输入您的货值和报关行确认的税率。
大多数中国货物按 CIF 缴纳 5% 海湾关税，只在首个入境国缴一次。增值税按 CIF + 关税计算。仅供估算。
关键术语与小测验
点击卡片翻面
您准备好卡车运输到沙特了吗？
常见问题
迪拜到利雅得卡车运输要多久？
通常约2–4天，含古韦法特–巴塔口岸通关。2026年排队时间比往常长，具体时效由我们团队按票确认。
阿联酋到沙特的卡车走哪个口岸？
阿联酋一侧是古韦法特，沙特一侧是巴塔，这是两国之间唯一的公路口岸。
货物已在阿联酋清关，进沙特还要再交关税吗？
一般不用。凭第一入境点的完税证明，海湾关税只征一次。但沙特仍征收15%增值税，若沙特该税号税率更高可能补征差额。
货物已在迪拜清关，还需要SABER吗？
需要。无论在阿联酋如何处理，进入沙特都必须满足沙特产品法规：受监管产品需要SABER批次证书，食品和化妆品需要SFDA许可。
阿联酋卡车能在沙特境内送多个地址吗？
一般不能。外国卡车不得在沙特境内做国内配送，只能送到指定收货人，或换装到沙特卡车。
中国公司可以直接做沙特的进口商吗？
没有沙特实体不行。进口商必须是持有商业登记并在FASAH注册的沙特公司，通常由您的沙特买家担任。
经沙特过境到科威特或卡塔尔的货物要交沙特增值税吗？
如果以沙特过境申报、加封卡车运输，则不在沙特征税，关税和税费在最终目的国处理。
参考来源
- ZATCA – Customs customer journey (FASAH registration and broker authorisation)
- UAE ICP – The Concept of the GCC Customs Union
- US Trade.gov – Saudi Arabia import requirements and documentation
- Arab News – Saudi land ports record 88k truck movements to GCC in 25 days (March 2026)
- Deloitte – GCC supply chain facilitation measures in KSA, UAE and Oman (2026)
- AGBI – Saudi logistics reforms speed up trucking across GCC (April 2026)
- Oman Observer – Saudi issues new guidelines for land transport operators (truck appointments at Al Batha, 2021)
- SASO – SABER conformity platform
一般信息，已于所示日期核对。规则和费率会变化，具体货物的细节由我们的团队确认。