中国发货到沙特阿拉伯：港口、认证、增值税与2026年航线

2026年11月的简要答案

沙特同时拥有红海和阿拉伯湾两条海岸线，这在2026年是其他海湾国家没有的优势。自2026年2月底起，霍尔木兹海峡对正常集装箱航运实际关闭，位于海湾内的达曼阿卜杜勒阿齐兹国王港和朱拜勒港直靠船明显减少。红海边的吉达伊斯兰港成为沙特最主要的入境口岸，同时也是发往科威特、巴林、卡塔尔、阿联酋和伊拉克货物的陆桥。沙特境内的流程没有变化：海关由天课税务与海关总局ZATCA通过FASAH平台管理，产品合规由沙特标准计量质量组织SASO通过SABER平台管理，食品、化妆品和医疗产品由沙特食品药品管理局SFDA监管。

吉达还是达曼：怎么选入境口岸

货物离开中国之前要办好的认证

集装箱压在沙特港口最常见的原因不是运输，而是合规。几乎所有消费品和工业品都属于SASO的SABER平台管理范围。由沙特进口商在平台上登记产品，向SASO认可的认证机构申请产品符合性证书PC，过程中可能需要检测报告或工厂审核。没有对应技术法规的低风险产品，则用供应商自我声明登记。之后每一票货，进口商都要申请一张与发票和HS编码关联的清关证书SC。FASAH在清关时会电子核验该证书，因此必须在放行前出具。作为中国出口商，您需要配合提供检测报告、产品照片、型号和准确的HS编码。

食品、膳食补充剂、化妆品、药品和医疗器械还要经过SFDA。进口商需在SFDA的GHAD系统中注册企业和产品；食品到港时须附卫生证书、阿拉伯语标签，肉类和禽类还需清真屠宰证书。无线设备需要沙特通信、航天与技术委员会CST的型式认证，空调等家电需要能效注册。建议在工厂生产期间就与买家一起把这些手续排上日程。

操作流程：从中国工厂到沙特仓库

1. 确认进口商买家必须是商业登记含进口或贸易经营范围、已在FASAH注册的沙特实体，并已授权该港口的持牌报关行。
2. 确定HS编码查ZATCA综合税则，确认关税税率以及是否需要SABER、SFDA、CST等许可。
3. 办好合规在货好之前完成SABER产品登记和PC证书，或完成SFDA注册。
4. 备货备单集装箱货物打托盘；发票和装箱单要相互一致，并与SABER数据一致。
5. 订舱装船提单B/L收货人写沙特进口商，在中国完成出口报关后开船。
6. 申请SC证书进口商在SABER为本票货申请清关证书，关联PC证书和发票。
7. FASAH预申报报关行尽量在到港前至少48小时申报，并缴纳关税和增值税。
8. 查验与放行FASAH风险系统决定直接放行、审单、机检或开箱查验；SASO或SFDA可能抽样。
9. 提货与派送支付船公司费用、换取提货单D/O、预约卡车，并在免费期内还空箱。

关税和15%增值税怎么算

关税按CIF价值计算，即货值加保险费和到沙特港口的运费。海湾统一税则基础税率为5%，但沙特自2020年起分阶段上调了许多税号：2025年11月27日的税则修订中部分商品最高达到20%，2026年6月26日起又调整了部分食品和农产品税率。之后再按CIF加关税加消费税的合计征收15%增值税。已注册增值税的进口商通常可将进口增值税作为进项税抵扣，ZATCA也为符合条件的进口商提供进口增值税递延。

运输时效以及常见延误原因

2026年中国到沙特没有一个可以如实承诺的固定时效。海运段取决于起运港、直航还是中转（中转通常多3–10天），以及当周船公司对红海的安排。门到门还要加上国内提货、出口报关、沙特清关和内陆派送，通常比港到港多5–10天；发往利雅得或达曼还要加上从吉达出发的陆运。我们已公布并在运营的海运线路是中国到阿联酋和中国到阿曼；对于发往沙特的货物，我们广州团队负责提货、验货和拼箱集运，海运船期和沙特端安排由团队逐票确认。

• 船到港时SABER清关证书SC还没出，货物无法放行。
• 发票上的HS编码或品名与SABER、FASAH数据不一致。
• 食品缺少SFDA注册、阿拉伯语标签或卫生证书。
• 货物没有打托盘，也没有获批豁免。
• 船公司更改卸货港，或在中转港甩柜。
• 经吉达转运到其他海湾国家时的条件，例如部分船公司要求沙特本地通知方，并在卸船后15天内转运离港。

沙特进口单证清单

小测验

常见问题

一般信息，已于所示日期核对。规则和费率会变化，具体货物的细节由我们的团队确认。