النقاط الأساسية
- المستورد المسجَّل يجب أن يكون منشأة سعودية لديها سجل تجاري ومسجلة في منصة فسح، ولا يستطيع المورد الصيني التخليص باسمه.
- تتطلب SABER شهادة مطابقة للمنتج صالحة عادةً سنة، وشهادة إرسالية مستقلة لكل شحنة قبل الإفراج الجمركي.
- ضريبة الاستيراد 15% على قيمة CIF مضافًا إليها الرسوم وأي ضريبة انتقائية، والرسوم 5% في بنود كثيرة وأعلى في بنود أخرى.
- حتى نوفمبر 2026 تراجعت الرحلات المباشرة إلى الدمام وأصبحت جدة البوابة الرئيسية مع نقل بري إلى الشرق.
- يجب تحميل البضائع في الحاويات على منصات نقالة (طبالي) وفق قواعد بدأ تطبيقها تدريجيًا من 8 مايو 2025، إلا في حالات الإعفاء.
الإجابة المختصرة لشهر نوفمبر 2026
تمتلك المملكة ساحلين، على البحر الأحمر والخليج العربي، وهذه ميزة لا تملكها أي دولة خليجية أخرى في 2026. فمنذ نهاية فبراير 2026 أصبح مضيق هرمز مغلقًا فعليًا أمام سفن الحاويات المعتادة، فتراجعت الحركة المباشرة إلى ميناء الملك عبدالعزيز بالدمام وميناء الجبيل الواقعين داخل الخليج. وصار ميناء جدة الإسلامي المدخل الرئيسي للمملكة، وجسرًا بريًا أيضًا لبضائع الكويت والبحرين وقطر والإمارات والعراق. أما الإجراءات داخل المملكة فلم تتغير: هيئة الزكاة والضريبة والجمارك تدير التخليص عبر منصة فسح، والهيئة السعودية للمواصفات والمقاييس والجودة تراقب المطابقة عبر منصة SABER، وهيئة الغذاء والدواء تشرف على الأغذية ومستحضرات التجميل والمنتجات الطبية.
جدة أم الدمام: اختيار ميناء الدخول
- أكبر ميناء حاويات في المملكة على البحر الأحمر، ضمن موانئ الهيئة العامة للموانئ (موانئ).
- الخيار الطبيعي لجدة ومكة المكرمة والمدينة المنورة والمنطقة الغربية.
- في 2026 أصبح أيضًا بوابة الرياض والشرق، مع نقل البضاعة برًا بعد التخليص أو بنظام العبور.
- ميناء الملك عبدالعزيز هو البوابة المعتادة للمنطقة الشرقية والرياض.
- يقع داخل الخليج، لذلك قلّت الرحلات المباشرة من الصين منذ مارس 2026.
- يُخدَم غالبًا في 2026 بالتفريغ في جدة ثم النقل البري عبر المملكة.
- تصل البضاعة إلى الإمارات أو عُمان ثم تعبر منفذ الغويفات – البطحاء، وهو المنفذ البري الوحيد بين البلدين.
- يلزم بيان مسبق في فسح وشهادة إرسالية SABER قبل وصول الشاحنة إلى البطحاء.
- خط الشاحنات لدينا من الإمارات إلى السعودية مُدرج ضمن المسارات القادمة، وليس قيد التشغيل بعد.
| الميناء أو المنفذ | الساحل | الأنسب لـ | الوضع حتى نوفمبر 2026 |
|---|---|---|---|
| ميناء جدة الإسلامي | البحر الأحمر | المنطقة الغربية، وفي 2026 معظم المملكة | البوابة الرئيسية، مع احتمال ازدحام |
| ميناء الملك عبدالعزيز بالدمام | الخليج العربي | المنطقة الشرقية والرياض | تراجعت الرحلات المباشرة منذ مارس 2026 |
| منفذ البطحاء | برًا من الإمارات | البضائع الموجودة في الإمارات أو عُمان | مفتوح، مع طوابير طويلة في الذروة |
الموافقات المطلوبة قبل مغادرة البضاعة الصين
السبب الأكثر شيوعًا لبقاء الحاوية في ميناء سعودي ليس الشحن، بل المطابقة. فمعظم المنتجات الاستهلاكية والصناعية تخضع لمنصة SABER التابعة للهيئة السعودية للمواصفات. يسجّل المستورد السعودي المنتج ويحصل على شهادة مطابقة المنتج من جهة مطابقة معتمدة، وقد يتطلب ذلك تقارير اختبار أو تدقيقًا للمصنع. أما المنتجات منخفضة المخاطر غير المشمولة بلائحة فنية فتُسجَّل بإقرار ذاتي من المورد. ثم يطلب المستورد لكل شحنة شهادة إرسالية مرتبطة بالفاتورة وأرقام البنود الجمركية HS، وتتحقق منها منصة فسح إلكترونيًا عند التخليص، فيجب أن تكون صادرة قبل الإفراج.
وتحتاج الأغذية والمكملات الغذائية ومستحضرات التجميل والأدوية والأجهزة الطبية أيضًا إلى هيئة الغذاء والدواء، إذ يسجّل المستورد منشأته ومنتجاته في نظام غد، وتصل الأغذية مع شهادة صحية وبطاقات باللغة العربية، ومع شهادة ذبح حلال للحوم والدواجن. وتحتاج الأجهزة اللاسلكية إلى اعتماد طراز من هيئة الاتصالات والفضاء والتقنية، وتحتاج المكيفات والأجهزة المنزلية إلى تسجيل كفاءة الطاقة. خطّط لكل ذلك مع المورد ما دام الطلب في مرحلة الإنتاج.
اضغط على البطاقة لقلبها
خطوة بخطوة: من المصنع في الصين إلى مستودعك في المملكة
- تأكيد المستورديجب أن يكون المشتري منشأة سعودية بسجل تجاري يشمل الاستيراد أو التجارة، مسجلة في فسح، مع مخلّص مرخّص مفوَّض للميناء.
- تصنيف البضاعةحدّد رمز HS وراجع التعرفة المتكاملة لهيئة الزكاة لمعرفة نسبة الرسوم وشروط SABER أو الهيئة أو غيرها.
- إنجاز المطابقةسجّل المنتج في SABER واحصل على شهادة المنتج، أو أكمل تسجيل هيئة الغذاء والدواء، قبل جاهزية البضاعة.
- تجهيز البضاعة والمستنداتحمّل البضاعة على طبالي، وأصدر فاتورة وقائمة تعبئة متطابقتين مع بيانات SABER.
- الحجز والتحميلتُصدَر بوليصة الشحن B/L باسم المستورد السعودي، ويُقدَّم بيان التصدير في الصين وتبحر الحاوية.
- طلب شهادة الإرساليةيطلب المستورد شهادة الإرسالية في SABER لهذه الشحنة مرتبطة بشهادة المنتج والفاتورة.
- البيان المسبق في فسحيقدّم المخلّص البيان قبل الوصول بـ48 ساعة على الأقل إن أمكن، ويسدد الرسوم والضريبة.
- الفحص والإفراجيحدد نظام المخاطر في فسح الإفراج أو مراجعة المستندات أو الأشعة أو المعاينة، وقد تأخذ الجهات عينات.
- إذن التسليم والنقلسدّد رسوم الخط، واستلم إذن التسليم D/O، واحجز موعد الشاحنة، وأعد الحاوية الفارغة ضمن المهلة المجانية.
الرسوم الجمركية وضريبة 15%: كيف تُحسب
تُحتسب الرسوم الجمركية على قيمة CIF، أي قيمة الفاتورة مضافًا إليها التأمين والشحن حتى الميناء السعودي. تبدأ التعرفة الخليجية الموحدة من 5%، لكن المملكة رفعت بنودًا كثيرة على مراحل منذ 2020، ومنها تعديل التعرفة في 27 نوفمبر 2025 الذي رفع بعض الأصناف حتى 20%، ومراجعة بنود غذائية وزراعية اعتبارًا من 26 يونيو 2026. ثم تُفرض ضريبة القيمة المضافة 15% على قيمة CIF مع الرسوم وأي ضريبة انتقائية. ويستطيع المستورد المسجل في ضريبة القيمة المضافة عادةً استرداد ضريبة الاستيراد كضريبة مدخلات، كما تتيح الهيئة تأجيل سداد ضريبة الاستيراد للمستوردين المعتمدين بشروط.
| البند | بند جمركي بنسبة 5% | بند جمركي بنسبة 15% |
|---|---|---|
| قيمة CIF | 100,000 ريال | 100,000 ريال |
| الرسوم الجمركية | 5,000 ريال | 15,000 ريال |
| وعاء الضريبة (CIF + الرسوم) | 105,000 ريال | 115,000 ريال |
| ضريبة القيمة المضافة 15% | 15,750 ريال | 17,250 ريال |
| إجمالي الرسوم والضريبة | 20,750 ريال | 32,250 ريال |
معظم البضائع من الصين تدفع 5% رسومًا خليجية على CIF مرة واحدة عند أول دخول. الضريبة على CIF + الرسوم. تقدير فقط.
مدة النقل وما الذي يؤخر الشحنة
لا يوجد رقم واحد صادق لمدة النقل من الصين إلى السعودية في 2026. فالرحلة البحرية تتوقف على الميناء الصيني، وعلى كون الخدمة مباشرة أو عبر ميناء مسافنة (وهذا يضيف غالبًا 3–10 أيام)، وعلى تعامل الخطوط مع البحر الأحمر في ذلك الأسبوع. ومن الباب إلى الباب تُضاف مراحل النقل في الصين وتخليص التصدير والتخليص في المملكة والتوصيل الداخلي، وهي تضيف غالبًا 5–10 أيام إلى مدة الرحلة من ميناء إلى ميناء، مع إضافة الطريق البري من جدة إلى الرياض أو الدمام. المسارات البحرية المنشورة والعاملة لدينا هي من الصين إلى الإمارات ومن الصين إلى عُمان؛ أما للبضائع المتجهة إلى المملكة فيتولى فريقنا في قوانغتشو الاستلام والفحص والتجميع، ويؤكد الفريق الرحلة والترتيبات داخل المملكة لكل حجز.
- عدم صدور شهادة إرسالية SABER عند وصول السفينة، فلا يمكن الإفراج عن البضاعة.
- اختلاف رمز HS أو وصف المنتج في الفاتورة عن بيانات SABER وفسح.
- غياب تسجيل هيئة الغذاء والدواء أو البطاقة العربية أو الشهادة الصحية للأغذية.
- عدم تحميل البضاعة على طبالي دون إعفاء معتمد.
- تغيير الخط الملاحي ميناء التفريغ أو تأجيل الحجز في ميناء المسافنة.
- شروط العبور عبر جدة للبضائع المتجهة إلى دول خليجية أخرى، مثل طرف إشعار سعودي ونقل البضاعة خلال 15 يومًا من التفريغ لدى بعض الخطوط.
قائمة المستندات للاستيراد إلى المملكة
قبل إبحار الحاوية
0/10اختبر معلوماتك
أساسيات الاستيراد إلى المملكة
الأسئلة الشائعة
كم تستغرق مدة الشحن من الصين إلى السعودية؟
تعتمد على الميناء الصيني والرحلة والمسافنة وأوضاع البحر الأحمر، لذلك نؤكدها لكل حجز في 2026. احسب أن المسافنة تضيف 3–10 أيام، وأن مراحل المنشأ والوجهة تضيف 5–10 أيام إلى مدة الرحلة البحرية.
هل أحتاج شهادة SABER لكل شحنة؟
نعم. المنتجات الخاضعة للوائح تحتاج شهادة منتج صالحة عادةً سنة، وكل شحنة تحتاج شهادة إرسالية خاصة بها في SABER قبل الإفراج الجمركي.
كم ضريبة القيمة المضافة على الاستيراد في السعودية؟
15% على قيمة CIF مضافًا إليها الرسوم الجمركية وأي ضريبة انتقائية، ويستطيع المستورد المسجل في الضريبة عادةً استردادها كضريبة مدخلات.
كم الرسوم الجمركية على البضائع الصينية في السعودية؟
تدفع بضائع كثيرة 5% من قيمة CIF، لكن المملكة تفرض نسبًا أعلى على بنود عديدة تصل في بعضها إلى 20% بعد تعديل نوفمبر 2025. راجع رمز HS الدقيق في تعرفة هيئة الزكاة.
هل يستطيع المورد الصيني الاستيراد إلى السعودية باسمه؟
لا. يجب أن يكون المستورد المسجَّل منشأة سعودية بسجل تجاري مسجلة في فسح أو خدمة مستورد مسجَّل مرخصة، وغالبًا يكون المشتري السعودي هو المستورد.
كم تكلفة شحن حاوية من الصين إلى السعودية؟
أسعار الشحن والرسوم الطارئة تتغير أسبوعيًا في 2026، لذلك لا ننشر أسعارًا. يرسل فريقنا عرض سعر لشحنتك خلال يوم عمل واحد.
المصادر
- ZATCA – Customs customer journey (FASAH registration and broker authorisation)
- US International Trade Administration – Saudi Arabia import requirements and documentation
- SASO – SABER conformity platform
- SFDA – Imported food
- Hapag-Lloyd – Saudi Arabia: update on transit shipments via Jeddah to the Upper Gulf (Aug 2026)
- Deloitte – GCC supply chain facilitation measures in KSA, UAE and Oman (2026)
- EY – Saudi Arabia revises customs duty rates on selected agricultural and food tariff items (2026)
- Lloyd's List Intelligence – Red Sea Brief, 27 August 2026
معلومات عامة راجعناها في التاريخ المذكور. القواعد والأسعار تتغير، ويؤكد فريقنا تفاصيل شحنتك.