نکته‌های کلیدی
- تجمیع خریدار، کالای چند تأمینکننده را در یک FCL با یک بارنامه و یک ترخیص وارداتی قرار میدهد.
- از حدود 12–15 CBM در مجموع، یک کانتینر معمولاً از چند محموله جداگانه LCL به‌صرفه‌تر است.
- انبار پیش از بارگیری، تعداد کارتن، CBM، وزن و آسیب‌ها را برای هر تأمینکننده ثبت میکند.
- هر تأمینکننده می‌تواند صادرات خودش را اظهار کند، یک نماینده می‌تواند کل کانتینر را اظهار کند، یا کالای بازار می‌تواند از روش 1039 استفاده کند.
- دیرکرد تأمینکنندگان رایج‌ترین علت جا ماندن از کشتی است؛ پس یک مهلت قطعی برای تحویل تعیین کنید.
تجمیع خریدار چیست و چه فرقی با LCL دارد
در چین دو نوع تجمیع وجود دارد. در LCL معمولی، تجمیع‌کننده یک کانتینر را با بار مشتریان مختلف پر میکند. در تجمیع خریدار، کانتینر فقط متعلق به یک خریدار است: انبار ما کالای همه تأمینکنندگان آن خریدار را تحویل می‌گیرد، بررسی میکند و یک FCL بارگیری میکند. وقتی بیشتر واردکنندگان درباره تجمیع بار از چند تأمینکننده چینی می‌پرسند، منظورشان مدل دوم است و این راهنما همان را پوشش میدهد.
- یک کانتینر فقط برای کالای شما
- یک بارنامه و یک ترخیص وارداتی
- هزینه کمتر به ازای هر CBM وقتی حجم به اندازه کانتینر برسد
- بار یک بار بارگیری و پلمب میشود و جابه‌جایی کمتری دارد
- همه تأمینکنندگان باید به یک مهلت برسند
- هر تأمینکننده جداگانه ارسال میکند
- برای هر محموله یک بارنامه، یک سری هزینه مقصد و یک ترخیص
- هر بار بر اساس W/M با حداقل، معمولاً 1 CBM، محاسبه میشود
- حدود 3–7 روز برای عملیات CFS اضافه میکند
- کالاها در تاریخهای متفاوت می‌رسند
- بار تجمیعشده شما با فرستندگان دیگر در یک کانتینر است
- وقتی مجموع بار شما کمتر از حدود 12 CBM است منطقی است
- اگر بار فرستنده دیگری متوقف شود، کل کانتینر ممکن است منتظر بماند
- جابه‌جایی بیشتر، پس کارتن و پالت محکم اهمیت دارد
تجمیع گام‌به‌گام چگونه انجام میشود
- فهرست تأمینکنندگان را تهیه کنیدنام، شهر، کالا و تعداد کارتن مورد انتظار هر تأمینکننده را برای ما بفرستید تا فضای انبار و اندازه کانتینر را برنامه‌ریزی کنیم.
- ابلاغیه ورود به انبار را صادر کنیدهر تأمینکننده نشانی انبار، علامت حمل شما، کد رزرو و مهلت تحویل را دریافت میکند.
- تأمینکنندگان تحویل می‌دهندتأمین‌کنندگان کالا را با کامیون به انبار ما در گوانگجو می‌آورند، یا ما از آن‌ها تحویل می‌گیریم، مثلاً در فوشان.
- تحویل و بررسیکارتن‌ها در مقایسه با فهرست عدلبندی هر تأمینکننده شمارش، اندازه‌گیری، وزن و عکاسی می‌شوند. آسیب یا کسری همان روز به شما گزارش میشود.
- کنترل کیفیت اختیاریپیش از بستن کانتینر می‌توان بازرسی پیش از حمل یا نظارت بر بارگیری کانتینر را اضافه کرد.
- اظهار صادراتیهر تأمینکننده کالای خودش را اظهار میکند، یا یک نماینده کل کانتینر را اظهار میکند، یا کالای بازار با روش 1039 اظهار میشود.
- بارگیری و پلمبکانتینر با کارتن‌های سنگین در پایین بارگیری، عکاسی و پلمب میشود؛ شماره پلمب روی بارنامه میآید.
- یک بارنامه، یک ترخیصکانتینر با یک بارنامه حرکت میکند و در مقصد یک بار ترخیص و سپس به درب انبار شما تحویل داده میشود.
چه چیزهایی برای هر تأمینکننده بفرستید
0/8بررسی‌های انبار پیش از بارگیری
ارزش تجمیع در این است که فردی مورد اعتماد شما کالا را پیش از خروج از چین می‌بیند. انبار ما آنچه را می‌رسد با آنچه هر تأمینکننده می‌گوید فرستاده مقایسه میکند و تا زمانی که تأمینکننده هنوز می‌تواند مشکل را رفع کند، به شما اطلاع میدهد.
| بررسی | چه چیزی ثبت میکنیم | چرا مهم است |
|---|---|---|
| تعداد کارتن | کارتن‌های دریافتی در برابر فهرست عدلبندی | کسری که در چین پیدا شود قابل مطالبه از تأمینکننده است |
| ابعاد و وزن | CBM و وزن ناخالص هر تأمینکننده | انتخاب درست کانتینر و مبنای کرایه |
| وضعیت ظاهری | عکس کارتن‌های له‌شده، خیس یا باز | مدرک پیش از آنکه ریسک به مراحل بعدی زنجیره منتقل شود |
| علائم حمل | علامت، شماره سفارش خرید و شماره کارتن x از y | هر کارتن تا تأمینکننده و فاکتورش قابل ردیابی است |
| بسته‌بندی چوبی | مهر IPPC استاندارد ISPM 15 روی پالت‌های چوب ماسیو | چوب فرآوری‌نشده ممکن است در مقصد رد شود |
| کالای خطرناک پنهان | باتری، مایعات، اسپری، آهنربا | DG اظهارنشده در بار یک تأمینکننده می‌تواند کل کانتینر را متوقف کند |
چه کسی اظهارنامه صادراتی را ثبت میکند
هر کارتنی که از چین خارج میشود باید تحت پوشش اظهارنامه صادراتی باشد که از طریق پنجره واحد تجارت بین‌الملل چین ثبت میشود. در کانتینر تجمیعی سه راه برای این کار وجود دارد و انتخاب آن بر استرداد VAT و قیمت تأمینکنندگان شما اثر می‌گذارد.
| گزینه | چه زمانی مناسب است | اثر بر تأمینکننده |
|---|---|---|
| هر تأمینکننده کالای خودش را اظهار میکند | کارخانه‌های ثبت‌شده نزد گمرک چین که فاکتور VAT صادر می‌کنند | تأمینکننده استرداد VAT صادراتی خود را تحت تجارت عمومی (0110) حفظ میکند |
| یک نماینده کل کانتینر را اظهار میکند | تأمینکنندگانی که نمی‌توانند یا نمی‌خواهند به نام خودشان صادر کنند | تأمینکننده معمولاً نمی‌تواند استرداد بگیرد مگر اینکه نماینده آن را پیگیری کند |
| خرید از بازار (1039) | کالاهای متنوع خریداریشده از بازارهای آزمایشی مانند ییوو یا هوادوی گوانگجو | معاف از VAT بدون استرداد؛ نیازی به فاکتور VAT نیست |
صرفه‌جویی از کجا میآید
تجمیع کرایه دریایی هر کانتینر را ارزان‌تر نمی‌کند. صرفه‌جویی از تبدیل چند محموله کوچک به یک محموله میآید. پنج تأمینکننده را در نظر بگیرید که هر کدام 3 CBM بار دارند. اگر جداگانه به‌صورت LCL ارسال شوند، یعنی پنج بارنامه، پنج سری هزینه CFS مقصد، ترخیصیه و اسناد، پنج اظهارنامه وارداتی و پنج حداقل هزینه، و کالاها در روزهای مختلف می‌رسند. با تجمیع، همان 15 CBM به‌راحتی در یک 20GP جا می‌گیرد: یک رزرو، یک سری هزینه مقصد، یک ترخیص و یک کامیون تحویل. حقوق گمرکی و VAT شما تغییری نمی‌کند، چون بر اساس ارزش کالا محاسبه می‌شوند نه روش حمل. با ماشین‌حساب حجم تأمین‌کنندگانتان را جمع بزنید و سپس با اندازه کانتینرهای زیر مقایسه کنید.
فضای قابل استفاده: 20GP حدود 25–28 CBM، 40GP حدود 55–58 و 40HQ حدود 65–68.
| کانتینر | حجم قابل استفاده (کارتن) | ظرفیت بار معمول |
|---|---|---|
| LCL | حدود 1–12 CBM | محاسبه بر اساس W/M، هر 1 CBM = 1,000 کیلوگرم |
| 20GP | حدود 25–28 CBM | حدود 25,000–28,000 کیلوگرم |
| 40GP | حدود 55–58 CBM | حدود 26,500–28,800 کیلوگرم |
| 40HQ | حدود 65–68 CBM | حدود 26,500–28,600 کیلوگرم |
چه چیزهایی ممکن است در تجمیع خراب شود
- یک تأمینکننده دیرکرد کل کانتینر را نگه می‌دارد. مهلت را چند روز پیش از تاریخ CFS یا بارگیری بگذارید و از پیش تصمیم بگیرید کالای دیررسیده منتظر کانتینر بعدی بماند یا نه.
- انبارداری رایگان به تعداد روز مشخصی محدود است و پس از آن هزینه دارد. تأمینکنندگان زودهنگام نباید چند هفته جلوتر تحویل دهند.
- اسنادی که با کارتنها مطابقت ندارند، مانند نبود فهرست عدلبندی یا شرح‌های مبهمی مثل «قطعات»، پرسش گمرکی ایجاد می‌کنند.
- کالای خطرناک اظهارنشده یک تأمینکننده می‌تواند بار همه تأمینکنندگان دیگر در همان کانتینر را به تأخیر بیندازد.
- سال نو چینی 2027 در 6 فوریه 2027 است و بسیاری از کارخانه‌ها در حوالی آن 2–4 هفته تعطیل‌اند. تا حدود اوایل دسامبر 2026 سفارش دهید.
- کالاهای سنگین مانند کاشی پیش از پر شدن حجم به سقف وزن می‌رسند؛ پس پیش از انتخاب کانتینر 40 فوتی ظرفیت وزنی را بررسی کنید.
برای برگرداندن کارت روی آن بزنید
آزمون کوتاه تجمیع
ارسال کانتینر تجمیعی به خلیج فارس
پس از پلمب، کانتینر تجمیعی مانند هر FCL دیگری حمل میشود. زمان معمول درب‌به‌درب تا امارات 18–30 روز است. تا نوامبر 2026، تنگه هرمز به روی کشتیرانی عادی کانتینری بسته است؛ بنابراین کانتینرهای دبی در خورفکان تخلیه می‌شوند و پیش از ترخیص وارداتی با کامیون تحت ضمانت گمرکی به جبل علی منتقل می‌شوند. تیم ما مسیر را تأیید میکند و ظرف یک روز کاری هزینه کامل درب‌به‌درب را اعلام میکند.
پرسش‌های پرتکرار
آیا میتوانم کالای چند تأمینکننده چینی را در یک محموله ترکیب کنم؟
بله. هر تأمینکننده به انبار ما در گوانگجو تحویل میدهد و ما کارتنها را شمارش، بررسی و عکاسی میکنیم و با یک بارنامه در یک کانتینر بارگیری میکنیم.
تجمیع در مقایسه با LCL جداگانه چقدر صرفه‌جویی دارد؟
به حجم و مسیر بستگی دارد؛ پس تیم ما برای هر دو گزینه قیمت میدهد. صرفه‌جویی از پرداخت یک سری هزینه مقصد، یک ترخیص و یک تحویل به‌جای یکی برای هر تأمینکننده میآید.
حداقل حجم برای تجمیع خریدار چقدر است؟
حداقل ثابتی وجود ندارد. زیر حدود 12 CBM بار تجمیعی شما معمولاً به‌صورت LCL ارسال میشود؛ از حدود 12–15 CBM یک 20GP اغلب به‌صرفه‌تر است.
کالا چه مدت می‌تواند در انبار تجمیع بماند؟
انبارداری معمولاً برای تعداد روز محدودی رایگان است و پس از آن هزینه دارد. تیم ما هنگام رزرو مدت رایگان را تأیید میکند.
آیا همه تأمینکنندگان باید فاکتور و فهرست عدلبندی ارائه دهند؟
بله. فاکتور و فهرست عدلبندی هر تأمینکننده برای گمرک صادراتی، ترخیص وارداتی و مقایسه آنچه رسیده با آنچه فرستاده شده لازم است.
آیا کالای خریداریشده در بازارهای ییوو یا گوانگجو را هم تجمیع میکنید؟
بله. کالای بازار از تأمینکنندگانی که فاکتور VAT ندارند اغلب با روش خرید از بازار 1039 اظهار میشود که تیم ما از طریق نمایندگان همکار انجام میدهد.
اگر یک تأمینکننده دیر کند چه میشود؟
شما تصمیم میگیرید کانتینر منتظر بماند یا بدون آن کالا حرکت کند که در این صورت آن کالا با محموله بعدی میآید. تعیین یک مهلت قطعی از بیشتر این مشکلات جلوگیری میکند.
منابع
- China International Trade Single Window
- IPPC – ISPM 15 Regulation of wood packaging material in international trade
- Xinhua – State Council General Office notice on 2026 holiday arrangements (Nov 2025)
- ChinaTravel – Chinese New Year 2027 date
- AMZ123 – Market procurement trade (1039) Q&A (secondary source)
- Lloyd's List Intelligence – Strait of Hormuz Brief, 22 October 2026
اطلاعات عمومی که در تاریخ ذکرشده بررسی شده است. قوانین و نرخ‌ها تغییر می‌کنند و تیم ما جزئیات محموله شما را تأیید میکند.