أساسيات الشحن

تجميع البضائع من عدة موردين صينيين: حاوية واحدة وبوليصة واحدة

تجميع البضائع من عدة موردين صينيين يعني أن كل مورد يسلّم بضاعته إلى مستودع واحد في الصين، حيث تُعدّ الكراتين وتُفحص ثم تُحمَّل معًا في حاوية واحدة باسمك. تحصل على بوليصة شحن واحدة وتخليص جمركي واحد، وغالبًا على تكلفة أقل لكل متر مكعب مقارنة بعدة شحنات LCL منفصلة. وتنجح الطريقة حين يلتزم الموردون بالموعد ويرسلون فواتير وقوائم تعبئة صحيحة.

7 دقائق قراءةآخر تحديث: Golden Way · Dubai · Guangzhou

النقاط الأساسية

  • التجميع لحساب المشتري يضع بضائع عدة موردين في حاوية FCL واحدة ببوليصة شحن واحدة وتخليص واحد.
  • من نحو 12–15 مترًا مكعبًا إجمالًا تصبح الحاوية الواحدة عادةً أوفر من عدة شحنات LCL.
  • يسجل المستودع عدد الكراتين والحجم والوزن والتلف لكل مورد قبل التحميل.
  • يمكن لكل مورد تقديم بيان تصديره، أو يقدّم وكيل واحد بيان الحاوية كلها، أو تُصدَّر بضائع الأسواق بنمط 1039.
  • تأخر المورد هو السبب الأشيع لفوات السفينة، فحدّد موعد تسليم واحدًا ثابتًا.

ما هو التجميع لحساب المشتري وكيف يختلف عن LCL

في الصين نوعان من التجميع. في شحن LCL المعتاد يملأ متعهد التجميع حاوية واحدة ببضائع عملاء مختلفين. أما في التجميع لحساب المشتري فالحاوية لمشترٍ واحد فقط: يستلم مستودعنا البضائع من جميع موردي هذا المشتري، ويفحصها، ثم يحمّل حاوية FCL واحدة. هذا النموذج الثاني هو ما يقصده معظم المستوردين حين يسألون عن تجميع البضائع من عدة موردين في الصين، وهو موضوع هذا الدليل.

  • حاوية مخصصة لبضاعتك وحدها
  • بوليصة شحن واحدة وتخليص واحد
  • تكلفة أقل لكل متر مكعب عندما يبلغ الحجم سعة الحاوية
  • تُحمَّل البضاعة مرة واحدة وتُختم، فتقل المناولة
  • يتطلب التزام جميع الموردين بموعد واحد
1بوليصة شحن لجميع مورديك
12–15مترًا مكعبًا تصبح عندها الحاوية أوفر عادةً من LCL
3–7أيام يضيفها LCL عادةً
65–68مترًا مكعبًا سعة فعلية في حاوية 40HQ

كيف يتم التجميع خطوة بخطوة

  1. أرسل قائمة الموردينزوّدنا باسم كل مورد ومدينته وبضاعته وعدد الكراتين المتوقع لنخطط مساحة المستودع وحجم الحاوية.
  2. إصدار إشعار دخول المستودعيتسلم كل مورد عنوان المستودع وعلامة الشحن الخاصة بك ورقم الحجز وموعد التسليم النهائي.
  3. تسليم الموردينيرسل الموردون البضاعة إلى مستودعنا في غوانغتشو، أو نستلمها منهم، في فوشان مثلًا.
  4. الاستلام والفحصتُعدّ الكراتين وتُقاس وتوزن وتُصوَّر مقابل قائمة تعبئة كل مورد، ونبلغك بأي تلف أو نقص في اليوم نفسه.
  5. فحص جودة اختيارييمكن إضافة فحص ما قبل الشحن أو الإشراف على التحميل قبل إغلاق الحاوية.
  6. بيان التصديريقدّم كل مورد بيان بضاعته، أو يقدّم وكيل واحد بيان الحاوية كلها، أو تُصدَّر بضائع الأسواق بنمط 1039.
  7. التحميل والختمتُحمَّل الحاوية والكراتين الثقيلة في الأسفل، وتُصوَّر وتُختم، ويُدوَّن رقم الختم في البوليصة.
  8. بوليصة واحدة وتخليص واحدتبحر الحاوية ببوليصة شحن واحدة وتُخلَّص مرة واحدة في بلد الوصول ثم تُسلَّم إلى بابك.

ما يجب إرساله إلى كل مورد

0/8

فحوص المستودع قبل التحميل

قيمة التجميع الحقيقية أن جهة تثق بها ترى البضاعة قبل خروجها من الصين. يقارن مستودعنا ما يصل فعلًا بما يقول كل مورد إنه أرسله، ويبلغك بينما لا يزال بإمكان المورد إصلاح المشكلة.

الفحصما نسجلهلماذا يهم
عدد الكراتينالمستلم مقابل قائمة التعبئةالنقص المكتشف في الصين يمكن مطالبة المورد به
المقاسات والوزنالحجم والوزن الإجمالي لكل مورداختيار الحاوية الصحيحة وأساس احتساب الشحن
الحالة الخارجيةصور الكراتين المضغوطة أو المبللة أو المفتوحةدليل قبل انتقال البضاعة إلى المرحلة التالية
علامات الشحنالعلامة ورقم أمر الشراء وترقيم الكراتينكل كرتونة يمكن ربطها بموردها وفاتورتها
التغليف الخشبيختم IPPC وفق ISPM 15 على منصات الخشب الصلبالخشب غير المعالج قد يُرفض في بلد الوصول
بضائع خطرة مخفيةبطاريات وسوائل وبخاخات ومغناطيساتبضاعة خطرة غير مصرّح بها لدى مورد واحد قد توقف الحاوية كلها

من يقدّم بيان التصدير

يجب أن تغطي كل كرتونة تخرج من الصين بيانَ تصدير يُقدَّم عبر النافذة الواحدة للتجارة الدولية الصينية. في الحاوية المجمّعة ثلاث طرق لذلك، والاختيار يؤثر في استرداد المورد لضريبة التصدير وفي سعره.

الخيارمتى يناسبأثره على المورد
كل مورد يقدّم بيان بضاعتهمصانع مسجلة لدى الجمارك الصينية وتصدر فواتير ضريبيةيحتفظ المورد باسترداد ضريبة التصدير بنمط التجارة العامة 0110
وكيل واحد يقدّم بيان الحاوية كلهاموردون لا يستطيعون أو لا يريدون التصدير بأسمائهملا يستطيع المورد عادةً الاسترداد ما لم يتولّه الوكيل
الشراء من الأسواق (1039)بضائع متنوعة من أسواق تجريبية مثل ييوو وهوادو في غوانغتشومعفاة من الضريبة دون استرداد، ولا تحتاج فواتير ضريبية

من أين يأتي التوفير

التجميع لا يخفّض سعر الشحن البحري للحاوية نفسها، بل يوفّر بتحويل شحنات صغيرة كثيرة إلى شحنة واحدة. خذ مثلًا خمسة موردين لدى كل منهم 3 أمتار مكعبة. إذا شُحنت منفصلة بنظام LCL فهذه خمس بوالص شحن، وخمس مجموعات من رسوم مستودع الوصول وإذن التسليم والمستندات، وخمسة بيانات استيراد، وخمسة حدود دنيا، مع وصول البضائع في أيام مختلفة. أما بعد التجميع فتتسع حاوية 20GP بسهولة لهذه الأمتار الخمسة عشر: حجز واحد ورسوم وصول واحدة وتخليص واحد وشاحنة توصيل واحدة. وتبقى الرسوم الجمركية والضريبة كما هي لأنها تُحسب على قيمة البضاعة لا على طريقة الشحن. استخدم الحاسبة لجمع أحجام مورديك ثم قارنها بأحجام الحاويات أدناه.

الحجم الإجمالي–
الوزن الإجمالي–
المحتسب بحرًا LCL–
الأنسب–

المساحة الفعلية: 20GP نحو 25–28 م³، و40GP نحو 55–58، و40HQ نحو 65–68.

الحاويةالسعة الفعلية (كراتين)الحمولة المعتادة
LCLنحو 1–12 مترًا مكعبًاتُحتسب W/M، المتر المكعب = 1,000 كغ
20GPنحو 25–28 مترًا مكعبًانحو 25,000–28,000 كغ
40GPنحو 55–58 مترًا مكعبًانحو 26,500–28,800 كغ
40HQنحو 65–68 مترًا مكعبًانحو 26,500–28,600 كغ

ما الذي قد يتعثر في التجميع

  • مورد واحد متأخر يوقف الحاوية كلها. حدّد موعدًا قبل موعد التحميل ببضعة أيام، وقرر مسبقًا هل تنتظر البضاعة المتأخرة الحاوية التالية.
  • التخزين المجاني محدود بعدد من الأيام ثم يُحتسب، فلا ينبغي أن يسلّم الموردون الأوائل قبل أسابيع.
  • المستندات غير المطابقة للكراتين، مثل غياب قائمة التعبئة أو الأوصاف المبهمة كـ"قطع"، تسبب استفسارات جمركية.
  • البضائع الخطرة غير المصرّح بها لدى مورد واحد قد تؤخر بضائع جميع الموردين الآخرين في الحاوية نفسها.
  • يوافق رأس السنة الصينية 2027 يوم 6 فبراير 2027، وتغلق مصانع كثيرة 2–4 أسابيع حوله. اطلب بضاعتك بحلول أوائل ديسمبر 2026 تقريبًا.
  • البضائع الثقيلة مثل البلاط تبلغ حد الوزن قبل حد الحجم، فراجع الحمولة قبل اختيار حاوية 40 قدمًا.

اضغط على البطاقة لقلبها

اختبار سريع عن التجميع

لدى خمسة موردين 3 أمتار مكعبة لكل منهم من كراتين خفيفة. ما الخيار الأفضل عادةً؟
مورد يريد الاحتفاظ باسترداد ضريبة التصدير. من يجب أن يقدّم بيان تصديره؟
ما أكثر ما يجعل الحاوية المجمّعة تفوّت سفينتها؟

شحن الحاوية المجمّعة إلى الخليج

بعد ختمها تسير الحاوية المجمّعة كأي حاوية FCL. المدة المعتادة إلى الإمارات حتى الباب 18–30 يومًا. وحتى نوفمبر 2026 مضيق هرمز مغلق أمام الشحن المعتاد بالحاويات، لذلك تُفرَّغ حاويات دبي في خورفكان وتُنقل إلى جبل علي بشاحنات تحت الختم الجمركي قبل التخليص. يؤكد فريقنا خط السير ويقدّم تكلفة الشحن الكاملة حتى الباب خلال يوم عمل واحد.

الموردون في قوانغدونغمستودع التجميع في غوانغتشوميناء نانشاخورفكانجبل عليمستودعك
بحربرّ

الأسئلة الشائعة

هل يمكن جمع بضائع عدة موردين صينيين في شحنة واحدة؟

نعم. يسلّم كل مورد بضاعته إلى مستودعنا في غوانغتشو، فنعدّ الكراتين ونفحصها ونصوّرها ثم نحمّلها في حاوية واحدة ببوليصة شحن واحدة.

كم يوفّر التجميع مقارنة بشحنات LCL منفصلة؟

يتوقف على الحجم وخط السير، لذلك يقدّم فريقنا عرضًا للخيارين. يأتي التوفير من دفع رسوم وصول وتخليص وتوصيل مرة واحدة بدل مرة لكل مورد.

ما الحد الأدنى للحجم في التجميع لحساب المشتري؟

لا يوجد حد أدنى ثابت. تحت نحو 12 مترًا مكعبًا تُشحن البضاعة المجمّعة عادةً LCL، ومن نحو 12–15 مترًا مكعبًا تكون حاوية 20GP غالبًا أوفر.

كم يمكن أن تبقى البضائع في مستودع التجميع؟

التخزين مجاني عادةً لعدد محدود من الأيام ثم يُحتسب. يؤكد فريقنا المدة المجانية عند الحجز.

هل يجب أن يقدّم كل مورد فاتورة وقائمة تعبئة؟

نعم. فاتورة كل مورد وقائمة تعبئته لازمتان للتخليص للتصدير والاستيراد ولمطابقة ما وصل مع ما أُرسل.

هل تجمّعون بضائع مشتراة من أسواق ييوو أو غوانغتشو؟

نعم. بضائع الأسواق من موردين بلا فواتير ضريبية تُصدَّر غالبًا بنمط الشراء من الأسواق 1039، ويتولاه فريقنا عبر وكلاء شركاء.

ماذا يحدث إذا تأخر أحد الموردين؟

تقرر أنت هل تنتظر الحاوية أم تبحر دون تلك البضاعة لتلحق في شحنة لاحقة. تحديد موعد ثابت واحد يمنع معظم هذه المشكلات.

هل كان هذا المقال مفيدًا؟

المصادر

  1. China International Trade Single Window
  2. IPPC – ISPM 15 Regulation of wood packaging material in international trade
  3. Xinhua – State Council General Office notice on 2026 holiday arrangements (Nov 2025)
  4. ChinaTravel – Chinese New Year 2027 date
  5. AMZ123 – Market procurement trade (1039) Q&A (secondary source)
  6. Lloyd's List Intelligence – Strait of Hormuz Brief, 22 October 2026

معلومات عامة راجعناها في التاريخ المذكور. القواعد والأسعار تتغير، ويؤكد فريقنا تفاصيل شحنتك.

تابع القراءة

أساسيات الشحنشحن بطاريات الليثيوم من الصين: أرقام الأمم المتحدة والمستندات وقواعد الخليج لعام 2026دليل شحن بطاريات الليثيوم من الصين إلى الخليج في 2026: رقم الأمم المتحدة وUN38.3 وصحيفة السلامة وإقرار البضائع الخطرة وقواعد البحر والبر واعتمادات الخليج.7 دقائق قراءةأساسيات الشحندفتر TIR: جواز العبور الجمركي للشحن البريما هو دفتر TIR وكيف يعبر الشاحنات المختومة الحدود دون دفع رسوم في كل دولة، والدول التي تعتمده في 2026، وتكلفته والبدائل المتاحة للمستورد.8 دقائق قراءةأساسيات الشحنشرح إنكوترمز 2020: القواعد الإحدى عشرة، ومن يدفع، ومتى تنتقل المخاطردليل المستورد الخليجي إلى إنكوترمز 2020: القواعد الإحدى عشرة، ومن يدفع كل تكلفة، ومتى تنتقل المخاطر، وأخطاء الحاويات التي يجب تجنبها في 2026.8 دقائق قراءةأساسيات الشحنFOB أم CIF: أيهما أفضل عند الاستيراد من الصين إلى الخليج؟مقارنة FOB وCIF للمستورد في الإمارات والخليج: من يدفع الشحن ورسوم الوصول، ومتى تنتقل المخاطر، وفجوة التأمين في CIF، ومثال محسوب للرسوم الجمركية.6 دقائق قراءةأساسيات الشحنEXW أم FOB: مشكلة تخليص التصدير في الصين ومتى يكون FOB أكثر أماناًمقارنة EXW وFOB للمستورد من الصين: لماذا يضعك EXW أمام تخليص تصدير لا تستطيع إجراءه، وأثر استرداد الضريبة على السعر، ومتى يكون FOB أو FCA أكثر أماناً.6 دقائق قراءةأساسيات الشحنDDP أم DAP: من يدفع الرسوم وضريبة القيمة المضافة، وأي الشرطين يناسب الاستيراد إلى الخليجالفرق بين DDP وDAP لمستوردي الخليج: من يدفع الرسوم الجمركية والضريبة، ومن هو المستورد المسجل، ولماذا يتعثر DDP في الإمارات والسعودية، ومتى تختار كلاً منهما.7 دقائق قراءة