شرح إنكوترمز 2020: القواعد الإحدى عشرة، ومن يدفع، ومتى تنتقل المخاطر

ما الذي تحسمه إنكوترمز وما الذي لا تتناوله

مصطلح الإنكوترمز اختصار من ثلاثة أحرف يُكتب في عقد البيع، ويجيب عن ست مسائل: أين يسلّم البائع البضاعة، ومتى تنتقل مخاطر الهلاك أو التلف إلى المشتري، ومن يدفع كل بند من التكاليف، ومن يتولى التخليص عند التصدير وعند الاستيراد، وما المستندات التي يقدمها كل طرف، وهل يلزم أحدهما بشراء التأمين. لكنه لا يحدد السعر ولا طريقة الدفع ولا وقت انتقال الملكية ولا ما يترتب على الإخلال بالعقد، فهذه تحتاج إلى بنود مستقلة، والخلط بينها من أكثر أسباب النزاع مع الموردين.

القواعد الإحدى عشرة في جدول واحد

من يدفع ماذا: توزيع التكاليف

أين تنتقل المخاطر في كل قاعدة

1. EXW: عند باب المصنعتنتقل المخاطر عندما يضع البائع البضاعة تحت تصرفك في مقره دون تحميل. وإذا حمّل المصنع شاحنتك فالتحميل يبقى على مسؤوليتك.
2. FCA في مقر البائعتنتقل المخاطر بعد تحميل البضاعة على مركبة المشتري، كشاحنة الاستلام التابعة لنا.
3. FCA في مكان آخر وCPT وCIPتنتقل المخاطر عند تسليم البضاعة لأول ناقل، كمستودع وكيل الشحن أو ساحة الحاويات. ولا يُلزم البائع بالتفريغ هناك في FCA.
4. FAS: بجانب السفينةتنتقل المخاطر عند وضع البضاعة على الرصيف أو المركب بجانب السفينة، وتُستخدم غالباً للبضائع السائبة والمشاريع.
5. FOB وCFR وCIF: على ظهر السفينةتنتقل المخاطر عندما تصبح البضاعة على متن السفينة في ميناء الشحن الصيني.
6. DAP: وصلت وجاهزة للتفريغتنتقل المخاطر في مكان الوصول المحدد والبضاعة ما زالت على المركبة. يتولى المشتري التفريغ وتخليص الاستيراد.
7. DPU: بعد التفريغلا تنتقل المخاطر إلا بعد أن يفرّغ البائع البضاعة في المكان المحدد.
8. DDP: وصلت ومخلّصةنقطة التسليم نفسها في DAP، لكن البائع خلّص الاستيراد ودفع الرسوم والضريبة أيضاً.

تحذيرات خاصة بالحاويات والشاحنات والقطارات

وُضعت قواعد FOB وCFR وCIF لبضائع تُرفع فوق حاجز السفينة، أما الحاوية الكاملة فتسير بطريقة مختلفة: تُنقل إلى ساحة الحاويات قبل التحميل بأيام، ومن بوابة الساحة يتسلمها الناقل. ومع ذلك يبقى البائع في FOB أو CIF متحملاً للمخاطر حتى تصبح الحاوية على السفينة، رغم أنه فقد السيطرة عليها ولا يستطيع إثبات حالة البضاعة داخل حاوية مختومة. لهذا توصي غرفة التجارة الدولية باستخدام FCA وCPT وCIP للبضائع في حاويات. ويبقى استخدام FOB وCIF قانونياً وشائعاً جداً في الصادرات الصينية، بشرط أن يفهم الطرفان هذه الفجوة.

• حاويات يحجز المشتري شحنها: استخدم FCA في مستودع المورد أو وكيل الشحن بدلاً من FOB.
• حاويات يحجز البائع شحنها: CPT بدلاً من CFR، وCIP بدلاً من CIF.
• الشحن بالشاحنات أو القطارات إلى آسيا الوسطى أو تركيا أو أوروبا: FCA أو CPT أو CIP أو DAP أو DPU أو DDP، ولا تستخدم FOB أو CFR أو CIF أو FAS.
• اعتماد مستندي مع FCA: أضف بند بوليصة الشحن على ظهر السفينة ليقدّم البائع المستند الذي يطلبه البنك.
• لا تستخدم DPU إلا إذا كان البائع أو وكيله قادراً فعلاً على التفريغ في ذلك المكان.

اختيار القاعدة المناسبة للاستيراد من الصين إلى الخليج

هل صدرت إنكوترمز 2030؟

ليس بعد. تُطبق إنكوترمز 2020 منذ 1 يناير 2020 وما زالت النسخة السارية لغرفة التجارة الدولية. أعلنت الغرفة أنها بدأت العمل على مراجعة يُتوقع أن تحمل اسم إنكوترمز 2030، لكن حتى نوفمبر 2026 لم تُنشر أي مسودة أو قائمة تعديلات أو موعد إصدار. ولا توجد نسخة باسم 2025 أو 2026. ويمكن استخدام النسخ الأقدم مثل 2010 إذا نصّ عليها العقد صراحة، مع ملاحظة أن CIP في نسخة 2010 كانت تكتفي بشروط ICC (C) وأن DAT كانت موجودة بدلاً من DPU.

اختبر معلوماتك

الأسئلة الشائعة

معلومات عامة راجعناها في التاريخ المذكور. القواعد والأسعار تتغير، ويؤكد فريقنا تفاصيل شحنتك.