شحن قطع غيار السيارات من الصين إلى العراق

ننقل اليوم قطع الغيار من الصين إلى الإمارات بحراً خلال 18–30 يوماً عادةً من الباب إلى الباب عبر خورفكان، ونخزّنها برسوم معلّقة في منطقة حرة إماراتية ونجهّز مستندات إعادة التصدير؛ أما خدمة الشاحنات الخاصة بنا إلى العراق من الكويت وتركيا فهي قادمة قريباً ولم تبدأ بعد، لذا يُحدَّد المسار البري لكل شحنة على حدة. وفي العراق تحتاج قطع غيار المركبات إلى شهادة مطابقة من الجهاز المركزي للتقييس والسيطرة النوعية COSQC قبل التحميل، وتُحتسب الرسوم حسب رمز HS عبر نظام الأسيكودا. وتمر كل شحنة إلى العراق بفحص الامتثال لدينا قبل تقديم عرض السعر.

بحري وبريآخر تحديث 2026-11-05

اطلب عرض سعر لهذا المسار أي حاوية؟

لمحة سريعة

18–30يوماً من الصين إلى الإمارات عادةً

0.5–30%نطاق الرسوم العراقية حسب بند HS

CoCشهادة COSQC قبل التحميل

1 Oct 2026بدء الدفع المسبق للرسوم عبر الأسيكودا

كيف يتم ذلك

فحص الامتثالنراجع القطع ورموز HS والمستورد العراقي والمستخدم النهائي ومسار الدفع قبل تقديم عرض السعر.
شهادة COSQCيحجز المورد أو المشتري الفحص لدى جهة معتمدة من COSQC ويحصل على شهادة المطابقة قبل التحميل.
التجميع في قوانغتشونعدّ قطع عدة موردين ونصوّرها ونحمّلها في حاوية واحدة، مع تعبئة البضائع الخطرة والتصريح بها منفصلة.
البحر إلى خورفكاناعتباراً من نوفمبر 2026 تُفرّغ السفينة في خورفكان، وتنتقل الحاوية تحت الختم إلى جبل علي أو منطقة حرة.
المنطقة الحرة وإعادة التصديريمكن أن تنتظر القطع برسوم معلّقة في منطقة حرة مثل جافزا، ونقدّم بيان إعادة التصدير أو الترانزيت الإماراتي عند خروجها.
المرحلة البريةتعبر الشاحنات عبر السعودية (البطحاء إلى عرعر) أو الكويت (العبدلي إلى صفوان) بمستندات الترانزيت، ويحدد فريقنا المسار لكل شحنة.
التخليص في العراقيقدّم المخلّص المرخّص للمستورد العراقي البيان في الأسيكودا، وتُدفع الرسوم مسبقاً عبر الربط المصرفي.

ما نشغّله الآن وما هو قادم

تشغّل Golden Way اليوم مرحلة الصين إلى الإمارات: الاستلام والتجميع في الصين، والتخليص التصديري، والشحن البحري إلى خورفكان، والنقل تحت الختم إلى جبل علي، والتخزين في المنطقة الحرة، ومستندات إعادة التصدير أو الترانزيت الإماراتية. أما خدمتنا البرية من الكويت وتركيا إلى بغداد والبصرة فقادمة قريباً ولم تبدأ بعد، لذلك يرشّح فريقنا أفضل خيار متاح لدخول العراق لكل شحنة. ومن الخيارات المستخدمة في 2026 إعادة التصدير من الإمارات بالشاحنات عبر السعودية أو الكويت، والترانزيت عبر جدة، ومن العقبة إلى طريبيل، ومن مرسين إلى الخابور وإبراهيم الخليل لأربيل ودهوك. أما الرسو المباشر في أم قصر فمحدود لأن الميناء يقع داخل الخليج.

مطابقة COSQC لقطع الغيار

يدير الجهاز المركزي للتقييس والسيطرة النوعية في العراق برنامجاً للفحص والتصديق قبل الشحن. وقطع غيار المركبات والإطارات مدرجة في قائمة المنتجات الخاضعة للرقابة، فتحتاج كل إرسالية إلى شهادة مطابقة من جهة فحص معتمدة من الجهاز قبل تحميلها. ويتضمن الطلب عادةً استمارة الطلب والفاتورة المبدئية وصحائف بيانات المنتج وتقارير الاختبار وشهادة المنشأ، ويمكن للمصدّرين المنتظمين تسجيل منتجاتهم لتخفيف الإجراءات لكل شحنة. ومن دون الشهادة قد تتأخر البضاعة أو تُفحص في المنفذ أو تُعاد، لذا خطّطوا لها لأي وجهة عراقية، بما في ذلك إقليم كردستان.

الرسوم والتقييم والدفع في العراق

العراق ليس عضواً في مجلس التعاون الخليجي. وتُحتسب الرسوم لكل بند HS وفق التعرفة الاتحادية بنحو 0.5%–30% عبر نظام الأسيكودا، وقد استُبدلت الرسوم الثابتة للحاويات في أم قصر برسوم حسب الصنف منذ يناير 2026. وتعتمد الجمارك قيمة الفاتورة أو قيمتها المرجعية أيهما أعلى، لذا اذكروا كل قطعة برمز HS ورقم القطعة والكمية وسعر الوحدة. ولا توجد ضريبة قيمة مضافة على الواردات، لكن تُحصَّل أمانات ضريبية في المنفذ. واعتباراً من 1 أكتوبر 2026 تبقى أموال الاستيراد في مصرف عراقي مرخّص ولا تُحوَّل إلا بعد دفع الرسوم التقديرية. ولا يكون المستورد إلا شركة أو تاجراً عراقياً مسجّلاً.

البطاريات والتقليد والأخطاء الشائعة

بطاريات السيارات الرصاصية السائلة مواد أكّالة من الفئة 8، وحزم الليثيوم من الفئة 9، والوسائد الهوائية والبخاخات بضائع خطرة أيضاً، ويحتاج كل منها إلى صحيفة SDS وإقرار بضائع خطرة وموافقة الخط الملاحي، وقد علّقت عدة خطوط البضائع الخطرة إلى موانئ الخليج في 2026. والقطع المقلّدة ممنوعة في العراق والإمارات، وتطابق الجمارك الصينية الصادرات مع العلامات المسجّلة، فتحتاج علامات صانعي السيارات إلى تفويض. ومن الأخطاء المتكررة أيضاً التصريح عن حمولة مختلطة بعبارة قطع غيار فقط، والفواتير منخفضة القيمة التي تكشفها الأسعار المرجعية في الأسيكودا، وشحن القطع الخاضعة للرقابة قبل صدور الشهادة. ونحن لا نشحن أبداً بقيم أقل أو أوصاف مبهمة.

قائمة التحقق قبل الحجز

إتمام فحص الامتثال: البضاعة والأطراف والمستخدم النهائي ومسار الدفع
صدور شهادة مطابقة COSQC قبل التحميل
رمز HS ورقم القطعة والكمية وسعر الوحدة في كل بند من الفاتورة
شهادة منشأ مصدّقة وفق ما يؤكده المخلّص العراقي
صحيفة SDS وإقرار بضائع خطرة للبطاريات والوسائد الهوائية والبخاخات
تفويض لاستخدام أي علامة تجارية لصانع سيارات
جاهزية مصرف المستورد العراقي للدفع المسبق للرسوم
مستندات الترانزيت ودفتر TIR للمرحلة البرية

أسئلة

كيف تشحنون قطع الغيار من الصين إلى العراق حالياً؟

نشغّل المرحلة البحرية إلى الإمارات عبر خورفكان والتخزين في المنطقة الحرة ومستندات إعادة التصدير. وخدمة الشاحنات الخاصة بنا إلى العراق قادمة قريباً، لذا يرشّح فريقنا المسار البري لكل شحنة.

هل تحتاج قطع الغيار إلى شهادة COSQC؟

نعم. قطع غيار المركبات والإطارات منتجات خاضعة للرقابة في العراق، وتحتاج كل إرسالية إلى شهادة مطابقة من جهة فحص معتمدة قبل التحميل.

ما الرسوم العراقية على قطع غيار السيارات؟

تُحدَّد الرسوم لكل بند HS وفق التعرفة الاتحادية ضمن نطاق نحو 0.5%–30%، على قيمة الفاتورة أو القيمة المرجعية أيهما أعلى. ويؤكد المخلّص العراقي نسبة كل قطعة.

هل يمكن الشحن مباشرة إلى أم قصر؟

الرسو المباشر محدود حتى نوفمبر 2026 لأن أم قصر داخل الخليج. وتصل البضائع أيضاً عبر الإمارات أو جدة أو العقبة أو تركيا ثم براً.

هل يمكن خفض قيمة الفاتورة لتقليل الرسوم؟

لا. نشحن فقط بقيم وأوصاف صحيحة، كما تقارن الجمارك العراقية الفواتير بالأسعار المرجعية وتطبّق القيمة الأعلى.

المصادر

اطلب عرض سعر لهذا المسار

الخدمات

الحالة المباشرة

الأدوات

المعرفة

الشركة