نکته‌های کلیدی
- خورفکان در کنار دریای عمان و بیرون از تنگه هرمز قرار دارد، پس کشتی‌ها به آن می‌رسند، در حالی که معمولاً از راه دریا نمی‌توان به جبل علی رسید.
- طبق اطلاعیه گمرکی دبی 03/2026، کانتینرها بدون ترخیص گمرکی در خورفکان، با انتقال جاده‌ای بوندد به جبل علی می‌روند.
- بارنامه (B/L) شما همچنان باید جبل علی را مقصد نهایی نشان دهد و زمان آزاد (free time) در جبل علی از زمان رسیدن کانتینر به آنجا آغاز می‌شود.
- عوارض اضطراری، مرحله کامیون بوندد، انبارداری احتمالی در مسیر و هزینه برگشت کانتینر خالی را در بودجه بگذارید.
- مسیر اعلام‌شده ما از چین به امارات از طریق خورفکان معمولاً 18–30 روز درب به درب طول می‌کشد.
چرا کشتی‌ها در 2026 در خورفکان تخلیه میکنند
در 28 فوریه 2026، پس از حملات آمریکا و اسرائیل به ایران، سپاه پاسداران ایران تنگه هرمز را بسته اعلام کرد و خطوط بزرگ کانتینری عبور از آن را متوقف کردند. بنادر داخل خلیج فارس، از جمله جبل علی، پهلوگیری مستقیم کشتیهای خطوط اصلی را از دست دادند. جبل علی همچنان عادی کار میکند؛ مشکل، رسیدن به آن است. در اواخر اکتبر 2026، IMF PortWatch تنها 2 عبور در روز ثبت کرد، در برابر حدود 85 عبور پیش از بحران. خورفکان، بندر آب‌های عمیق شارجه که Gulftainer آن را اداره میکند، در کنار دریای عمان است، پس کشتی‌ها بدون ورود به تنگه می‌توانند در آن پهلو بگیرند.
این بندر به‌سرعت رشد کرده است. گزارش‌های اکتبر 2026 می‌گویند مجموعه جدید دروازه‌های زمینی، ظرفیت هفتگی را از حدود 8,000 به حدود 65,000 TEU رسانده که سقف فعلی ترمینال است. در مه 2026 یکی از مقامات گمرک دبی گفت ورود به ترمینال در بنادر کوچک‌تر ساحل شرقی ممکن است حدود 10 روز طول بکشد. در خشکی، بندر خشک بوندد سجعه (حدود 90 کیلومتر) و مرکز الذید (حدود 60 کیلومتر) فضای بیشتری برای بار پلمب‌شده فراهم میکنند.
کامیون بوندد تا جبل علی چگونه کار میکند
اطلاعیه گمرکی دبی 03/2026 که در 8 مارس 2026 صادر شد، اجازه می‌دهد کانتینرهای تخلیه‌شده در خورفکان یا فجیره بدون ترخیص در بندر ورود، از راه جاده و با پلمب گمرکی به جبل علی و مناطق آزاد دبی منتقل شوند. DP World Logistics این انتقال را انجام می‌دهد و مانیفست را به گمرک دبی متصل میکند. فقط خط کشتیرانی می‌تواند آن را درخواست کند و صراحتاً موقت است: گمرک دبی هر زمان ممکن است آن را تغییر دهد یا لغو کند.
- خط کشتیرانی انتقال را درخواست می‌کندپس از تخلیه، خط کشتیرانی از DP World Logistics می‌خواهد کانتینر را به جبل علی ببرد. واردکنندگان نمی‌توانند این مرحله را رزرو کنند.
- تأمین هزینه حمل کامیونیهزینه کامیون بوندد پیش از خروج کانتینر از خورفکان، معمولاً از طریق خط کشتیرانی یا نماینده آن، تسویه می‌شود.
- انتقال جاده‌ای پلمب‌شدهکانتینر با پلمب گمرکی از کوه‌های حجر عبور میکند. در مسیر هیچ حقوق گمرکی یا مالیات بر ارزش افزوده‌ای تعلق نمی‌گیرد.
- رسیدن به محوطه جبل علیکانتینر وارد محوطه تعیین‌شده می‌شود؛ هزینه‌های خط کشتیرانی پرداخت و ترخیصیه (D/O) از طریق Dubai Trade صادر می‌شود.
- اظهارنامه در Mirsal 2کارگزار ما اظهارنامه را ثبت میکند. 5% حقوق گمرکی بر CIF و 5% مالیات بر ارزش افزوده پرداخت می‌شود یا مالیات بر ارزش افزوده به روش معکوس (reverse charge) محاسبه می‌شود.
- نوبت الکترونیکی و تحویلهزینه‌های ترمینال پرداخت می‌شود، نوبت الکترونیکی (e-token) رزرو می‌شود و یک کامیون محلی بار را به انبار شما می‌رساند.
- برگشت کانتینر خالیکانتینر خالی به دپوی ذکرشده در برگه ترخیص میرود که در 2026 ممکن است جبل علی نباشد.
| سند | تأمین‌کننده سند | اهمیت آن برای بار خورفکان |
|---|---|---|
| بارنامه | تأمین‌کننده و خط کشتیرانی | همچنان باید جبل علی را مقصد نهایی نشان دهد |
| مانیفست بار | نماینده کشتیرانی | در برابر نوبت جاده‌ای ثبت می‌شود تا گمرک بتواند انتقال پلمب‌شده را ردیابی کند |
| ترخیصیه (Delivery Order) | نماینده کشتیرانی، از طریق Dubai Trade | پیش از ترخیص کانتینر در جبل علی لازم است |
| اظهارنامه گمرکی | گیرنده یا کارگزار او | ترخیص در دبی انجام می‌شود، نه در خورفکان |
| نوبت الکترونیکی یا رزرو دروازه | گیرنده یا کارگزار او | نوبت تحویل گرفتن بار در ترمینال جبل علی را رزرو میکند |
| فاکتور، لیست عدل‌بندی، گواهی مبدأ | تأمین‌کننده | باید با هم مطابق باشند؛ فاکتورهای 10,000 درهم یا بیشتر به تصدیق MOFA نیاز دارند |
زمان‌بندی: چه انتظاری داشته باشید
پیش از 2026، سفرهای مستقیم از جنوب چین به جبل علی حدود 14–20 روز بندر به بندر و از شانگهای یا نینگبو حدود 18–25 روز طول می‌کشید. اکنون کل سفر طولانی‌تر و کمتر قابل پیش‌بینی است، اغلب یک یا دو هفته یا بیشتر، بسته به سرویس، ترانشیپ و صف پهلوگیری. مرحله کامیون و ترخیص در دبی معمولاً 1–2 روز نسبت به رسیدن مستقیم به جبل علی اضافه میکند. در مسیر اعلام‌شده ما از طریق خورفکان، زمان معمول درب به درب 18–30 روز است.
| مرحله | زمان معمول | عوامل طولانی‌شدن |
|---|---|---|
| تحویل گرفتن بار، بررسی در انبار و ترخیص صادراتی در چین | چند روز، طبق برنامه رزرو شما | تأخیر تأمین‌کننده، اسناد، از دست دادن مهلت بارگیری (cut-off) |
| مرحله دریایی تا خورفکان | بسته به بندر و سرویس | ترانشیپ که اغلب 3–10 روز اضافه میکند؛ تغییر بندر تخلیه |
| پهلوگیری و تخلیه در خورفکان | هر هفته متفاوت | صف کشتی‌ها در بنادر ساحل شرقی |
| کامیون بوندد تا جبل علی | حدود 1–2 روز اضافه نسبت به رسیدن مستقیم | کمبود کامیون، نوبت دروازه و e-token |
| ترخیص در دبی | 1–3 روز کاری پس از D/O در مسیر سبز | بازرسی، نبود مجوز، خطای اسناد |
| درب به درب، چین تا امارات | معمولاً 18–30 روز در مسیر ما | برنامه سفرها، مرزها و گمرک |
هزینه‌های اضافه‌ای که باید در بودجه بگذارید
- عوارض کرایه اضطراری یا عوارض ریسک اضطراری برای هر کانتینر، بیشتر برای یخچالی، DG و تجهیزات ویژه.
- عوارض اضطراری سوخت (bunker) که در 2026 به‌طور گسترده اعمال شده است.
- برخی خطوط اگر کشتی واقعاً از هرمز عبور کند، هزینه دیگری هم اضافه میکنند.
- هزینه کامیون بوندد که پیش از خروج کانتینر از خورفکان پرداخت می‌شود.
- هزینه تخلیه و بارگیری ترمینال در بندر تخلیه و در جبل علی.
- انبارداری در مسیر: یکی از خطوط بزرگ از روز پانزدهم پس از تخلیه، برای هر TEU روزانه هزینه میگیرد.
- دموراژ، دیتنشن و انبارداری بندر پس از پایان زمان آزاد.
- برگشت کانتینر خالی به دپوی تعیین‌شده، با هزینه تحویل در برخی مکانها.
- هزینه‌های گمرک دبی و تصدیق MOFA به مبلغ 150 درهم برای هر فاکتور 10,000 درهم یا بیشتر.
- 5% حقوق گمرکی بر CIF و 5% مالیات بر ارزش افزوده بر CIF بهعلاوه حقوق گمرکی.
مهلت رایگان و هزینه روزانه بسته به کشتیرانی، بندر و نوع کانتینر فرق میکند. از ارقام رزرو خود استفاده کنید.
خورفکان، فجیره یا صحار؟
- خورفکان: دروازه اصلی امارات در 2026، با انتقال جاده‌ای بوندد به جبل علی طبق اطلاعیه 03/2026.
- فجیره: مشمول همان اطلاعیه؛ برخی خطوط بخشی از رزروهای خورفکان را به اینجا منتقل میکنند.
- صحار، عمان: کامیون‌های پلمب‌شده طبق کریدور سبز دبی–عمان (اطلاعیه‌های 04/2026 و 06/2026) از طریق حتا و الوجاجه وارد دبی میشوند.
- ترخیص در شارجه: اگر کالا در شارجه می‌ماند و کد گمرکی شارجه دارید، این کار می‌تواند یک مرحله را حذف کند.
محموله خورفکان خود را برنامه‌ریزی کنید
پیش از رسیدن کشتی به خورفکان
0/8خودتان را بسنجید: مسیر خورفکان
برای برگرداندن کارت روی آن بزنید
پرسش‌های پرتکرار
چرا کانتینر من بهجای جبل علی به خورفکان میرود؟
از نوامبر 2026 تنگه هرمز عملاً به روی کشتیهای کانتینری بسته است، پس خطوط کشتیرانی بار امارات را در ساحل شرقی، عمدتاً در خورفکان، تخلیه میکنند و با پلمب به جبل علی میبرند. خود جبل علی عادی کار میکند.
آیا حقوق گمرکی را در خورفکان میپردازم؟
وقتی کانتینر با انتقال بوندد به جبل علی میرود، خیر. حقوق گمرکی (5% ارزش CIF) و مالیات بر ارزش افزوده (5%) هنگام ثبت اظهارنامه در دبی تسویه میشوند.
کامیون از خورفکان تا جبل علی چقدر زمان اضافه میکند؟
معمولاً حدود 1–2 روز نسبت به رسیدن مستقیم به جبل علی، و وقتی کامیون، نوبت دروازه یا اسکله کم باشد بیشتر.
زمان آزاد برای بار خورفکان از کی شروع می‌شود؟
طبق ترتیبات دبی، زمان آزاد در جبل علی از رسیدن بار به آنجا آغاز می‌شود. برخی خطوط پس از تعداد مشخصی روز از تخلیه، هزینه انبارداری در مسیر هم می‌گیرند، پس اطلاعیه خط کشتیرانی خود را بررسی کنید.
آیا می‌توانم کالایم را بهجای دبی در شارجه ترخیص کنم؟
بله، اگر کالا برای شارجه است و شرکت شما کد گمرکی شارجه دارد. پیش از رزرو تصمیم بگیرید تا B/L و اظهارنامه با هم مطابق باشند.
آیا بار یخچالی یا کالای خطرناک می‌تواند از خورفکان برود؟
برخی خطوط در 2026 رزرو بار یخچالی، DG و بار خارج از ابعاد استاندارد را به بسیاری از بنادر خلیج فارس متوقف کردند. پیش از رزرو توسط تأمین‌کننده با ما هماهنگ کنید.
منابع
- Al Tamimi & Co – UAE bonded trucking to Jebel Ali via Khorfakkan and Fujairah (Dubai Customs Notice 03/2026), March 2026
- Enterprise – Khorfakkan doubling capacity as Gulf container trade shifts outside Hormuz (October 2026)
- Gulf News – Cargo delays, rising costs: how UAE is managing shipping disruption (May 2026)
- Tradlinx – Maersk's Gulf rerouting changes port of discharge, D&D and empty returns (September 2026)
- GAC – UAE customs clearance, inter-port transfers and bonded transit solutions (March 2026)
- Lloyd's List Intelligence – Strait of Hormuz Brief, 22 October 2026
- Straits – Strait of Hormuz daily brief, 31 October 2026 (IMF PortWatch transit counts)
- Gulf News – Dubai issues new customs rules to route cargo via Oman (Green Corridor), April 2026
اطلاعات عمومی که در تاریخ ذکرشده بررسی شده است. قوانین و نرخ‌ها تغییر میکنند و تیم ما جزئیات محموله شما را تأیید میکند.