النقاط الأساسية
- يقع خورفكان على خليج عُمان خارج مضيق هرمز، فتصل إليه السفن بينما يتعذّر الوصول إلى جبل علي بحراً في الظروف الحالية.
- بموجب إشعار جمارك دبي رقم 03/2026 تنتقل الحاويات براً تحت الرهن الجمركي إلى جبل علي دون تخليص في خورفكان.
- يجب أن تبقى بوليصة الشحن B/L تُظهر جبل علي وجهةً نهائية، وتبدأ فترة السماح في جبل علي عند وصول الحاوية إليه.
- خصّص ميزانية للرسوم الطارئة لشركات الشحن، ونقل الشاحنة المرهونة، والتخزين أثناء العبور، ورسوم إعادة الحاوية الفارغة.
- مسارنا المنشور من الصين إلى الإمارات عبر خورفكان يستغرق عادةً 18–30 يوماً من الباب إلى الباب.
لماذا تفرّغ السفن في خورفكان عام 2026
في 28 فبراير 2026، وبعد الضربات الأمريكية والإسرائيلية على إيران، أعلن الحرس الثوري الإيراني إغلاق مضيق هرمز، فعلّقت خطوط الحاويات الكبرى عبورها. خسرت كل الموانئ الواقعة داخل الخليج، ومنها جبل علي وميناء خليفة، رحلاتها المباشرة. ميناء جبل علي نفسه يعمل بلا ازدحام، والمشكلة في وصول السفن إليه. وفي أواخر أكتوبر 2026 سجّلت منصة IMF PortWatch عبورين فقط في بعض الأيام مقابل نحو 85 عبوراً يومياً قبل الأزمة، وما زالت جهات الرصد تصف المضيق بأنه مغلق فعلياً أمام الملاحة التجارية. أما خورفكان، ميناء الحاويات العميق التابع للشارقة والذي تشغّله جلفتينر، فيقع على خليج عُمان، فتستطيع السفن الرسو فيه دون دخول المضيق.
توسّع الميناء بسرعة لاستيعاب البضائع المحوّلة. وبحسب تقارير أكتوبر 2026، رفع مجمّع البوابات البرية الجديد المناولة الأسبوعية من نحو 8,000 إلى نحو 65,000 حاوية نمطية، وهو الحد الحالي للمحطة، وتستهدف المرحلة الأولى من التوسعة 5 ملايين حاوية نمطية سنوياً. وكانت الطاقة أضيق في بداية الأزمة؛ ففي مايو 2026 قال مسؤول في جمارك دبي إن دخول المحطة في موانئ الساحل الشرقي الأصغر قد يستغرق نحو 10 أيام. وفي الداخل يوفّر ميناء الصجعة الجاف المرهون (على بعد نحو 90 كم) ومركز الذيد اللوجستي (نحو 60 كم) مساحة إضافية للبضائع المختومة.
كيف تعمل الشاحنة المرهونة إلى جبل علي
يسمح إشعار جمارك دبي رقم 03/2026 الصادر في 8 مارس 2026 بنقل الحاويات المفرّغة في خورفكان أو الفجيرة براً إلى جبل علي والمناطق الحرة في دبي تحت الختم الجمركي، دون تخليص عادي في ميناء الوصول. تتولى دي بي ورلد للخدمات اللوجستية النقل المرهون وربط المانيفست بأنظمة جمارك دبي. ولا يحق إلا لشركة الشحن تقديم الطلب، والترتيب مؤقت صراحةً، إذ يجوز لجمارك دبي تعديله أو تعليقه أو إلغاؤه في أي وقت. ويشمل بضائع الاستيراد المحلي، والبضائع المتجهة إلى المناطق الحرة مثل جافزا، وحاويات المسافنة.
- شركة الشحن تطلب النقلبعد التفريغ في خورفكان يطلب الخط الملاحي من دي بي ورلد للخدمات اللوجستية نقل الحاوية إلى جبل علي، ولا يستطيع المستورد حجز هذه المرحلة مباشرة.
- سداد رسوم النقلتُسدَّد رسوم الشاحنة المرهونة قبل خروج الحاوية من خورفكان، وعادةً عبر الخط الملاحي أو وكيله.
- نقل بري مختومتعبر الحاوية جبال الحجر تحت الختم الجمركي، ولا تُستحق رسوم أو ضريبة قيمة مضافة في الطريق.
- الوصول إلى ساحة جبل عليتدخل الحاوية ساحة مخصّصة، وتُسدَّد رسوم الخط ويصدر أمر التسليم D/O عبر دبي التجارية.
- البيان الجمركي في مرسال 2يقدّم مخلّصنا بيان الاستيراد أو المنطقة الحرة، وتُسدَّد الرسوم 5% من CIF وضريبة 5%، أو تُحتسب الضريبة بآلية الاحتساب العكسي إذا كان الرمز الجمركي مربوطاً بالرقم الضريبي.
- حجز الموعد والتسليمتُدفع رسوم المحطة ويُحجز التوكن الإلكتروني عبر دبي التجارية أو CargoWaves، ثم تنقل شاحنة محلية البضاعة إلى مستودعك.
- إعادة الحاوية الفارغةتُعاد الحاوية الفارغة إلى المستودع المحدد في إذن الإفراج، وقد لا يكون جبل علي في 2026.
| المستند | من يقدّمه | أهميته لبضائع خورفكان |
|---|---|---|
| بوليصة الشحن B/L | المورّد وشركة الشحن | يجب أن تُظهر جبل علي وجهةً نهائية |
| مانيفست البضاعة | الوكيل الملاحي | يُقدَّم مقابل رحلة النقل البري لتتبّع الجمارك الحاوية المختومة |
| أمر التسليم D/O | الوكيل الملاحي عبر دبي التجارية | مطلوب قبل الإفراج عن الحاوية في جبل علي |
| البيان الجمركي | المستورد أو مخلّصه | يجري التخليص في دبي لا في خورفكان |
| التوكن الإلكتروني أو حجز البوابة | المستورد أو مخلّصه | يحجز موعد استلام الحاوية من محطة جبل علي |
| الفاتورة وقائمة التعبئة وشهادة المنشأ | المورّد | يجب أن تتطابق، والفواتير بقيمة 10,000 درهم أو أكثر تحتاج تصديق وزارة الخارجية |
المدد الزمنية المتوقعة
قبل 2026 كانت الرحلات المباشرة من جنوب الصين إلى جبل علي تستغرق نحو 14–20 يوماً من ميناء إلى ميناء، ومن شنغهاي أو نينغبو نحو 18–25 يوماً. اليوم تنتهي الرحلة البحرية في خورفكان، وصارت الرحلة الكاملة أطول وأقل قابلية للتنبؤ، غالباً بأسبوع أو أسبوعين أو أكثر بحسب الخدمة والمسافنة وانتظار الرصيف. وتضيف الشاحنة والتخليص في دبي عادةً 1–2 يوم مقارنة بالوصول المباشر إلى جبل علي. وعلى مسارنا المنشور من الصين إلى الإمارات عبر خورفكان ثم الشاحنة المرهونة إلى جبل علي، تبلغ المدة المعتادة 18–30 يوماً من الباب إلى الباب.
| المرحلة | المدة المعتادة | ما قد يطيلها |
|---|---|---|
| الاستلام وفحص المستودع والتخليص التصديري في الصين | أيام قليلة، تظهر في خطة الحجز | تأخر المورّدين، المستندات، فوات موعد الإغلاق |
| الرحلة البحرية إلى خورفكان | بحسب الميناء والخدمة | المسافنة وتضيف غالباً 3–10 أيام، أو تغيير ميناء التفريغ |
| الرصيف والتفريغ في خورفكان | تتغير من أسبوع لآخر | طوابير السفن في موانئ الساحل الشرقي |
| الشاحنة المرهونة إلى جبل علي | نحو 1–2 يوم إضافي مقارنة بالوصول المباشر | نقص الشاحنات ومواعيد البوابات |
| التخليص في دبي | 1–3 أيام عمل بعد أمر التسليم في المسار الأخضر | التفتيش، نقص التصاريح، أخطاء المستندات |
| من الباب إلى الباب، الصين إلى الإمارات | 18–30 يوماً عادةً على مسارنا | الرحلات والحدود والجمارك |
التكاليف الإضافية التي يجب احتسابها
- رسوم الشحن الطارئة أو رسوم المخاطر الطارئة لكل حاوية، وتكون أعلى للحاويات المبرّدة والبضائع الخطرة DG والمعدات الخاصة.
- رسوم الوقود الطارئة، وقد استُخدمت كثيراً في 2026.
- بعض الخطوط تضيف رسماً آخر إذا عبرت السفينة هرمز فعلاً.
- رسوم الشاحنة المرهونة، وتُسدَّد قبل خروج الحاوية من خورفكان.
- رسوم مناولة المحطة في ميناء التفريغ وفي جبل علي.
- التخزين أثناء العبور: أحد الخطوط الكبرى يحتسب رسماً يومياً لكل حاوية نمطية بدءاً من اليوم 15 بعد التفريغ.
- غرامات التأخير والاحتجاز والتخزين في الميناء بعد انتهاء فترة السماح.
- إعادة الفارغ إلى مستودع محدد، مع رسوم تسليم في بعض المواقع.
- رسوم جمارك دبي وتصديق وزارة الخارجية 150 درهماً لكل فاتورة بقيمة 10,000 درهم أو أكثر.
- رسوم جمركية 5% على CIF وضريبة 5% على CIF مضافاً إليها الرسوم.
المهلة المجانية والرسوم اليومية تختلف حسب الخط والميناء ونوع الحاوية. استخدم أرقام حجزك.
خورفكان أم الفجيرة أم صحار؟
- خورفكان: البوابة الرئيسية لبضائع الإمارات في 2026، مع نقل بري مرهون إلى جبل علي بموجب إشعار جمارك دبي 03/2026.
- الفجيرة: يشملها الإشعار نفسه، وبعض شركات الشحن تحوّل إليها حجوزات مختارة من خورفكان.
- صحار في عُمان: تدخل الشاحنات المختومة إلى دبي عبر حتا والوجاجة ضمن الممر الأخضر بين دبي وعُمان (إشعارا الجمارك 04/2026 و06/2026)، مع تدقيق على الحدودين.
- التخليص في الشارقة: إذا بقيت البضاعة في الشارقة وكان لشركتك رمز جمركي في الشارقة، فقد يوفّر التخليص هناك مرحلة نقل.
خطّط لشحنتك عبر خورفكان
قبل وصول السفينة إلى خورفكان
0/8اختبر معلوماتك: مسار خورفكان
اضغط على البطاقة لقلبها
الأسئلة الشائعة
لماذا تذهب حاويتي إلى خورفكان بدلاً من جبل علي؟
حتى نوفمبر 2026 مضيق هرمز مغلق فعلياً أمام سفن الحاويات، لذلك تفرّغ شركات الشحن بضائع الإمارات في الساحل الشرقي، وأساساً في خورفكان، ثم تنقلها بشاحنات مختومة إلى جبل علي. ميناء جبل علي نفسه يعمل بشكل طبيعي.
هل أدفع الرسوم الجمركية في خورفكان؟
لا، عندما تنتقل الحاوية بالنقل المرهون إلى جبل علي. تُسدَّد الرسوم (5% من CIF) والضريبة (5%) عند تقديم البيان في دبي.
كم تضيف الشاحنة من خورفكان إلى جبل علي؟
عادةً نحو 1–2 يوم مقارنة بالوصول المباشر إلى جبل علي، وأكثر عند نقص الشاحنات أو مواعيد البوابات أو الأرصفة.
متى تبدأ فترة السماح لبضائع خورفكان؟
وفق ترتيب دبي تبدأ فترة السماح في جبل علي عند وصول البضاعة إلى جبل علي. وبعض الخطوط تحتسب رسوم تخزين أثناء العبور بعد عدد محدد من الأيام من التفريغ، فراجع إشعار الخط الملاحي.
هل يمكن تخليص البضاعة في الشارقة بدلاً من دبي؟
نعم، إذا كانت البضاعة للشارقة ولشركتك رمز جمركي لدى جمارك الشارقة. يجب أن تتطابق الوجهة في البوليصة مع البيان، لذا قرّر قبل الحجز.
هل يمكن شحن البضائع المبرّدة أو الخطرة عبر خورفكان؟
علّقت بعض شركات الشحن في 2026 حجوزات الحاويات المبرّدة والبضائع الخطرة والشحنات خارج المقاس إلى كثير من موانئ الخليج. تحقّق معنا قبل أن يحجز المورّد.
المصادر
- Al Tamimi & Co – UAE bonded trucking to Jebel Ali via Khorfakkan and Fujairah (Dubai Customs Notice 03/2026), March 2026
- Enterprise – Khorfakkan doubling capacity as Gulf container trade shifts outside Hormuz (October 2026)
- Gulf News – Cargo delays, rising costs: how UAE is managing shipping disruption (May 2026)
- Tradlinx – Maersk's Gulf rerouting changes port of discharge, D&D and empty returns (September 2026)
- GAC – UAE customs clearance, inter-port transfers and bonded transit solutions (March 2026)
- Lloyd's List Intelligence – Strait of Hormuz Brief, 22 October 2026
- Straits – Strait of Hormuz daily brief, 31 October 2026 (IMF PortWatch transit counts)
- Gulf News – Dubai issues new customs rules to route cargo via Oman (Green Corridor), April 2026
معلومات عامة راجعناها في التاريخ المذكور. القواعد والأسعار تتغير، ويؤكد فريقنا تفاصيل شحنتك.