نکته‌های کلیدی
- فقط اصل بارنامه قابلمعامله سند مالکیت واقعی است؛ ارائه یک نسخه اصل، بار را آزاد میکند.
- تلکس ریلیز یعنی اصل بارنامه‌ها در مبدأ تسلیم شده‌اند؛ در مقصد به هیچ سند کاغذی نیاز نیست.
- سیویبیل پس از حمل هیچ کنترلی برای فروشنده باقی نمی‌گذارد: فقط وقتی استفاده کنید که پرداخت انجام شده باشد.
- بارنامه هاوس را فورواردر صادر میکند و بارنامه مستر را خط کشتیرانی؛ هر دو باید آزاد شوند.
- سوئیچ B/L جایگزین سری اول میشود؛ همه اصل‌ها باید ابطال شوند و اطلاعات کلیدی نباید تغییر کند.
بارنامه چه کاری انجام میدهد
بارنامه هم‌زمان سه کار انجام میدهد. رسید کالاست و تعداد بسته‌ها و وضعیت ظاهری آن‌ها را نشان میدهد؛ بارنامه تمیز (Clean B/L) هیچ قیدی درباره آسیب ندارد. مدرک قرارداد حمل است که شرایط آن پشت سند یا در وب‌سایت حملکننده درج شده است. و اگر قابلمعامله باشد، سند مالکیت است: هر کسی که به‌طور قانونی یک نسخه اصل در دست داشته باشد، میتواند کالا را در مقصد مطالبه کند. همه انواع بارنامه که در ادامه می‌آیند، شکل‌های مختلفی از همین کار سوم هستند؛ یا کنترل را محکم در سند کاغذی نگه می‌دارند، یا آن را رها می‌کنند تا بار سریع‌تر جابه‌جا شود.
برای برگرداندن کارت روی آن بزنید
انواع اصلی در یک نگاه
| نوع | سند مالکیت است؟ | نحوه آزادسازی بار | کاربرد متداول |
|---|---|---|---|
| اصل قابلمعامله (حوالهکرد) | بله | تسلیم یک نسخه اصل ظهرنویسی‌شده | اعتبار اسنادی (L/C)، D/P، حفظ کنترل تا زمان پرداخت |
| بارنامه در وجه حامل (Bearer) | بله، پرریسک | هر کسی که آن را در دست دارد | به‌ندرت |
| بارنامه مستقیم (Straight) | محدود؛ رویه در کشورها متفاوت است | اغلب همچنان در برابر نسخه اصل | خریدار قبلاً پرداخت کرده است |
| تلکس ریلیز / تسلیم‌شده | اصل‌ها در مبدأ ابطال شده‌اند | فقط احراز هویت و هزینه‌های مقصد | بسیار رایج در مسیر چین به خلیج فارس پس از پرداخت مانده |
| سیویبیل / اکسپرس ریلیز | خیر | گیرنده نامبرده هویت خود را ثابت میکند | سفارش‌های پیش‌پرداخت، شرکت‌های یک گروه |
| بارنامه هاوس (HBL) | میتواند قابلمعامله باشد | ترخیصیه (D/O) از نماینده فورواردر | تجمیع LCL و بسیاری از محموله‌های FCL |
| بارنامه مستر (MBL) | میتواند قابلمعامله باشد | نماینده، آزادسازی را از خط کشتیرانی می‌گیرد | فورواردر به فورواردر |
| سوئیچ B/L | جایگزین سری اول میشود | مانند سری جدید | بازرگانانی که هویت تأمینکننده یا خریدار را پنهان نگه می‌دارند |
قابلمعامله یا غیرقابلمعامله: مسئله کنترل
بارنامه قابلمعامله بهصورت to order، to order of the shipper یا to order of یک بانک صادر میشود. این سند با ظهرنویسی و تحویل دست‌به‌دست میشود و به همین دلیل بانک‌ها در اعتبار اسنادی و وصولی اسنادی بر آن اصرار دارند: هر کسی اصل ظهرنویسی‌شده را در دست دارد، بار را کنترل میکند. وصولی‌های D/P طبق ICC URC 522 باید با اصل بارنامه حوالهکرد انجام شوند، هرگز با تلکس ریلیز یا سیویبیل، وگرنه بانک چیزی برای نگه داشتن ندارد. بارنامه در وجه حامل هم سند مالکیت است اما به‌ندرت استفاده میشود، چون هر کسی که آن را داشته باشد میتواند کالا را مطالبه کند. بارنامه مستقیم نام گیرنده را دارد و قابلانتقال نیست، اما در بسیاری از نظام‌های حقوقی، از جمله رویه حقوق انگلستان، حملکننده ممکن است پیش از آزادسازی همچنان نسخه اصل بخواهد. اگر در برابر اسناد پرداخت می‌کنید، بارنامه حوالهکرد بخواهید و خانه‌های گیرنده (consignee) و اعلام‌شونده (notify) را در پیش‌نویس بررسی کنید.
- کالا حمل می‌شودحمل‌کننده بارنامه shipped on board را به حوالهکرد بانک گشاینده صادر میکند، معمولاً 1–3 روز پس از حرکت کشتی.
- فروشنده اسناد را ارائه می‌کندفروشنده سری کامل و سایر اسناد را ظرف 21 روز از حمل، یا کمتر اگر L/C تعیین کرده باشد، ارائه میکند.
- بانک‌ها بررسی می‌کنندبانک‌ها حداکثر 5 روز کاری بانکی برای بررسی مغایرت‌های اسناد فرصت دارند.
- خریدار به بانک پرداخت می‌کندخریدار طبق شرایط اعتبار به بانک خود پرداخت یا بازپرداخت میکند.
- بانک بارنامه را ظهرنویسی می‌کندبانک گشاینده نسخه اصل را به نام خریدار ظهرنویسی و تحویل میدهد.
- خریدار یک نسخه اصل را تسلیم می‌کندیک نسخه اصل همراه با هزینه‌های مقصد به حملکننده یا نماینده فورواردر در مقصد داده میشود.
- ترخیصیه صادر می‌شودنماینده ترخیصیه (D/O) را صادر میکند و ترخیص گمرکی میتواند آغاز شود.
بارنامه هاوس در برابر بارنامه مستر
- صادرشده توسط فورواردر یا NVOCC، مانند Golden Way یا نماینده آن
- نام فرستنده و گیرنده واقعی را دارد
- در LCL هر مشتری HBL جداگانه خود را می‌گیرد
- قرارداد و شرایط مسئولیت شما با فورواردر است
- ترخیصیه را از نماینده فورواردر در مقصد می‌گیرید
- صادرشده توسط خط کشتیرانی، مانند COSCO، Maersk، MSC، CMA CGM یا ONE
- فرستنده معمولاً فورواردر در مبدأ است
- گیرنده معمولاً نماینده فورواردر در مقصد است
- در LCL یک MBL کل کانتینر را پوشش میدهد
- نماینده، آزادسازی را تحت MBL از خط کشتیرانی می‌گیرد
پیش از آنکه بتوانید بار را تحویل بگیرید، هر دو سطح باید آزاد یا تسلیم شوند. اگر تأمینکننده شما بارنامه هاوس را تلکس ریلیز کند اما فورواردر حساب خود را با خط کشتیرانی تحت بارنامه مستر تسویه نکرده باشد، کانتینر همچنان منتظر می‌ماند. در تجمیع LCL یک بارنامه مستر برای کانتینر و چندین بارنامه هاوس، یکی برای هر فرستنده، وجود دارد. تحت بارنامه هاوس، ادعای خسارت یا مفقودی شما علیه فورواردر و طبق شرایط آن است.
تلکس ریلیز و سیویبیل
در تلکس ریلیز، حملکننده یا فورواردر اصل‌ها را صادر میکند، فرستنده آن‌ها را در مبدأ پس میدهد و دفتر مبدأ بهصورت الکترونیکی به دفتر مقصد اطلاع میدهد که بار را بدون سند کاغذی آزاد کند. روی نسخه کپی مهر SURRENDERED یا TELEX RELEASED زده میشود. این رویه معمول مسیر چین به خلیج فارس با شرایط رایج 30% پیش‌پرداخت و 70% مانده در برابر کپی بارنامه است: تأمینکننده پس از دریافت پول، بارنامه را تسلیم میکند. سیویبیل متفاوت است: اصلاً هیچ نسخه اصلی صادر نمی‌شود و گیرنده نامبرده پس از احراز هویت بار را تحویل می‌گیرد. سیویبیل استاندارد TT Club قواعد یکنواخت CMI برای سیویبیل را در بر دارد و این باشگاه توصیه میکند بارنامه را با مهر express به سیویبیل تبدیل نکنید. در راهنمای جداگانه‌ای در همین بخش، تلکس ریلیز و اصل بارنامه را به‌تفصیل مقایسه کرده‌ایم.
سوئیچ B/L: چه زمانی و چگونه
سوئیچ B/L سری دومی است که به‌جای سری اول صادر میشود، اغلب در مکانی دیگر و پس از بارگیری. بازرگانانی که از چین خرید می‌کنند و به کشور ثالث می‌فروشند از آن استفاده می‌کنند تا تأمینکننده و خریدار نهایی نام یکدیگر را نبینند. TT Club و باشگاه‌های P&I آن را در اصل مشروع اما در عمل پرریسک می‌دانند. پیش از سوئیچ، همه اصلهای سری اول باید بدون ظهرنویسی بازگردانده، جمع‌آوری و ابطال شوند تا فقط یک سری وجود داشته باشد. صادرکننده به دستور کتبی از طرفی نیاز دارد که حق صدور چنین دستوری را دارد. برخی اطلاعات هرگز نباید تغییر کنند: تاریخ و محل حمل، تعداد بسته‌ها، وزن، هر قیدی درباره وضعیت کالا و دستورهای ویژه مانند دما. به هشدار West of England P&I Club، اگر سوئیچ حاوی اطلاعات نادرست باشد، پوشش بیمه‌ای ممکن است آسیب ببیند و هر تعهدنامه جبران خسارتی ممکن است غیرقابل‌اجرا شود.
برچسب‌های دیگری که روی B/L می‌بینید
- Shipped on board (بارگیری‌شده روی کشتی): بارگیری روی یک کشتی مشخص با تاریخ را تأیید میکند؛ بیشتر L/Cها آن را الزامی می‌دانند.
- Received for shipment (دریافت‌شده برای حمل): کالا دریافت شده اما هنوز بارگیری نشده؛ به قید on board نیاز دارد.
- تمیز در برابر مشروط: بارنامه مشروط (Claused) عیوبی مانند بسته‌بندی پاره یا کارتن خیس را ذکر میکند؛ بانک‌ها آن را در L/C رد می‌کنند.
- بارنامه چندوجهی یا حمل ترکیبی: چند روش حمل را پوشش میدهد، برای مثال دریا و ریل از کارخانه‌ای در چین تا آلماتی.
- بارنامه الکترونیکی (eBL): روی پلتفرم‌های تأییدشده صادر میشود؛ بررسی کنید بانک و بندر مقصد شما آن را بپذیرند.
کدام B/L را باید بخواهید؟
B/L را با معامله خود تطبیق دهید
0/8آزمون انواع بارنامه
پرسش‌های پرتکرار
بارنامه چند نوع دارد؟
در عمل روزمره با حدود هشت نوع روبهرو میشوید: اصل قابلمعامله (حوالهکرد)، در وجه حامل، مستقیم، تلکس ریلیز، سیویبیل، هاوس، مستر و سوئیچ B/L، بهعلاوه برچسبهایی مانند shipped on board، تمیز و چندوجهی.
تفاوت بارنامه قابلمعامله و غیرقابلمعامله چیست؟
بارنامه قابلمعامله بهصورت to order صادر و با ظهرنویسی منتقل میشود؛ در دست داشتن نسخه اصل، کنترل بار را میدهد. سند غیرقابلمعامله نام گیرنده را دارد و قابلانتقال نیست.
آیا سیویبیل سند مالکیت است؟
خیر. گیرنده نامبرده میتواند پس از احراز هویت و بدون ارائه نسخه اصل، بار را تحویل بگیرد. فقط وقتی از آن استفاده کنید که بهای کالا پرداخت شده یا طرفین به هم اعتماد دارند.
تفاوت بارنامه هاوس و مستر چیست؟
بارنامه مستر را خط کشتیرانی برای فورواردر صادر میکند. بارنامه هاوس را فورواردر برای فرستنده و گیرنده واقعی صادر میکند. پیش از تحویل گرفتن بار، هر دو باید آزاد شوند.
آیا سوئیچ بارنامه قانونی است؟
بله، وقتی به دلایل مشروع مانند حفظ هویت تأمینکننده استفاده شود، همه اصلهای سری اول ابطال شوند و اطلاعات حمل درست باقی بماند. هرگز نباید برای پنهان کردن مبدأ، مقصد یا طرفین به کار رود.
اگر اصل بارنامه را گم کنم چه میشود؟
حملکننده معمولاً یک تعهدنامه جبران خسارت (LOI) با امضای بانک میخواهد، اغلب به میزان 150–200% ارزش بار. این کار وقتگیر و پرهزینه است، پس در صورت امکان از تأمینکننده بخواهید تلکس ریلیز کند.
منابع
اطلاعات عمومی که در تاریخ ذکرشده بررسی شده است. قوانین و نرخ‌ها تغییر می‌کنند و تیم ما جزئیات محموله شما را تأیید میکند.