الأطراف والأدوار
NVOCC (ناقل غير مشغّل للسفن)
ناقل يصدر بوالص شحن فرعية باسمه للشاحنين دون أن يشغّل سفناً، ويشتري المساحة من الخطوط الملاحية.
بأربع لغات
يعمل الناقل غير المشغّل للسفن بصفة ناقل تجاه عملائه، لكنه يتعاقد على النقل البحري الفعلي مع خط ملاحي. فهو يصدر بوليصة فرعية للشاحن والمرسل إليه الحقيقيين، بينما يصدر الخط الملاحي بوليصة رئيسية لصالحه. وعلى هذا الترتيب يقوم الشحن المجمّع LCL: حاوية واحدة وبوليصة رئيسية واحدة وعدة بوالص فرعية، واحدة لكل عميل. ولأن هذا الناقل هو من يصدر المستند، فإن شروطه ومسؤوليته هي التي تسري على شحنتك. مثال: لدى اثني عشر مستورداً في دبي بضعة أمتار مكعبة من البضائع في شنجن. يحمّلها الناقل غير المشغّل للسفن كلها في حاوية 40 عالية واحدة، ويتسلّم من الخط بوليصة رئيسية واحدة، ويصدر اثنتي عشرة بوليصة فرعية يستلم بها كل مستورد إذن التسليم عند الوصول.
أسئلة
هل NVOCC هو نفسه وكيل الشحن؟
كثير من وكلاء الشحن يعملون أيضاً بصفة NVOCC. والفرق في الدور: فبصفته NVOCC تصدر الشركة بوليصتها الخاصة وتتحمل مسؤولية الناقل.
هل البوليصة الفرعية الصادرة عن NVOCC أقل أماناً؟
ليس في حد ذاتها، فهي مستند نقل عادي. لكن الإفراج في بلد الوصول يتطلب الإفراج عن البوليصتين الفرعية والرئيسية، لذا تعامل مع جهة موثوقة.