الأطراف والأدوار
وكيل الشحن
شركة تنظّم نقل البضائع لعملائها، فتحجز لدى الناقلين وتجهّز المستندات وتنسّق الإجراءات الجمركية على طول المسار.
بأربع لغات
يخطط وكيل الشحن لعملية النقل كاملة ويديرها دون أن يملك السفن أو القطارات. فهو يحجز المساحات لدى الخطوط الملاحية وشركات الشاحنات والسكك الحديدية، ويستلم البضاعة من الموردين، ويجهّز المستندات أو يدققها، وينسّق التخليص الجمركي للتصدير والاستيراد عبر مخلّصين مرخّصين، ويتابع الشحنة حتى التسليم. وبعض الوكلاء يصدرون بوليصة شحن فرعية باسمهم، فيصبحون بذلك ناقلاً تجاه العميل. وبالنسبة إلى المستورد الذي يشتري من عدة مصانع صينية، يكون الوكيل غالباً جهة الاتصال الوحيدة التي تجمع كل الأجزاء. مثال: تاجر في دبي يشتري من موردين في ييوو وفوشان وقوانغتشو. يجمع الوكيل الكراتين في مستودعه بقوانغتشو، ويعدّها ويصوّرها، ثم يجمعها في حاوية واحدة، ويقدّم بيان التصدير، وينظّم الوصول والتخليص والتوصيل النهائي في دبي.
أسئلة
ما الفرق بين وكيل الشحن والخط الملاحي؟
الخط الملاحي يشغّل السفن وينقل الحاوية. أما وكيل الشحن فينظّم الشحنة لك، ويحجز لدى خط ملاحي أو أكثر، ويتولى المستندات والاستلام والجمارك والتوصيل حول الرحلة البحرية.
هل أحتاج إلى وكيل شحن إذا كان المورد يشحن بشرط CIF؟
في CIF يحجز المورد الشحن البحري، لكنك ما زلت تحتاج إلى من يتولى رسوم الوصول وإذن التسليم والتخليص الجمركي والتوصيل، وهو عادةً وكيل شحن أو مخلّص جمركي.