货物如何运输
- 提供起运地、目的城市、品名、货量和备货时间，我们一个工作日内报价。
- 装车前确认HS编码（哈、吉两国使用10位TN VED编码）、进口方资质以及是否需要EAC证书。
- 我们安排车辆到工厂提货，送到广州仓库。
- 仓库点数、拍照、验货，再与其他货物拼装成一个集装箱或一辆车。
- 在中国办理出口报关，集装箱或挂车施封。
- 货物经铁路或公路运往霍尔果斯、阿拉山口；去吉尔吉斯斯坦和费尔干纳盆地则经喀什、伊尔克什坦。
- 在口岸换装：铁路箱吊装到宽轨车皮，汽运货物换车，一般需要1–3天。
- 货物以海关转关方式运到阿拉木图、比什凯克或塔什干等内陆海关。
- 由目的国持牌报关行申报，缴纳关税、增值税和规费后放行。
- 安排卡车送到收货人仓库，并交付运输和清关单证。
中国通往中亚的主要口岸
发往哈萨克斯坦的货物基本都从新疆出境。阿拉山口–多斯特克是历史最久、最繁忙的铁路口岸，2025年通行班列8,165列。霍尔果斯是第二大铁路口岸（霍尔果斯–阿腾科里），也是最主要的公路口岸（霍尔果斯–努尔饶尔）。此外还有巴克图（塔城）–巴克特、吉木乃–迈哈布奇盖、都拉塔–卡尔扎特等较小的公路口岸。
去吉尔吉斯斯坦，卡车走吐尔尕特（喀什–纳伦–比什凯克方向）或伊尔克什坦（往奥什和费尔干纳盆地）。两个都是高海拔山口，周末和节假日闭关，冬季通行慢。截至2026年11月，我们团队反馈霍尔果斯口岸运行正常。
| 口岸（中方–对方） | 国家 | 方式 | 说明 |
|---|---|---|---|
| 阿拉山口–多斯特克 | 哈萨克斯坦 | 铁路+公路 | 最繁忙的铁路口岸，需换轨 |
| 霍尔果斯–阿腾科里 | 哈萨克斯坦 | 铁路 | 通往阿拉木图，霍尔果斯无水港 |
| 霍尔果斯–努尔饶尔 | 哈萨克斯坦 | 公路 | 主要汽运口岸 |
| 吐尔尕特 | 吉尔吉斯斯坦 | 公路 | 海拔约3,750米，通比什凯克，周末闭关 |
| 伊尔克什坦 | 吉尔吉斯斯坦 | 公路 | 通奥什、安集延、塔什干 |
| 卡拉苏–阔勒买 | 塔吉克斯坦 | 公路 | 海拔约4,300米，季节性开放，冬季常关闭 |
铁路还是汽运：时效对比
铁路适合整箱和重货。在多斯特克和阿腾科里，轨距由中国的1,435毫米标准轨换成1,520毫米宽轨，集装箱要吊装到新车皮上。换装环节加上每年约9月到次年1月的旺季，是延误的主要来源。铁路拼箱一般多2–4天。
汽运更灵活，适合零担，也是去吉尔吉斯斯坦的主要方式，因为中吉之间还没有铁路。中国卡车一般不深入中亚，货物通常在霍尔果斯、阿拉山口或喀什换装到哈萨克、吉尔吉斯或乌兹别克车辆。中吉乌铁路仍在建设中，尚未开通，目前不能订舱。
- 以上为华东发货、正常情况下的参考时效。
- 从乌鲁木齐或喀什发车，汽运约可缩短4–6天。
- 纳吾肉孜节（3月21日）前后中亚各国机构会放假数日。
| 目的地 | 铁路（站到站） | 汽运（门到门） |
|---|---|---|
| 阿拉木图 | 7–14天（新疆发3–6天） | 8–14天 |
| 塔什干 | 10–18天 | 10–16天 |
| 比什凯克 / 奥什 | 无直达铁路，以汽运为主 | 8–14天 |
| 杜尚别 | 经乌兹别克斯坦铁路+公路 | 12–20天 |
哈萨克斯坦与吉尔吉斯斯坦：欧亚经济联盟关税和增值税
哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦与俄罗斯、白俄罗斯、亚美尼亚同属欧亚经济联盟，执行统一关税税则，商品编码为10位TN VED。关税只在首个入境点缴纳一次，放行后的货物可在联盟内流通，无需再次清关；但增值税由各国自定，在目的国缴纳。
大多数工业品关税为完税价格（到联盟边境的CIF价）的0–15%，平均实际税率约6–7%。部分商品按公斤或件征收从量税，对部分中国产品（如某些钢材、轮胎、餐具）还征收反倾销税。增值税计税基础为完税价格加关税加消费税。中国与欧亚经济联盟没有自贸协定，原产地证不能减免关税。
需要注意：哈萨克斯坦对一批商品适用低于联盟税则的入世承诺税率，按这一税率进口的货物要转运到联盟其他国家，必须先补缴差额。如果买家计划从哈萨克斯坦转销到其他成员国，请提前告知我们。
| 国家 | 2026年进口增值税 | 关税制度 |
|---|---|---|
| 哈萨克斯坦 | 16%（2025年底前为12%）；药品5% | 欧亚经济联盟统一税则 |
| 吉尔吉斯斯坦 | 12% | 欧亚经济联盟统一税则 |
| 乌兹别克斯坦 | 多数进口商品12% | 本国税则 |
| 塔吉克斯坦 | 14%（2027年1月1日起13%） | 本国税则 |
| 土库曼斯坦 | 15%（需与报关行核实） | 本国税则 |
EAC认证与产品标识
在哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦放行前，大多数消费品和不少工业品都要出具合格评定文件。玩具、儿童用品、许多电器等风险较高的产品需在认可实验室检测后取得EAC合格证书；许多纺织品、家具等风险较低的产品办理EAC符合性声明即可。化工品、化妆品可能还需国家注册证书（SGR），带Wi-Fi或蓝牙功能的产品可能需要加密备案。
申请人必须是在联盟境内注册的企业，中国工厂不能以自己名义持证，办证一般需1–4周，建议在生产结束前启动。产品需加贴EAC标志并使用俄文标签，哈萨克斯坦在规定情况下还要哈萨克文。哈萨克斯坦对烟草、鞋类、药品实行数字标识，啤酒和机油自2026年2月1日起强制，服装和纺织品自2026年12月1日起分阶段实施。我们可以为您对接认证合作机构。
乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦和土库曼斯坦
乌兹别克斯坦不是欧亚经济联盟成员（2020年起为观察员国），截至2026年11月也尚未加入世贸组织。该国执行以HS为基础的本国税则，多数进口商品增值税12%，另按货值比例收取报关费，设有最低和最高金额。合格评定由本国认证体系负责，许多EAC证书可获认可；不少商品需乌兹别克文标签，Asl Belgisi系统对家电、饮料、药品等实行数字标识。
去塔什干的铁路主线经哈萨克斯坦，由萨雷阿加什–凯列斯入境；汽运则走伊尔克什坦、奥什、安集延。货物以转关方式过境哈萨克斯坦或吉尔吉斯斯坦，在乌兹别克斯坦清关。塔吉克斯坦多经吉尔吉斯斯坦或乌兹别克斯坦转运。土库曼斯坦要求进口合同在国家商品原料交易所登记，外汇管制严格，相关询价均由专人跟进。
霍尔果斯合作中心、制裁与合规
中哈霍尔果斯国际边境合作中心是面向旅客的购物区，不是商业货物进口通道。商业货物必须正常申报、缴纳税费，我们不会通过合作中心帮助规避关税。
欧盟、美国、英国对俄罗斯和白俄罗斯的制裁同样影响经哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦和亚美尼亚的转口贸易；2026年4月，欧盟首次对吉尔吉斯斯坦动用反规避工具。我们对每票货物进行筛查，凡可能最终流向俄罗斯或白俄罗斯、或涉及两用物项的货物，一律交合规团队审核，我们不协助任何规避限制的行为。
所需单证
- 外贸合同 — 中国卖方与目的国注册进口方签订的买卖合同
- 商业发票 — 写明品名、HS编码、单价和贸易术语，可能要求附俄文翻译
- 装箱单 — 件数、净重、毛重，须与发票和运单一致
- 中国出口报关单 — 由出口商或持牌报关行在出境前申报
- CMR国际公路运单 — 公路运输合同和收货凭证，不是物权凭证
- 国际货协运单（SMGS） — 中国–中亚班列的标准铁路运单
- 原产地证 — 非优惠原产地证，由海关或贸促会签发
- EAC证书、符合性声明或SGR — 哈、吉两国的合格评定文件，由联盟境内企业持有
- TIR证或转关申报 — 施封货物运到内陆海关，边境不缴税
进口商常见问题
从中国发货到哈萨克斯坦要多久？
门到门一般10–20天。铁路到阿拉木图站到站约7–14天（华东发货），新疆发货3–6天，另加霍尔果斯或多斯特克的口岸时间。
2026年哈萨克斯坦增值税是多少？
2026年1月1日起为16%，此前为12%；药品2026年适用5%。计税基础为完税价格加关税加消费税。
出口哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦需要EAC认证吗？
大多数消费品和许多工业品放行前需要EAC证书或EAC符合性声明，持证人须为联盟境内注册企业，最好在发货前办好。
在哈萨克斯坦清关后能直接卖到吉尔吉斯斯坦吗？
一般可以，欧亚经济联盟是统一关境，关税只交一次；但增值税在销售国缴纳，按哈萨克斯坦入世低税率进口的货物须先补缴差额。
中国到乌兹别克斯坦有直达铁路吗？
目前还没有。中吉乌铁路正在建设，尚未开通；现在走经哈萨克斯坦的铁路，或经伊尔克什坦、奥什的汽运。
能通过霍尔果斯合作中心免税进口吗？
不能。合作中心是旅客购物区，商业货物必须申报并缴纳税费，我们安排正规清关。
中国到阿拉木图一个柜多少钱？
铁路和汽运运价每周变动，我们不公开报价。请发来货物信息，我们一个工作日内给出报价。
规则和运价会变化。本指南为一般信息，已于所示日期对照官方来源核对；具体货物的细节由我们的团队确认。