要点
- BAF和LSS把燃油成本转嫁给货主,CAF应对汇率波动。
- THC两端都收:中国起运港一笔,海湾目的港一笔。
- PSS和GRI随需求上涨,春节前和第三、四季度最明显。
- 自2026年霍尔木兹关闭以来,海湾货物普遍加收战争险和紧急附加费。
- 比较报价要看全包价:基本运费低但附加费多,可能比全包价高的报价更贵。
为什么海运报价有这么多项
船公司对一个集装箱的定价分两部分:基本海运费,以及随成本变化、单独转嫁的附加费,例如燃油、汇率、安保、季节性需求和特定航线的风险。此外还有各港口的本地费用,主要是码头操作费和文件费。货代可以逐项列出,也可以报一个全包价,两种方式都可以,关键是清楚哪些已包含、哪些之后另收。本文解释每项附加费的用途,不列金额,因为金额每周都在变;我们的团队会在一个工作日内为您的货物报价,并逐项写明所有费用。
主要附加费一览
| 代码 | 名称 | 用途 | 常见计费方式 |
|---|---|---|---|
| BAF / FAF | 燃油附加费 | 燃油价格变化 | 按箱或按W/M,每月或每季度调整 |
| LSS / LSF | 低硫燃油附加费 | 符合IMO 2020硫限的低硫燃油额外成本 | 按箱或按W/M |
| EBS / EBAF | 紧急燃油附加费 | 燃油成本突然上涨 | 按箱,短期通知即加收 |
| CAF | 货币贬值附加费 | 汇率变动 | 通常按运费的百分比 |
| PSS | 旺季附加费 | 需求高峰,如春节前和第三、四季度 | 按箱,在规定期间收取 |
| GRI | 综合费率上调 | 在公布日期全面上调运价 | 按箱 |
| 战争险 / 紧急附加费 | 战争险附加费、紧急运费、应急附加费 | 海湾、红海等高风险航线的额外保险和成本 | 按箱;冷藏箱、特种箱和危险品箱更高 |
| OTHC / DTHC | 起运港 / 目的港码头操作费 | 码头吊装和场内操作 | 按箱,拼箱按W/M |
| ISPS | 船舶和港口设施保安费 | 依据ISPS规则产生的港口保安成本 | 按箱 |
| DOC | 文件费 | 签发和修改提单 | 按票 |
| 封条费 | 封条费 | 船公司的高保安封条 | 按箱 |
| AMS / ENS类费用 | 舱单预申报费 | 部分目的国要求的货物数据申报 | 按票 |
| 电放费 | 电放费 | 以电子方式放单 | 按票 |
| 换单费 | 提货单(D/O)费 | 在目的港签发放货凭证 | 按票 |
| 危险品 / 超限 / 设备不平衡 | 特殊货物和设备附加费 | 危险品、超限货物、箱源短缺 | 按箱 |
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燃油和汇率:BAF、LSS、EBS和CAF
燃油是航程中最大的可变成本,所以船公司把它与基本运费分开。燃油附加费BAF(也叫FAF)跟随油价,通常每月或每季度调整。低硫燃油附加费LSS回收合规燃油的额外成本:自2020年1月1日起,国际海事组织IMO把排放控制区以外船用燃油的硫含量上限从3.5%降至0.50%,排放控制区内为0.10%。当油价突然大涨,或航线大幅绕远时,船公司可能加收紧急燃油附加费EBS,2026年海湾航线大量使用了这类附加费。货币贬值附加费CAF保护船公司免受汇率波动影响,通常按运费的百分比计算。
港口和码头费用:THC和ISPS
码头操作费THC用于集装箱装卸船和在码头内的搬运,您会看到两笔:中国起运港一笔,海湾目的港一笔。由哪方支付取决于贸易术语:FOB下中国卖方付起运港THC,买方付目的港THC;EXW下两端都由买方付;CIF下卖方付起运港THC和海运费,但目的港THC仍由买方承担,除非卖方的运输合同已包含。ISPS费用于回收港口保安成本。《国际船舶和港口设施保安规则》依据SOLAS公约第XI-2章于2004年7月1日生效,要求船舶和港口设施配备保安员并制定保安计划,许多船公司和码头会把部分成本转嫁给货方。
- 起运港码头操作费
- 出口文件和提单费
- 封条费和VGM处理
- 目的国要求时的舱单预申报费
- FOB和CIF下由卖方付,EXW下由买方付
- 基本海运费
- BAF、LSS及紧急燃油附加费
- CAF、PSS和GRI(如适用)
- 高风险航线的战争险或紧急运费
- FOB和EXW下由买方付,CIF下由卖方付
- 目的港码头操作费
- 换单费和当地文件费
- 如适用的ISPS费
- 超出免费期的滞港费、滞箱费和堆存费
- 通常由买方付,即使是CIF
2026年的旺季、GRI和战争险
旺季附加费PSS在需求超过舱位时出现,通常在春节前和第三、四季度;综合费率上调GRI在公布日期全面提高运价。两者都会提前公布,所以提早订舱有帮助。战争险和紧急附加费则不同,反映的是危险航线的保险和运营成本。截至2026年11月,霍尔木兹海峡自2026年2月28日起实际上已对正常集装箱运输关闭,红海仍属高风险。船公司把阿联酋货物卸在霍尔法坎、富查伊拉、苏哈尔、塞拉莱或吉达,再用卡车或支线船转运,并按箱收取紧急运费或紧急附加费:冷藏箱、特种箱和危险品箱金额更高,船舶实际穿越霍尔木兹时另加一笔,还有紧急燃油附加费。一家大型船公司还在2026年9月宣布,对发往阿联酋、巴林、卡塔尔、科威特和伊拉克的合约订舱加收紧急附加费。冷藏、危险品和超限等部分货类到许多海湾港口的订舱已暂停。
文件费和其他小额费用
- 文件费:签发提单。签发后修改通常另收费,请仔细核对提单草稿。
- 电放费:以电子方式放单、不寄正本时收取。
- 封条费:船公司高保安螺栓封条,封条号要写在提单上。
- 舱单预申报费(AMS、ENS等):部分目的国要求装船前申报。
- 换单费:在目的港签发提货单、放箱时收取。
- 拼箱额外费用:起运港和目的港CFS费,常按W/M计,用于拼箱和拆箱。
附加费、CIF价值和关税
附加费的影响不止于运费账单。在海湾合作委员会国家,关税一般为CIF价值的5%,即发票金额加上到第一个海湾港口的运费和保险费。海运费及其附加费都属于运费,所以一笔大额紧急附加费也会抬高关税和进口增值税的计税基础,进口增值税按CIF加关税计算。如果单据上没有列明运费和保险费,海关可能按标准比例加计。我们的报关行会逐票确认完税价格。请用到岸成本计算器,输入货值和完整运费试一试。
大多数中国货物按 CIF 缴纳 5% 海湾关税,只在首个入境国缴一次。增值税按 CIF + 关税计算。仅供估算。
如何比较两份海运报价
接受报价之前
0/9小测验:这是哪种附加费?
常见问题
海运附加费有哪些?
在基本海运费之外加收、用于覆盖单独变动成本的费用,例如燃油(BAF、LSS)、汇率(CAF)、旺季(PSS)、安保(ISPS)和危险航线风险(战争险)。THC和文件费等本地费用在各港口另收。
BAF是什么意思?
燃油附加费,跟随燃油价格变化,船公司通常每月或每季度调整。
OTHC和DTHC有什么区别?
OTHC是起运港码头操作费,DTHC是目的港码头操作费。FOB下通常卖方付OTHC,买方付DTHC。
2026年发迪拜为什么有战争险附加费?
因为霍尔木兹海峡自2026年2月28日起实际上对集装箱船关闭。截至2026年11月,货物在海峡外港口卸下再用卡车运入,船公司为额外成本和保险收取紧急附加费或战争险附加费。
CIF包含目的港THC吗?
CIF包含起运港费用和到目的港的海运费。目的港THC通常由买方承担,除非卖方的运输合同已包含。
附加费可以谈吗?
部分本地费用可以在合约中协商,但燃油、紧急和安保附加费通常由船公司统一规定。您能做的是按全包价比较报价,并在PSS或GRI生效前提早订舱。
参考来源
- IMO – IMO 2020: cutting sulphur oxide emissions
- IMO – SOLAS XI-2 and the ISPS Code
- Container News – Maersk Middle East operational update amid Hormuz disruptions
- Tradlinx – Maersk's Gulf rerouting changes port of discharge, D&D and empty returns (14 Sep 2026)
- Lloyd's List Intelligence – Strait of Hormuz Brief, 22 October 2026
- UAE ICP – The Concept of the Customs Union (5% duty on CIF)
一般信息,已于所示日期核对。规则和费率会变化,具体货物的细节由我们的团队确认。