要点
- DAP和DDP的风险转移点相同：目的地指定地点、到达的运输工具上、可供卸货时。
- DDP由卖方缴纳进口关税和增值税并办理全部进口手续；DAP由买方办理。
- 中国供应商很少拥有阿联酋海关编码、营业执照和增值税登记，真正意义上的DDP很难执行。
- 已登记增值税的阿联酋进口商按DAP自行清关，可以适用进口增值税反向征收；若由他人做进口商，这一好处就没有了。
- 截至2026年11月，霍尔木兹改港使D组条款合同中的指定地点和附加费条款更加重要。
一分钟看懂DDP与DAP
- 卖方支付运费并承担风险至指定地点，例如买方在迪拜的仓库
- 货物在到达的运输工具上、可供卸货时完成交付，由买方卸货
- 买方是进口商：负责清关，缴纳关税和增值税
- 适用于海运、公路、铁路及多式联运
- 写法示例：DAP Buyer's warehouse, [地址], Dubai, UAE, Incoterms 2020
- 卖方支付运费并承担风险至指定地点，与DAP完全相同
- 卖方还要办理进口清关，缴纳关税、增值税及其他进口税费
- 卖方必须能在买方国家担任进口商，或安排合法的进口商
- 11个国际贸易术语中卖方义务最大的一个
- 写法示例：DDP Buyer's warehouse, [地址], Dubai, UAE, Incoterms 2020
| 项目 | DAP | DDP |
|---|---|---|
| 出口包装及中国出口报关 | 卖方 | 卖方 |
| 主运输（海运、卡车或铁路） | 卖方 | 卖方 |
| 运输途中的风险 | 卖方，至运抵指定地点 | 卖方，至运抵指定地点 |
| 货物保险 | 非强制，卖方通常为自身风险投保 | 非强制，卖方通常为自身风险投保 |
| 进口清关和申报 | 买方 | 卖方 |
| 关税、进口增值税及其他进口税 | 买方 | 卖方 |
| 进口所需产品认证（如ECAS或SABER） | 买方 | 卖方须办理 |
| 在指定地点卸货 | 买方 | 买方 |
| 因清关延误产生的仓储费或滞期费 | 买方（合同有约定时） | 卖方，因其负责清关 |
关税和增值税：谁来缴，谁能抵扣
在阿联酋，大多数中国货物按CIF价缴纳5%关税，并按CIF加关税（及消费税）缴纳5%进口增值税。海合会国家在首个入境点统一征收5%关税，但增值税各不相同：沙特15%，巴林10%，阿曼5%，科威特和卡塔尔不征增值税。无论DAP还是DDP，税额本身不变，变化的是报关单上写的是谁的名字，这决定了谁能抵扣进口增值税。中国市场上常见的双清包税报价，本质上就是DDP，同样存在下面这些问题。
大多数中国货物按 CIF 缴纳 5% 海湾关税，只在首个入境国缴一次。增值税按 CIF + 关税计算。仅供估算。
DDP在海湾地区的常见风险
- 没有合格进口商：在阿联酋清关需要营业执照和海关客户编码，中国供应商通常两者都没有，于是DDP实际变成以他人名义清关。
- 增值税无法抵扣：如果由第三方担任进口商，买方公司无法适用反向征收或抵扣进口增值税，这笔税可能变成纯成本，或落在不该承担的一方。
- 沙特更严格：没有沙特实体的外国公司一般不能担任进口商，而且SABER证书和沙特食品药品管理局注册仍须齐备。
- 产品认证不会消失：无论谁清关，ECAS、SABER、市政或其他审批都必须办理，远在中国的供应商很难办好。
- 价格不透明：DDP价格把关税、增值税和当地费用打包在一起，买方看不到申报货值；任何申报价值或品名错误，海关都会追究进口商的责任。
- 目的港失去控制：买方无法选择报关行、跟进报关单，也无法在集装箱滞留港口时直接处理问题。
| 国家 | 进口增值税 | 已登记进口商以自己名义清关 | 外国卖方做DDP |
|---|---|---|---|
| 阿联酋 | 5% | 海关编码与TRN关联后，可在申报中反向征收 | 需要持牌的当地收货人，增值税好处通常丧失 |
| 沙特 | 15% | 可作为进项税抵扣，符合条件的进口商可申请延期缴纳 | 外国公司一般不能担任进口商 |
| 阿曼 | 5% | 符合条件的登记进口商可适用进口增值税递延计划 | 需要当地进口商，请与我们团队确认 |
| 巴林 | 10% | 适用抵扣规则，请咨询税务顾问 | 需要当地进口商，请与我们团队确认 |
| 科威特 | 无 | 无增值税可抵扣，5%关税照征 | 增值税不是问题，但仍需当地进口商 |
| 卡塔尔 | 无 | 无增值税可抵扣，5%关税照征 | 增值税不是问题，但仍需当地进口商 |
2026年：霍尔木兹改港与D组条款
截至2026年11月，霍尔木兹海峡对集装箱船基本关闭，发往杰贝阿里的货物改在霍尔法坎、富查伊拉、苏哈尔或吉达卸船，再用卡车或支线船转运，并加收紧急附加费。自2026年3月以来，多家船公司宣布航次终止或更改卸货港。在DAP和DDP下，卖方要承担把货物运到指定地点的风险和费用，所以按D组条款出货的中国供应商实际在承担这部分改港成本，报价时必须考虑进去，或与买家协商改用其他条款。我们目前的中国至阿联酋服务是海运至霍尔法坎，再经海关监管卡车运至杰贝阿里，门到门通常18–30天。
什么时候用DAP，什么时候用DDP
- 确认买方资质如果买方在目的国有营业执照、海关编码和增值税登记，DAP可让买方以自己名义清关并保留增值税抵扣。
- DDP只用于特殊情况小批量或样品发给没有进口资质的买家，或通过已登记的跨境电商渠道，且进口商明确、合法。
- 问清谁是进口商接受DDP前，书面取得进口商名称、营业执照和海关编码。
- 核实产品认证无论用哪个条款，发货前都要确认ECAS、SABER等认证已经办妥。
- 完整写明条款术语、准确地址和版本，例如DAP Buyer's warehouse, [地址], Jebel Ali Free Zone, Incoterms 2020。
- 约定2026年特殊条款写明改港、战争险附加费以及清关延误时的仓储费由谁承担。
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常见问题
DDP和DAP的主要区别是什么？
在于进口清关。DAP由买方清关并缴纳进口关税和增值税，DDP由卖方负责。两者的交货地点和风险转移点相同。
DDP下进口增值税由谁缴纳？
DDP下由卖方缴纳进口增值税。实际操作中需要当地进口商，买方通常无法抵扣这笔增值税。
出口阿联酋可以做DDP吗？
可以，DDP是有效的国际贸易术语，但必须由持有阿联酋营业执照和海关编码的一方清关，外国供应商通常需要持牌的当地收货人。
DAP或DDP包含保险吗？
两个术语都不强制投保。卖方承担运至指定地点前的风险，所以通常会为自己投保。如果买方在意，可要求提供保险凭证。
中国供应商可以按DDP发货到沙特吗？
很难。没有沙特实体的外国公司一般不能担任进口商，SABER和沙特食品药品管理局的要求仍然适用。大多数买家按DAP或其他条款以自己名义清关。
DAP下清关延误产生的滞期费谁付？
如果延误由买方清关造成且合同有约定，由买方承担。请在销售合同中写明。
双清包税就是DDP吗？
性质相同，都是卖方负责目的国清关和税费，因此同样要先确认进口商身份、申报货值和增值税抵扣问题。
参考来源
- ICC – Incoterms rules (official page)
- ICC – Incoterms 2020 rules overview
- Trade Finance Global – Incoterms 2020 commentary (PDF)
- Dubai Customs – Customs Notice 16/2026 (e-commerce goods up to AED 1,000)
- UpperSetup – UAE import customs and import VAT in 2026 (customs code, reverse charge)
- AGBI – Gulf cargo stuck as shipping calls end of voyage (March 2026)
- Lloyd's List Intelligence – Strait of Hormuz Brief, 22 October 2026
一般信息，已于所示日期核对。规则和费率会变化，具体货物的细节由我们的团队确认。