TIR证详解：公路货运的国际过境通行证

什么是TIR证

TIR是法语Transports Internationaux Routiers（国际公路运输）的缩写。该体系以1975年《TIR公约》为基础，公约于1978年生效，由联合国欧洲经济委员会（UNECE）管理。目前约有78个缔约方，欧盟作为一个整体算一个缔约方。担保链由国际道路运输联盟（IRU）通过各国公路运输协会运作，协会向获批承运人签发TIR证。每本TIR证只对应一辆车（或一组车辆）的一次运输，三辆卡车组成的车队就需要三本证。其核心在于：沿线每个国家的海关都承认同一份单证和同一套封志。

TIR如何加快过境速度

如果没有TIR，从中国开往土耳其的卡车在途经的每个国家都要单独办理本国过境手续并提供担保，每个边境都可能开箱查验。使用TIR后，启运地海关查验货物、对货厢加封并接受TIR证。此后过境口岸一般只核对封志、TIR证和车辆，撕下本国凭单后即放行。关税一直暂缓到目的地海关，在那里货物办理进口清关或转入其他海关程序。由于数据已通过TIR-EPD提前电子传送，海关可以重点查验高风险车辆，其余车辆快速通过。

1. 启运地出口报关发货人或其代理在中国办理出口报关。TIR不能代替出口手续。
2. 装货与加封货物装入认可的挂车或集装箱，启运地海关核对货物与TIR证是否一致并施加封志。
3. 接受TIR证海关在第1号凭单及存根上盖章，并规定抵达下一海关的时限。
4. 途经边境每个边境核对封志和单证，撕下本国凭单，记录入境和出境，货厢保持封闭。
5. 目的地海关目的地海关核对封志后终止TIR运输，收货人在当地清关并缴纳关税和增值税。
6. 交回TIR证用完的TIR证交回签发协会，担保随之解除。

从中国出发的线路上哪些国家使用TIR

TIR在连接中国、中亚、高加索、土耳其和欧洲的陆路通道上应用最广，并已延伸到中东地区。下表为我们在2026年11月能够核实的情况。最新名单以IRU和UNECE公布为准，具体口岸的作业状态也可能变化，因此我们的团队会在报价前逐条确认线路。

上图是中间走廊上一条典型的TIR公路运输线路：卡车从华南开到霍尔果斯口岸，穿越哈萨克斯坦到里海港口阿克套，乘滚装船到巴库，再经阿塞拜疆和格鲁吉亚，从萨尔普口岸进入土耳其。只要部分行程为公路运输，TIR允许包含里海渡轮这样的海运段。我们经中间走廊和TIR卡车的中国至土耳其及欧洲线路目前正在运营，公布的典型时效为15–25天，其中里海段最容易增加天数。

TIR证的费用构成

发货人通常看不到单独的TIR证费用。承运人购买TIR证并将其计入卡车运价，我们的团队会在一个工作日内按票报价。不过了解运价背后的构成仍有帮助，这也解释了为什么只有成熟的承运人才能提供TIR卡车。

• TIR证本身，向本国协会购买，价格由各国自定。例如卢森堡政府指南列出比利时协会FEBETRA的价格：4张凭单的TIR证72欧元，14张凭单的95欧元。
• 加入体系：一次性入会费，以及承运人向协会提交的银行保函等担保。
• 车辆认可：海关逐一检验并认证挂车或集装箱，认可需定期更新，卢森堡最长每2年一次。
• 保险：覆盖运输未正常终止时承运人对协会承担的责任。
• 当应缴税款超过担保上限（欧盟为每本100,000欧元）时需提供额外担保。

选择TIR还是其他过境方式

自查清单：您的货物能否装TIR卡车

常见问题

一般信息，已于所示日期核对。规则和费率会变化，具体货物的细节由我们的团队确认。