أساسيات الشحن

رسوم الشحن البحري الإضافية: ماذا يعني كل بند في عرض السعر

عرض سعر الشحن البحري هو أجرة الشحن الأساسية مضافا إليها مجموعة رسوم إضافية: الوقود (BAF وLSS)، والعملة (CAF)، والموسم (PSS وGRI)، والأمن والمخاطر (ISPS ومخاطر الحرب)، ومناولة المحطة في طرفي الرحلة (THC)، ورسوم المستندات (DOC والإفراج البرقي وإذن التسليم). تختلف الأسماء والمبالغ حسب الخط والخط التجاري والشهر. وحتى نوفمبر 2026 تتحمل شحنات الخليج أيضا رسوما طارئة مرتبطة بإغلاق مضيق هرمز.

7 دقائق قراءةآخر تحديث: Golden Way · Dubai · Guangzhou

النقاط الأساسية

  • رسوم BAF وLSS تنقل كلفة الوقود إليك، ورسم CAF يغطي تقلبات أسعار الصرف.
  • رسم THC يُحتسب في الطرفين: في ميناء التحميل في الصين وفي ميناء الوصول في الخليج.
  • رسوم PSS وGRI زيادات مرتبطة بالطلب، وتكون أقوى قبل رأس السنة الصينية وفي الربعين الثالث والرابع.
  • تُطبق رسوم مخاطر الحرب والرسوم الطارئة على شحنات الخليج منذ إغلاق هرمز في 2026.
  • قارن العروض بالسعر الشامل: أجرة أساسية منخفضة مع رسوم كثيرة قد تكلف أكثر من سعر شامل أعلى.

لماذا يحتوي عرض السعر على بنود كثيرة

تسعّر خطوط الملاحة الحاوية على جزأين: أجرة شحن بحري أساسية، ورسوم إضافية تتغير مع تكاليف يريد الخط تحميلها بشكل منفصل، مثل الوقود والعملة والأمن والطلب الموسمي ومخاطر بعض الطرق. ثم تأتي الرسوم المحلية في كل ميناء، وأهمها مناولة المحطة والمستندات. يمكن لوكيل الشحن أن يعرض كل بند منفصلا أو رقما شاملا واحدا، وكلاهما مقبول ما دمت تعرف ما يشمله العرض وما سيُفوتر لاحقا. يشرح هذا الدليل ما يغطيه كل رسم، ولا يذكر المبالغ لأنها تتغير أسبوعيا؛ يقدم فريقنا عرض سعر لشحنتك خلال يوم عمل واحد مع تسمية كل بند.

0.50%الحد الأقصى للكبريت في وقود السفن خارج مناطق التحكم بالانبعاثات منذ 1 يناير 2020
2004سنة دخول مدونة ISPS لأمن السفن والموانئ حيز التنفيذ
28 فبراير 2026منذ ذلك التاريخ مضيق هرمز مغلق فعليا أمام سفن الحاويات

أهم الرسوم الإضافية في جدول واحد

الرمزالاسمماذا يغطيطريقة الاحتساب المعتادة
BAF / FAFمعامل تعديل الوقودتغيرات أسعار الوقودلكل حاوية أو W/M، ويُراجع شهريا أو فصليا
LSS / LSFرسم الوقود منخفض الكبريتالكلفة الإضافية للوقود المطابق لحد IMO 2020لكل حاوية أو W/M
EBS / EBAFرسم الوقود الطارئالقفزات المفاجئة في كلفة الوقودلكل حاوية، ويُضاف بإشعار قصير
CAFمعامل تعديل العملةتغيرات أسعار الصرفعادة نسبة من أجرة الشحن
PSSرسم موسم الذروةالطلب المرتفع، مثل ما قبل رأس السنة الصينية والربعين الثالث والرابعلكل حاوية لفترة محددة
GRIالزيادة العامة في الأسعارزيادة شاملة في تاريخ معلنلكل حاوية
مخاطر الحرب / الطارئرسم مخاطر الحرب أو الشحن الطارئ أو رسم الطوارئالتأمين والتكاليف الإضافية على الطرق الخطرة مثل الخليج والبحر الأحمرلكل حاوية، وأعلى للمبردة والخاصة والخطرة
OTHC / DTHCرسم مناولة المحطة في ميناء التحميل / الوصولرفع الحاوية ومناولتها في المحطةلكل حاوية أو لكل W/M في الشحن المجمع
ISPSرسم أمن السفن والمرافق المينائيةتكاليف أمن الموانئ وفق مدونة ISPSلكل حاوية
DOCرسم المستنداتإصدار بوليصة الشحن وتعديلهالكل بوليصة
رسم الختمرسم الختمختم الخط عالي الأمانلكل حاوية
رسوم AMS / ENS ونحوهاتقديم البيان المسبقبيانات الشحنة التي تشترطها بعض الدوللكل بوليصة
رسم الإفراج البرقيرسم الإفراج البرقيالإفراج الإلكتروني عن البوليصةلكل بوليصة
رسم إذن التسليمرسم D/Oإصدار إذن الإفراج في ميناء الوصوللكل بوليصة
DG / OOG / عدم توازن المعداترسوم البضائع والمعدات الخاصةالبضائع الخطرة والبضائع خارج المقاس ونقص المعداتلكل حاوية

اضغط على البطاقة لقلبها

الوقود والعملة: BAF وLSS وEBS وCAF

الوقود أكبر كلفة متغيرة في الرحلة، لذلك تفصله الخطوط عن الأجرة الأساسية. يتبع معامل تعديل الوقود BAF (ويسمى أحيانا FAF) أسعار الوقود ويُراجع عادة شهريا أو فصليا. أما رسم الوقود منخفض الكبريت LSS فيسترد الكلفة الإضافية للوقود المطابق: منذ 1 يناير 2020 حددت المنظمة البحرية الدولية IMO نسبة الكبريت في وقود السفن بـ0.50% خارج مناطق التحكم بالانبعاثات بعد أن كانت 3.5%، وبـ0.10% داخلها. وعندما ترتفع أسعار الوقود فجأة أو يطول الطريق كثيرا قد يضيف الخط رسم وقود طارئ EBS، وقد استُخدمت هذه الرسوم بكثرة على خطوط الخليج في 2026. ويحمي معامل تعديل العملة CAF الخط من تقلبات أسعار الصرف، وغالبا ما يكون نسبة من أجرة الشحن.

رسوم الميناء والمحطة: THC وISPS

رسوم مناولة المحطة THC مقابل رفع الحاوية من السفينة وإليها ونقلها داخل المحطة، وستجد رسمين: في ميناء التحميل في الصين وفي ميناء الوصول في الخليج. ومن يدفع كل منهما يحدده مصطلح Incoterm: في FOB يدفع البائع الصيني رسم المنشأ وتدفع أنت رسم الوصول، وفي EXW تدفع الاثنين، وفي CIF يدفع البائع رسم المنشأ وأجرة الشحن البحري، لكن رسم الوصول يبقى عليك ما لم يشمله عقد النقل الذي أبرمه البائع. أما رسم ISPS فيسترد تكاليف أمن الموانئ؛ فالمدونة الدولية لأمن السفن والمرافق المينائية، السارية منذ 1 يوليو 2004 بموجب الفصل XI-2 من اتفاقية SOLAS، تلزم السفن والمرافق المينائية بتعيين ضباط أمن ووضع خطط أمنية، وكثير من الخطوط والمحطات تحمّل جزءا من هذه الكلفة على البضائع.

  • رسم مناولة المحطة في المنشأ
  • مستندات التصدير ورسم البوليصة
  • رسم الختم ومعالجة الوزن الإجمالي المتحقق VGM
  • رسوم البيان المسبق عند الحاجة
  • يدفعها البائع في FOB وCIF، وتدفعها أنت في EXW

موسم الذروة والزيادات العامة ومخاطر الحرب في 2026

تظهر رسوم موسم الذروة PSS عندما يتجاوز الطلب المساحة المتاحة، وعادة قبل رأس السنة الصينية وفي الربعين الثالث والرابع، أما الزيادات العامة GRI فترفع كل الأسعار في تاريخ معلن. وكلاهما يُعلن مسبقا، لذلك يفيد الحجز المبكر. أما رسوم مخاطر الحرب والرسوم الطارئة فمختلفة، إذ تعكس كلفة التأمين والتشغيل على الطرق الخطرة. وحتى نوفمبر 2026، مضيق هرمز مغلق فعليا أمام حركة الحاويات المعتادة منذ 28 فبراير 2026، والبحر الأحمر لا يزال عالي الخطورة. تفرّغ الخطوط بضائع الإمارات في خورفكان والفجيرة وصحار وصلالة وجدة ثم تنقلها بالشاحنات أو سفن التغذية، وتفرض رسوم شحن طارئ أو رسوما طارئة لكل حاوية، بمبالغ أعلى للحاويات المبردة والخاصة والخطرة، ورسما إضافيا عندما تعبر السفينة هرمز فعلا، إلى جانب رسوم وقود طارئة. كما أعلن خط كبير في سبتمبر 2026 رسوما طارئة على حجوزات العقود إلى الإمارات والبحرين وقطر والكويت والعراق. وعُلّقت حجوزات بعض أنواع البضائع، مثل المبردة والخطرة وخارج المقاس، إلى كثير من موانئ الخليج.

رسوم المستندات والرسوم الصغيرة

  • رسم DOC: إصدار بوليصة الشحن، والتعديل بعد الإصدار يكلف عادة أكثر، فراجع مسودة البوليصة جيدا.
  • رسم الإفراج البرقي: يُحتسب عند الإفراج عن البوليصة إلكترونيا بدل إرسال النسخ الأصلية.
  • رسم الختم: ختم الخط المسماري عالي الأمان، ويُسجل رقمه على البوليصة.
  • رسوم البيان المسبق (AMS وENS ونحوها): تشترطها بعض الدول قبل التحميل.
  • رسم D/O: يُحتسب في ميناء الوصول مقابل إذن التسليم الذي يفرج عن الحاوية.
  • إضافات الشحن المجمع LCL: رسوم محطة الشحن المجمع CFS في المنشأ والوصول، غالبا لكل W/M، للتجميع والتفريغ.

الرسوم الإضافية وقيمة CIF وفاتورة الرسوم الجمركية

أثر الرسوم الإضافية لا يقف عند فاتورة الشحن. ففي دول مجلس التعاون الخليجي تبلغ الرسوم الجمركية عادة 5% من قيمة CIF، أي قيمة الفاتورة مضافا إليها الشحن والتأمين حتى أول ميناء خليجي. والشحن البحري ورسومه الإضافية جزء من هذا الشحن، فالرسم الطارئ الكبير يرفع أيضا أساس الرسوم الجمركية وضريبة القيمة المضافة على الاستيراد، التي تُحتسب على CIF مضافا إليه الرسم الجمركي. وإذا لم يظهر الشحن والتأمين قد تضيف الجمارك مبالغ قياسية. يؤكد مخلّصنا القيمة الجمركية لكل شحنة. جرّب حاسبة الكلفة الواصلة بقيمة بضاعتك ورقم الشحن الكامل.

قيمة CIF–
الرسوم الجمركية–
الضريبة–
الرسوم والضريبة–
التكلفة حتى المستودع–
تكلفة القطعة–

معظم البضائع من الصين تدفع 5% رسومًا خليجية على CIF مرة واحدة عند أول دخول. الضريبة على CIF + الرسوم. تقدير فقط.

كيف تقارن بين عرضي سعر

قبل قبول عرض السعر

0/9

اختبار سريع: أي رسم هذا؟

يضيف الخط رسما لأن أسعار الوقود ارتفعت بحدة هذا الشهر. ما الأرجح؟
اشتريت بشرط FOB شنتشن. من يدفع عادة رسم مناولة المحطة في جبل علي؟
أي رسم يسترد تكاليف أمن الموانئ؟
هل تؤثر الرسوم الإضافية على الرسوم الجمركية في الإمارات؟

الأسئلة الشائعة

ما هي الرسوم الإضافية في الشحن البحري؟

رسوم تُضاف إلى الأجرة البحرية الأساسية لتغطية تكاليف تتغير بشكل منفصل، مثل الوقود (BAF وLSS) والعملة (CAF) وذروة الطلب (PSS) والأمن (ISPS) ومخاطر الطرق الخطرة (مخاطر الحرب). وتُضاف في كل ميناء رسوم محلية مثل THC والمستندات.

ما معنى BAF في الشحن؟

معامل تعديل الوقود، وهو رسم يتبع أسعار الوقود وتراجعه الخطوط عادة شهريا أو فصليا.

ما الفرق بين OTHC وDTHC؟

OTHC مناولة المحطة في ميناء التحميل، وDTHC في ميناء الوصول. في FOB يدفع البائع عادة الأول ويدفع المشتري الثاني.

لماذا يوجد رسم مخاطر حرب على الشحن إلى دبي في 2026؟

لأن مضيق هرمز مغلق فعليا أمام سفن الحاويات منذ 28 فبراير 2026. وحتى نوفمبر 2026 تُفرَّغ البضائع في موانئ خارج المضيق وتُنقل بالشاحنات، وتفرض الخطوط رسوما طارئة أو رسوم مخاطر حرب مقابل الكلفة والتأمين الإضافيين.

هل رسم THC مشمول في CIF؟

يشمل CIF رسوم المنشأ والشحن البحري حتى ميناء الوصول، أما رسم مناولة المحطة في الوصول فيتحمله المشتري عادة ما لم يشمله عقد النقل الذي أبرمه البائع.

هل يمكن التفاوض على الرسوم الإضافية؟

يمكن التفاوض على بعض الرسوم المحلية ضمن عقد، لكن رسوم الوقود والطوارئ والأمن يحددها الخط للجميع عادة. ما تتحكم فيه هو مقارنة العروض بالسعر الشامل والحجز مبكرا قبل مواعيد PSS وGRI.

هل كان هذا المقال مفيدًا؟

المصادر

  1. IMO – IMO 2020: cutting sulphur oxide emissions
  2. IMO – SOLAS XI-2 and the ISPS Code
  3. Container News – Maersk Middle East operational update amid Hormuz disruptions
  4. Tradlinx – Maersk's Gulf rerouting changes port of discharge, D&D and empty returns (14 Sep 2026)
  5. Lloyd's List Intelligence – Strait of Hormuz Brief, 22 October 2026
  6. UAE ICP – The Concept of the Customs Union (5% duty on CIF)

معلومات عامة راجعناها في التاريخ المذكور. القواعد والأسعار تتغير، ويؤكد فريقنا تفاصيل شحنتك.

تابع القراءة

أساسيات الشحنشحن بطاريات الليثيوم من الصين: أرقام الأمم المتحدة والمستندات وقواعد الخليج لعام 2026دليل شحن بطاريات الليثيوم من الصين إلى الخليج في 2026: رقم الأمم المتحدة وUN38.3 وصحيفة السلامة وإقرار البضائع الخطرة وقواعد البحر والبر واعتمادات الخليج.7 دقائق قراءةأساسيات الشحندفتر TIR: جواز العبور الجمركي للشحن البريما هو دفتر TIR وكيف يعبر الشاحنات المختومة الحدود دون دفع رسوم في كل دولة، والدول التي تعتمده في 2026، وتكلفته والبدائل المتاحة للمستورد.8 دقائق قراءةأساسيات الشحنشرح إنكوترمز 2020: القواعد الإحدى عشرة، ومن يدفع، ومتى تنتقل المخاطردليل المستورد الخليجي إلى إنكوترمز 2020: القواعد الإحدى عشرة، ومن يدفع كل تكلفة، ومتى تنتقل المخاطر، وأخطاء الحاويات التي يجب تجنبها في 2026.8 دقائق قراءةأساسيات الشحنFOB أم CIF: أيهما أفضل عند الاستيراد من الصين إلى الخليج؟مقارنة FOB وCIF للمستورد في الإمارات والخليج: من يدفع الشحن ورسوم الوصول، ومتى تنتقل المخاطر، وفجوة التأمين في CIF، ومثال محسوب للرسوم الجمركية.6 دقائق قراءةأساسيات الشحنEXW أم FOB: مشكلة تخليص التصدير في الصين ومتى يكون FOB أكثر أماناًمقارنة EXW وFOB للمستورد من الصين: لماذا يضعك EXW أمام تخليص تصدير لا تستطيع إجراءه، وأثر استرداد الضريبة على السعر، ومتى يكون FOB أو FCA أكثر أماناً.6 دقائق قراءةأساسيات الشحنDDP أم DAP: من يدفع الرسوم وضريبة القيمة المضافة، وأي الشرطين يناسب الاستيراد إلى الخليجالفرق بين DDP وDAP لمستوردي الخليج: من يدفع الرسوم الجمركية والضريبة، ومن هو المستورد المسجل، ولماذا يتعثر DDP في الإمارات والسعودية، ومتى تختار كلاً منهما.7 دقائق قراءة