霍尔果斯口岸：公路、铁路、合作中心与等待时间（2026）

霍尔果斯是什么

霍尔果斯是新疆的边境城市，对面是哈萨克斯坦阿拉木图州。同一段边境上有三样经常被混淆的东西：卡车走的公路口岸、集装箱班列走的铁路口岸，以及跨境的贸易和旅客区域。哈方的公路口岸叫努尔饶勒，铁路车站叫阿腾科里，经热特肯–阿腾科里铁路通往阿拉木图方向。中国于2018年5月在霍尔果斯启动TIR运输，施封的TIR车辆可以使用该口岸。霍尔果斯也是Golden Way中国至中亚铁路和公路服务的通道。

公路口岸：霍尔果斯–努尔饶勒

中哈卡车运输大部分经努尔饶勒通行。中国卡车一般不深入中亚，货物常在霍尔果斯换装到哈方卡车，或由哈方承运人到中方一侧提货。口岸通行能力由两国海关协商确定。2025年5月哈萨克斯坦国家收入委员会宣布，中方在努尔饶勒每日接收车辆将由最多650辆增至750辆，自2025年9月起增至最多1,000辆，口岸24小时通关延长至2026年6月30日。双方还同意互认X光查验图像，并通过合作中心分流部分车辆。当前通关时间由双方协商并会调整，请向我们确认。

铁路口岸：阿腾科里与换轨

中国使用1,435毫米标准轨，哈萨克斯坦使用1,520毫米宽轨，因此每列火车都要换装。集装箱在阿腾科里和霍尔果斯无水港场站用吊机从中方车皮吊到哈方车皮，或采用更换转向架的方式。霍尔果斯–阿腾科里是仅次于阿拉山口–多斯特克的第二大铁路口岸，服务中欧班列、经里海的中间走廊，以及发往阿拉木图、乌兹别克斯坦和土库曼斯坦的货物。哈萨克斯坦正在扩建多斯特克和阿腾科里，据报道日通行能力将由18列提高到33列，计划于2026年实施。

1. 预申报铁路运营方在列车抵达前向哈萨克斯坦海关发送电子预申报信息。
2. 中方出口监管霍尔果斯海关核对出口报关单和关封。
3. 交接列车由中国铁路交给哈萨克斯坦铁路，随附SMGS或CIM/SMGS运单。
4. 换轨集装箱吊装到1,520毫米车皮，一般约1–3天，旺季更长。
5. 哈方边境监管审核单据，按风险管理可能进行X光或开箱查验。
6. 过境或清关在边境清关，或在联盟海关转关下运往内陆海关或第三国。

合作中心与经济特区：能做什么，不能做什么

等待时间受哪些因素影响

• 每日放行量：2025年11月中方在努尔饶勒每日约接收700–750辆，低于约定的1,000辆，积压约1,500辆。
• 其他口岸施工：2025年底卡尔扎特–都拉塔口岸设备安装，部分车流转到努尔饶勒。
• 电子排队：司机通过电子排队系统预约，系统故障曾造成延误。
• 查验：X光和人工查验，尤其是生鲜货和被风险系统布控的货物。
• 旺季：约9月至次年1月，以及国庆黄金周、纳吾鲁孜节和开斋节前后。
• 铁路拥堵：阿腾科里和多斯特克的换轨能力决定繁忙月份的通过速度。

货物过霍尔果斯前的准备

常见问题

一般信息，已于所示日期核对。规则和费率会变化，具体货物的细节由我们的团队确认。