النقاط الأساسية
- الشاحنات تعبر من خورغوس–نورجول، والقطارات من خورغوس–ألتينكول.
- تُرفع حاويات القطار إلى عربات السكة العريضة خلال نحو 1–3 أيام عادة.
- مركز التعاون الحدودي منطقة تسوق وزوار وليس قناة للاستيراد التجاري.
- المنطقة الاقتصادية الخاصة خورغوس–البوابة الشرقية وميناؤها الجاف تمنح مزاياها للمشاركين المسجلين فقط.
- وصلت طوابير الشاحنات إلى نحو 1,500 مركبة في نوفمبر 2025؛ خطط بهامش زمني في المواسم.
ما هي خورغوس
خورغوس مدينة حدودية في شينجيانغ تقابل منطقة ألماتي الكازاخية. وعلى امتداد واحد من الحدود تجمع ثلاثة أشياء يخلط بينها كثيرون: نقطة عبور برية للشاحنات، ومعبر سكك حديدية لقطارات الحاويات، ومنطقة تجارية للزوار عابرة للحدود. على الجانب الكازاخي تُسمى النقطة البرية نورجول، ومحطة القطار ألتينكول المرتبطة بخط جيتيغين–ألتينكول باتجاه ألماتي. وقد بدأت الصين عمليات TIR في خورغوس في مايو 2018، فيمكن للشاحنات المختومة بنظام TIR استخدامها. وخورغوس هي بوابة خدمة غولدن واي بالقطار والطريق من الصين إلى آسيا الوسطى.
اضغط على البطاقة لقلبها
المعبر البري: خورغوس–نورجول
يمر عبر نورجول معظم حركة الشاحنات بين الصين وكازاخستان. ولأن الشاحنات الصينية لا تتوغل عادة في آسيا الوسطى، كثيرا ما تُنقل البضاعة في خورغوس إلى شاحنات كازاخية، أو يستلمها ناقل كازاخي من الجانب الصيني. وتُحدد الطاقة الاستيعابية باتفاق بين جماركي البلدين. ففي مايو 2025 أعلنت لجنة الإيرادات الحكومية الكازاخية أن الصين سترفع عدد الشاحنات المقبولة يوميا في نورجول من 650 إلى 750، ثم حتى 1,000 اعتبارا من سبتمبر 2025، وأن العمل على مدار الساعة مُدد حتى 30 يونيو 2026. واتفق الجانبان أيضا على الاعتراف المتبادل بصور الأشعة وتحويل جزء من الحركة عبر مركز التعاون الحدودي. اسألنا عن ساعات العمل الحالية لأنها تُحدد بالاتفاق وتتغير.
معبر السكة: ألتينكول وتغيير عرض السكة
تستخدم الصين السكة القياسية 1,435 ملم وتستخدم كازاخستان السكة العريضة 1,520 ملم، لذلك يتوقف كل قطار للنقل. تُرفع الحاويات بالرافعات من العربات الصينية إلى الكازاخية في محطتي ألتينكول والميناء الجاف، أو تُبدل عجلات العربات. خورغوس–ألتينكول هي البوابة الحديدية الثانية بعد ألاشانكو–دوستيك، وتخدم قطارات الصين–أوروبا والممر الأوسط عبر بحر قزوين والبضائع المتجهة إلى ألماتي وأوزبكستان وتركمانستان. وتعمل كازاخستان على توسيع طاقة دوستيك وألتينكول من 18 إلى 33 قطارا يوميا وفق ما أُعلن، ضمن خطة 2026.
- البيانات المسبقةيرسل مشغل السكة المعلومات الإلكترونية المسبقة إلى الجمارك الكازاخية قبل وصول القطار.
- الرقابة الصينية على التصديرتتحقق الجمارك الصينية في خورغوس من بيان التصدير والأختام.
- التسليميُسلَّم القطار من السكك الصينية إلى السكك الكازاخية مع بوليصة SMGS أو CIM/SMGS.
- تغيير السكةتُرفع الحاويات إلى عربات 1,520 ملم خلال نحو 1–3 أيام عادة، وأكثر في الموسم.
- الرقابة الكازاخيةتُراجع المستندات، وقد يجري فحص بالأشعة أو فحص فعلي وفق إدارة المخاطر.
- العبور أو التخليصتُخلّص البضاعة على الحدود، أو تسير بالعبور الجمركي الأوراسي إلى مركز داخلي أو دولة أخرى.
| المعبر | الوسيلة | نقاط القوة | القيود |
|---|---|---|---|
| خورغوس–نورجول | طريق | المعبر الرئيسي للشاحنات؛ قريب من ألماتي؛ نظام TIR يعمل | سقف يومي للشاحنات؛ طوابير لأيام في الذروة |
| خورغوس–ألتينكول | سكة | ميناء جاف، ربط بألماتي وأوزبكستان والممر الأوسط | ازدحام تغيير السكة في الموسم |
| ألاشانكو–دوستيك | سكة وطريق | أكثر البوابات الحديدية ازدحاما (8,165 قطارا في 2025) | يحتاج أيضا تغيير السكة؛ ازدحام في الذروة |
| باكيتو–باختي | طريق (سكة قيد الإنشاء) | بديل لشمال شرق كازاخستان | خط باختي–أياغوز غير متوقع قبل 2027 |
| دولاتا–كالجات | طريق | طاقة إضافية قرب منطقة ألماتي | أصغر؛ أعمال التطوير فيه دفعت الحركة إلى نورجول |
المنطقة الحرة: ما هي وما ليست
- منطقة مسيجة على جانبي الحدود افتُتحت في أبريل 2012
- يدخلها الزوار من البلدين دون تأشيرة لمدة محدودة
- تبيع المتاجر السلع معفاة من الرسوم ضمن حدود شخصية يحددها القانون الكازاخي
- سُجلت نحو 10 ملايين عملية دخول في 2025
- ليست طريقا لتخليص الواردات التجارية
- منطقة اقتصادية خاصة على الجانب الكازاخي
- تضم محطة حاويات الميناء الجاف بجوار ألتينكول
- منطقة لوجستية وصناعية بمزايا ضريبية وجمركية
- المزايا للمشاركين المسجلين في المنطقة وأنشطتهم فقط
- البضائع الخارجة من المنطقة إلى كازاخستان تخضع لقواعد الجمارك الأوراسية المعتادة
مدة الانتظار: ما الذي يحددها
- القبول اليومي: في نوفمبر 2025 كانت الصين تقبل نحو 700–750 شاحنة يوميا في نورجول بدلا من 1,000 المتفق عليها، فتراكم نحو 1,500 شاحنة.
- أعمال في معابر أخرى: أعمال التركيب في كالجات–دولاتا حولت حركة إضافية إلى نورجول أواخر 2025.
- الطابور الإلكتروني: يحجز السائقون مواعيدهم إلكترونيا، وتسببت أعطال النظام في تأخيرات.
- الفحص: صور الأشعة والفحص اليدوي، خاصة للسلع سريعة التلف والسلع التي تحددها أنظمة المخاطر.
- المواسم: تقريبا سبتمبر–يناير، إضافة إلى الأسبوع الذهبي الصيني والنوروز والعيد.
- ازدحام السكة: طاقة تغيير السكة في ألتينكول ودوستيك تحدد سرعة مرور القطارات في الأشهر المزدحمة.
جهّز بضاعتك لعبور خورغوس
قبل وصول بضاعتك إلى خورغوس
0/8اختبار سريع عن خورغوس
الأسئلة الشائعة
أين يقع منفذ خورغوس الحدودي؟
على الحدود الصينية الكازاخية بين مدينة خورغوس في شينجيانغ ومنطقة ألماتي. النقطة البرية على الجانب الكازاخي هي نورجول، ومحطة القطار ألتينكول.
كم يستغرق عبور الحدود في خورغوس؟
يختلف. حاويات القطار تحتاج عادة نحو 1–3 أيام لتغيير السكة. والشاحنات قد تعبر بسرعة في الأوقات العادية، لكن بعض السائقين انتظروا نحو خمسة أيام في نوفمبر 2025. نؤكد الظروف الحالية عند التسعير.
هل منطقة خورغوس الحرة معفاة من الرسوم للمستوردين؟
لا. يسمح مركز التعاون الحدودي للزوار بالشراء ضمن حدود شخصية، أما البضائع التجارية فيُصرّح بها وتدفع الرسوم الأوراسية والضريبة الكازاخية البالغة 16% منذ 1 يناير 2026.
ما الفرق بين خورغوس ودوستيك؟
كلاهما بوابة حديدية بين الصين وكازاخستان مع تغيير للسكة. دوستيك المقابلة لألاشانكو هي الأكثر ازدحاما، وخورغوس–ألتينكول هي البوابة الثانية وتضم أيضا المعبر البري الرئيسي في نورجول.
هل يعمل منفذ خورغوس على مدار 24 ساعة؟
مُدد العمل على مدار الساعة في نورجول–خورغوس حتى 30 يونيو 2026 بموجب اتفاق 2025. تُحدد الساعات بين جماركي البلدين، لذا يؤكد فريقنا الجدول الحالي.
هل تستطيع شاحنات TIR استخدام خورغوس؟
نعم. بدأت الصين عمليات TIR في خورغوس في مايو 2018، وكازاخستان دولة يعمل فيها النظام.
هل تشحن غولدن واي عبر خورغوس؟
نعم. خدمتنا من الصين إلى آسيا الوسطى بالقطار والطريق تمر عبر خورغوس، بمدة نموذجية 10–20 يوما من الباب إلى الباب، ويرد فريقنا خلال يوم عمل واحد.
المصادر
- KGD (State Revenue Committee of Kazakhstan): Kazakhstan and China agree to increase border capacity
- State Revenue Committee of Kazakhstan (KGD)
- Orda.kz: Truckers face multi-day queues at Nur Joly (13 Nov 2025)
- DKNews: Khorgos is turning into a borderless city
- Kazakhstan Temir Zholy: Bakhty–Ayagoz railway construction timeline (13 Jul 2026)
- Eurasian Economic Commission
- China Services Info: First TIR transports in China (May 2018)
معلومات عامة راجعناها في التاريخ المذكور. القواعد والأسعار تتغير، ويؤكد فريقنا تفاصيل شحنتك.