نکته‌های کلیدی
- حقوق گمرکی: 5% ارزش CIF برای بیشتر کالاهای چینی؛ VAT: 10% از مجموع CIF و حقوق گمرکی (بهعلاوه هر مالیات انتخابی).
- بندر خلیفه بن سلمان در حد، بندر کانتینری بحرین است و APM Terminals Bahrain آن را اداره میکند.
- در 2026 جایگزین رایج، حمل دریایی تا جده و سپس پل زمینی عربستان تا پل ملک فهد است.
- حقوق گمرکی پرداختشده در کشور دیگری از GCC در صورت ارائه مدرک، دوباره در بحرین گرفته نمیشود؛ VAT بحرین همچنان اعمال میشود.
- تیم ما مسیر را تأیید میکند و ظرف یک روز کاری قیمت کامل اعلام میکند.
بار چین در 2026 چگونه به بحرین می‌رسد
بحرین کشوری جزیره‌ای در داخل خلیج فارس است. در سال‌های عادی، کشتی‌های اصلی و فیدر از شانگهای، نینگبو، شنژن یا نانشا در بندر خلیفه بن سلمان تخلیه می‌شوند، اغلب پس از انتقال (ترانشیپ) در جبل علی یا هابی دیگر. از زمانی که تنگه هرمز در آغاز مارس 2026 عملاً به روی کشتیرانی عادی بسته شد، تردد کانتینری به بنادر داخل خلیج فارس به‌شدت کاهش یافته و Lloyd's List Intelligence در اکتبر 2026 گزارش داد عبور کانتینری همچنان در حداقل است. به همین دلیل کانتینرهای مقصد بحرین اغلب از پل زمینی استفاده می‌کنند: تخلیه در جده در کرانه دریای سرخ، یا در خورفکان یا فجیره در ساحل شرقی امارات، سپس کامیون از عرض عربستان تا پل ملک فهد، تنها اتصال زمینی بحرین به خشکی اصلی.
- ساده‌ترین اسناد: یک اظهارنامه واردات در بحرین.
- به پذیرش رزروهای بحرین از سوی خطوط کشتیرانی در دوران اختلال هرمز بستگی دارد.
- معمولاً با انتقال در یک هاب منطقه‌ای؛ برنامه‌های حرکت در 2026 نامنظم است.
- پیش از رزرو بررسی کنید کانتینر خالی کجا باید بازگردانده شود.
- حمل دریایی تا جده، سپس ترانزیت عربستان با کامیون تا پل.
- اظهارنامه ترانزیت عربستان و کامیون پلمب‌شده؛ ZATCA در آوریل 2026 الزام ضمانتنامه بانکی و پلاک ترانزیت را حذف کرد.
- خطوط کشتیرانی ممکن است یک notify party سعودی، بند ترانزیت در B/L و ادامه حمل در مهلت مشخص را الزامی کنند.
- حقوق گمرکی و VAT در بحرین، یعنی مقصد، پرداخت میشود.
- حمل دریایی تا خورفکان یا فجیره، مسیر فعال ما از چین به امارات.
- یا ترخیص در امارات و صادرات مجدد، یا حمل ترانزیتی از امارات و عربستان.
- دو مرز زمینی: غویفات/بطحا و پل.
- وقتی همان محموله خریدارانی در امارات هم دارد، کاربردی است.
بندر خلیفه بن سلمان
بندر خلیفه بن سلمان در حد، در شمال شرقی کشور، بندر اصلی کانتینری و بار عمومی بحرین است و APM Terminals Bahrain آن را اداره میکند. اختلال 2026 ضربه سختی به آن زد: جابه‌جایی بار در مارس 2026 و بخشی از آوریل کاملاً متوقف شد و بهره‌بردار به دلیل کاهش توقف کشتیها از افت شدید سود نیمه نخست سال خبر داد. سپس فعالیت بهبود یافت: مطبوعات محلی حدود 112,600 تن بار عمومی را در ژوئن 2026 گزارش کردند که بالاترین رقم ماهانه در دو سال بود. برای بار کانتینری از چین، اینکه در یک هفته مشخص توقف مستقیم یا فیدر وجود دارد یا نه، تصمیم خط کشتیرانی است؛ بنابراین در هر قیمت آن را با پل زمینی مقایسه میکنیم.
پل ملک فهد: راه بحرین به خشکی اصلی
این پل بحرین را به استان شرقی عربستان در نزدیکی الخبر متصل میکند و تنها راهی است که کامیون میتواند به بحرین برسد. در مارس 2026، وقتی دسترسی دریایی فروپاشید، داده‌های گمرک عربستان نشان داد 13,486 کامیون در 25 روز نخست ماه به بحرین عبور کردند که پس از گذرگاه بطحا به امارات در رتبه دوم بود. هر کامیون روی پل تشریفات خروج از عربستان و ورود به بحرین را طی میکند؛ بنابراین اسناد باید پیش از خروج کامیون از بندر کامل باشد.
- اظهارنامه ترانزیت عربستان (یا اظهارنامه ترانزیت امارات و عربستان اگر کامیون از امارات حرکت میکند)، با کامیون پلمب‌شده.
- فاکتور تجاری، لیست بسته‌بندی و گواهی مبدأ دقیقاً منطبق با اسناد ترانزیت.
- CMR یا بارنامه جاده‌ای با ذکر گیرنده بحرینی.
- هر مجوزی که بحرین برای کالاهای محدودشده لازم می‌داند، پیش از رسیدن کامیون به مرز.
- مجوزهای راننده، کامیون و شرکت حمل معتبر برای ترانزیت عربستان و ورود به بحرین.
- کامیون‌های خارجی تحویل می‌دهند و برمی‌گردند؛ در داخل کشور دیگری از GCC توزیع داخلی انجام نمی‌دهند.
حقوق گمرکی بحرین و 10% VAT
بحرین تعرفه خارجی مشترک GCC را اعمال میکند. بیشتر کالاهای چینی 5% حقوق گمرکی بر ارزش CIF میپردازند، یعنی ارزش فاکتور بهعلاوه بیمه و کرایه تا نخستین بندر GCC. برخی ردیف‌ها معافاند (برای نمونه بسیاری از مواد غذایی اساسی و داروها) و دخانیات با نرخ 100% مشمول مالیات است. VAT از 1 ژانویه 2022 برابر 10% است و اداره ملی درآمد (National Bureau for Revenue) آن را اداره میکند؛ در واردات بر مجموع CIF، حقوق گمرکی و هر مالیات انتخابی محاسبه میشود. مواد غذایی اساسی و برخی دسته‌های دیگر نرخ صفر دارند. گمرک بحرین پرداخت حقوق و عوارض را پیش از ترخیص کالا الزامی می‌داند.
| ردیف | نرخ | مبنا | مثال محاسبه (USD) |
|---|---|---|---|
| ارزش کالا (فاکتور) | – | فاکتور تأمین‌کننده | 20,000 |
| کرایه و بیمه تا نخستین بندر GCC | – | فقط رقم نمونه، نه نرخ | 3,000 |
| ارزش CIF | – | فاکتور + کرایه + بیمه | 23,000 |
| حقوق گمرکی | 5% | CIF | 1,150 |
| VAT | 10% | CIF + حقوق گمرکی (+ مالیات انتخابی) | 2,415 |
| جمع حقوق گمرکی و VAT | – | – | 3,565 |
بیشتر کالاهای چینی 5% حقوق گمرکی خلیج فارس روی CIF میپردازند، یک بار و در نخستین ورود. مالیات روی CIF به‌اضافه حقوق گمرکی است. فقط تخمین.
ترخیص کالا در بحرین، گام به گام
- بررسی کالاپیش از پرداخت به تأمین‌کننده، کد HS، نرخ حقوق گمرکی و نیاز محصول به مجوز یا گواهی انطباق در بحرین را تأیید کنید.
- توافق بر اینکوترمFOB یا EXW با فورواردر خودتان کنترل مسیر را به شما می‌دهد؛ با CIF، انتخاب بندر تخلیه توسط تأمین‌کننده ممکن است در 2026 تغییری پرهزینه را تحمیل کند.
- انتخاب مسیرتیم ما توقف در خلیفه بن سلمان را با پل زمینی جده و مسیر ساحل شرقی امارات برای بار و تاریخ‌های شما مقایسه میکند.
- رزرو و بارگیری در چینتحویل، بازرسی و تجمیع در انبار ما در گوانگجو، اظهارنامه صادراتی و بارگیری در بندر چین.
- اسناد ترانزیتبرای پل زمینی، اظهارنامه ترانزیت عربستان (و در صورت لزوم امارات) ثبت و کامیون در بندر تخلیه پلمب میشود.
- ثبت اظهارنامه بحرینمالک کالا، نماینده یا یک ترخیصکار گمرکی دارای مجوز، اظهارنامه واردات را بهصورت الکترونیکی با همه اسناد ثبت میکند.
- پرداخت حقوق گمرکی و VATحقوق گمرکی، VAT و سایر هزینه‌ها پیش از ترخیص از طریق سامانه ترخیص پیش‌پرداخت میشود.
- بازرسی و ترخیصگمرک ممکن است بر اساس ریسک بازرسی کند یا نمونه بگیرد؛ سپس دستور خروج صادر و کالا تحویل میشود.
چک‌لیست اسناد
پیش از خروج بار شما از چین به مقصد بحرین
0/9آزمون کوتاه: مقررات واردات بحرین
دانسته‌های خود درباره واردات به بحرین را بسنجید
پرسش‌های پرتکرار
حمل بار از چین به بحرین چقدر طول میکشد؟
به مسیری که آن هفته انتخاب میشود بستگی دارد. حمل دریایی تا جده یا ساحل شرقی امارات بهعلاوه کامیون، به دلیل بخش زمینی اضافه و دو مرز، از یک توقف مستقیم عادی بیشتر طول میکشد. تیم ما زمان معمول درب به درب را برای رزرو شما تأیید میکند.
حقوق گمرکی بحرین برای کالای چینی چقدر است؟
بیشتر کالاها طبق تعرفه مشترک GCC، 5% ارزش CIF میپردازند. برخی اقلام معافاند و دخانیات 100% است. نرخ را بر اساس کد HS شما تأیید میکنیم.
نرخ VAT واردات به بحرین چقدر است؟
10%، از 1 ژانویه 2022. بر مجموع CIF، حقوق گمرکی و هر مالیات انتخابی محاسبه میشود. مواد غذایی اساسی و برخی دسته‌های دیگر نرخ صفر دارند.
آیا کشتیها هنوز میتوانند به بندر خلیفه بن سلمان برسند؟
تا نوامبر 2026 عبور کانتینری از هرمز در حداقل است و توقفها در بحرین نامنظم است. بار اغلب در جده یا ساحل شرقی امارات تخلیه و با کامیون از پل ملک فهد منتقل میشود. گزینههای فعلی را برای هر رزرو بررسی میکنیم.
اگر ابتدا به امارات وارد کنم و سپس با کامیون به بحرین ببرم، آیا حقوق گمرکی را دو بار میپردازم؟
معمولاً خیر. حقوق گمرکی پرداختشده در نخستین نقطه ورود به GCC در صورت ارائه مدرک پرداخت دوباره گرفته نمیشود. همچنان 10% VAT را در بحرین میپردازید.
چه کسی میتواند کالا را از گمرک بحرین ترخیص کند؟
مالک کالا، نماینده مجاز یا یک ترخیصکار گمرکی دارای مجوز که اظهارنامه را بهصورت الکترونیکی با اسناد لازم ثبت میکند.
منابع
- Bahrain Customs Affairs – Commercial import procedure
- UAE ICP – The Concept of the GCC Customs Union
- Gulf News – Bahrain officially implements 10% VAT
- News of Bahrain (Daily Tribune) – Khalifa Port cargo hits two-year high after Hormuz disruption (Jul 2026)
- India Sea Trade News – APM Terminals Bahrain H1 2026 results
- Arab News – Saudi land ports record 88k truck movements to GCC in 25 days (Mar 2026)
- Arab Times – King Fahd Causeway between Saudi Arabia and Bahrain reopens (8 Apr 2026)
- Hapag-Lloyd – Update on transit shipments via Jeddah to the Upper Gulf (Aug 2026)
- Lloyd's List Intelligence – Strait of Hormuz Brief, 22 October 2026
اطلاعات عمومی که در تاریخ ذکرشده بررسی شده است. قوانین و نرخ‌ها تغییر می‌کنند و تیم ما جزئیات محموله شما را تأیید میکند.