نکته‌های کلیدی
- RoRo برای دستههای خودروی نو و قابلرانندگی مناسب است؛ کانتینر برای تعداد کم، خودروهای گران یا غیرقابلحرکت، و بارهای همراه با قطعات یدکی.
- هر خودروی برقی و هیبریدی در حمل دریایی مشمول مقررات کالای خطرناک است؛ پس مدارک باتری باید پیش از رزرو آماده باشد.
- از 1 ژانویه 2026 چین برای خودروهای سواری تمامبرقی مجوز صادرات الزامی کرده است؛ پس از صادرکننده‌ای بخرید که این مجوز را دارد.
- خودروی نو به گواهی انطباق GCC معتبر برای سال مدل نیاز دارد؛ خودروی دست‌دوم پیش از ترخیص توسط MOIAT بررسی میشود.
کانتینر یا RoRo: دو راه حمل دریایی خودرو
کشتی خودروبر RoRo (رول-آن/رول-آف) یک پارکینگ شناور است: خودروها در بندر چین سوار کشتی میشوند و در مقصد با رانندگی پیاده میشوند. در حمل کانتینری، یک یا چند خودرو داخل کانتینر 40 فوتی های‌کیوب مهار میشوند، یا خودروهای پهن و بلند روی فلت‌رک حمل میشوند. انتخاب درست به تعداد خودروها، قابل‌حرکت بودن آنها و آنچه همراهشان حمل میشود بستگی دارد. در اوت 2026 خورفکان 6,068 خودروی BYD را از بندر شیائومو در شنژن با یک کشتی RoRo دریافت کرد، که نخستین سفر یک سرویس مستقیم جدید بود، و این ترمینال مدل «تخلیه و حرکت» (Discharge and Drive) را ترویج میکند که در آن خودروها ظرف 96 ساعت ترخیص و از بندر خارج میشوند.
- مناسب دستههای خودروی نو و قابلرانندگی از برندها، نمایندگی‌ها و صادرکنندگان
- خودرو باید روشن شود، فرمان بگیرد و ترمز کند، چون با رانندگی سوار و پیاده میشود
- حرکت‌ها و بنادر کمتر از سرویس‌های کانتینری؛ ما بررسی می‌کنیم کدام خط در آن ماه به بندر شما سرویس میدهد
- جابه‌جایی بیشتر روی عرشه‌های باز؛ پس هر خودرو را هنگام بارگیری و تخلیه بازرسی کنید و عکس بگیرید
- مناسب تعداد کم خودرو، مدلهای گران، خودروهای غیرقابلحرکت و بارهای همراه با قطعات یدکی
- خودروها داخل یک کانتینر پلمبشده مهار میشوند که خطر سرقت و آسیب جوی را کم میکند
- خودروی برقی در کانتینر کالای خطرناک است و برخی خطوط در 2026 رزرو DG به بنادر خلیج فارس را تعلیق کردهاند
- اینکه چند خودرو جا شود به ابعادشان بستگی دارد؛ ما بارگیری را از روی برگه مشخصات برنامهریزی می‌کنیم
- برای خودروهایی که برای درب 40HQ (حدود 2.34 در 2.58 متر) بیش از حد پهن یا بلندند
- به تأیید خط کشتیرانی و نقشه مهار نیاز دارد و گرانتر است چون جای بیشتری میگیرد
- برای کامیون، اتوبوس، ماشینآلات راهسازی و خودروهای ویژه استفاده میشود
خودروهای برقی و هیبریدی در حمل دریایی کالای خطرناک‌اند
طبق کد IMDG که اصلاحیه 42-24 آن از 1 ژانویه 2026 الزامی شده است، خودروهای دارای باتری کششی یا مخزن سوخت کالای خطرناک‌اند. خودروهای باتری‌دار در کلاس 9 قرار می‌گیرند: این کد اکنون ردیف ویژه‌ای برای خودروهای با باتری لیتیوم‌یون (UN3556) در کنار UN3171 قدیمی‌تر دارد، در حالی که خودروهای بنزینی و هیبریدی ذیل UN3166 قرار می‌گیرند. خط کشتیرانی به شما می‌گوید کدام ردیف و چه عبارتی را در رزرو لازم دارد. فرستنده پیش از مهلت DG، که زودتر از مهلت عادی است، اظهارنامه DG، خلاصه آزمون UN38.3 باتری و برگه اطلاعات ایمنی را ارائه میدهد. باتری‌های آسیب‌دیده یا فراخوان‌شده به تأیید ویژه نیاز دارند و اغلب پذیرفته نمی‌شوند.
مدارک رزرو خودروی برقی یا هیبریدی
0/6مشخصات و انطباق GCC: آنچه خودرو را وارد جاده‌های امارات میکند
مشخصات GCC یعنی خودرو برای استانداردهای خلیج فارس در زمینه ایمنی، آلایندگی، انرژی و اقلیم ساخته و گواهی شده است. طبق تصمیم GSO مورخ 12 اکتبر 2004، خودروهای چهارچرخ، موتورسیکلت و لاستیک برای فروش در کشورهای شورای همکاری خلیج فارس به گواهی انطباق GCC نیاز دارند. این گواهی برای هر مدل صادر میشود و یک سال تقویمی اعتبار دارد و MOIAT گواهی‌های GSO را برای امارات تصدیق میکند. بیشتر برندهای چینی که در خلیج فارس می‌فروشند نسخه‌های خلیج فارس خود را گواهی می‌کنند؛ خودرویی که برای بازار داخلی چین ساخته شده ممکن است منطبق نباشد. خودروهای دست‌دوم از سامانه الکترونیکی MOIAT می‌گذرند که هر خودرو را با پایگاه‌های داده کشور مبدأ مقایسه میکند و خودروهای آسیب‌دیده، معیوب یا نامنطبق را مسدود میکند. MOIAT اعلام کرد در یک سال منتهی به آوریل 2023، 6,500 خودروی دست‌دوم مسدود شده است.
| خودرو | الزام اصلی امارات | از فروشنده بخواهید |
|---|---|---|
| خودروی نو، نسخه خلیج فارس | گواهی انطباق GCC برای سال مدل، تصدیق‌شده برای امارات | رونوشت گواهی، برگه مشخصات، فاکتور با VIN |
| خودروی نو، نسخه بازار چین | همچنان باید با استانداردهای GCC منطبق باشد؛ ممکن است به تغییر و آزمون نیاز داشته باشد یا پذیرفته نشود | پیش از خرید از ما بپرسید؛ ابتدا مدل دقیق را بررسی می‌کنیم |
| خودروی برقی نو | انطباق مانند بالا، بهعلاوه مدارک حمل DG | خلاصه UN38.3، SDS، مجوز صادرات چین |
| خودروی دست‌دوم | اعلامیه وضعیت محصول MOIAT پس از بررسی پایگاه داده | سابقه شماره‌گذاری، مدرک مالکیت، عکس VIN |
| خودرو در ترانزیت یا صادرات مجدد | معمولاً انطباق جاده‌ای امارات لازم نیست، چون خودرو نمی‌ماند؛ مقررات مقصد اعمال میشود | مدارک انطباق و واردات مقصد |
حقوق گمرکی و VAT خودروهای چینی
خودروهای چینی تعرفه مشترک شورای همکاری خلیج فارس یعنی 5% حقوق گمرکی بر ارزش CIF (قیمت بهعلاوه کرایه و بیمه تا امارات) و سپس 5% VAT بر CIF بهعلاوه حقوق گمرکی می‌پردازند. واردکننده ثبت‌شده در VAT که کد گمرکی‌اش به شماره مالیاتی‌اش متصل است، می‌تواند VAT را از طریق سازوکار معکوس منظور کند. گمرک فاکتورها را با ارزش‌های مرجع مقایسه میکند؛ بنابراین قیمت غیرعادی پایین ممکن است ارزیابی مجدد شود. مثال: CIF برابر 30,000 دلار آمریکا با نرخ 3.6725 حدود 110,175 درهم است؛ حقوق گمرکی حدود 5,509 درهم و VAT حدود 5,784 درهم میشود. عوارض گمرکی، تصدیق MOFA برای فاکتورهای 10,000 درهم و بیشتر (هر کدام 150 درهم)، هزینههای بندری و هزینههای شماره‌گذاری به آن اضافه میشوند. کارگزار، کد HS و حقوق گمرکی نهایی هر خودرو را تأیید میکند.
بیشتر کالاهای چینی 5% حقوق گمرکی خلیج فارس روی CIF می‌پردازند، یک بار و در نخستین ورود. مالیات روی CIF به‌اضافه حقوق گمرکی است. فقط تخمین.
از کارخانه چینی تا پلاک امارات، گام‌به‌گام
- بررسی مدلانطباق GCC را برای سال مدل و در خودروهای برقی، مجوز صادرکننده و مدارک باتری را تأیید کنید.
- انتخاب RoRo یا کانتینرما هر دو را مقایسه و پذیرش DG را برای خودروهای برقی و هیبریدی با خط کشتیرانی تأیید می‌کنیم.
- بازرسی و بارگیریعکس از هر خودرو، کیلومترشمار و VIN؛ خودروها در کانتینر مهار یا روی عرشه RoRo تحویل داده میشوند.
- ترخیص صادراتی در چینصادرکننده خودروها را اظهار میکند؛ خودروهای تمامبرقی به مجوز صادرات نیاز دارند.
- حمل دریاییتا نوامبر 2026 بیشتر خودروهای مقصد امارات در خورفکان یا دیگر بنادر خارج از تنگه هرمز تخلیه میشوند.
- گمرک اماراتاظهارنامه با فاکتور، B/L، گواهی مبدأ و مدارک انطباق؛ تسویه حقوق گمرکی و VAT.
- تحویل و شماره‌گذاریخودروها با کامیون به محوطه یا نمایشگاه شما می‌روند؛ اسناد گمرکی را برای شماره‌گذاری نزد پلیس راهنمایی و رانندگی نگه دارید.
صادرات مجدد و ترانزیت: امارات بهعنوان هاب خودرو
بسیاری از خودروهای چینی که به امارات میرسند به آفریقا، آسیای مرکزی، عراق یا دیگر کشورهای شورای همکاری خلیج فارس فروخته میشوند. خودرویی که امارات را ترک میکند لازم نیست حقوق گمرکی امارات را بپردازد. با اظهارنامه ترانزیت، خودرو تحت کنترل گمرک و با سپرده یا ضمانتی جابه‌جا میشود که پس از تأیید خروج آزاد میشود. در منطقه آزاد می‌توان آن را با تعلیق حقوق گمرکی نگهداری و صادر مجدد کرد. اگر حقوق گمرکی پرداخت شده باشد و خودرو بدون تغییر و در مهلت مجاز صادر مجدد شود، می‌توان با مدرک خروج درخواست استرداد کرد. سپس مقررات خود کشور مقصد اعمال میشود، مانند انطباق COSQC عراق یا استانداردهای عربستان. هر صادرات مجدد غربالگری میشود: ایران، روسیه و افغانستان به بررسی کامل انطباق نیاز دارند و ما فقط خودروهایی را جابه‌جا می‌کنیم که کاربر نهایی و مقصدشان آشکارا اظهار شده باشد.
بررسی سریع: آماده حمل هستید؟
خودرو از چین به امارات
پرسش‌های پرتکرار
حمل خودرو از چین به دبی چقدر طول میکشد؟
با کانتینر معمولاً 18–30 روز درببهدرب، بسته به بندر چین، حرکت کشتی و گمرک. زمان RoRo به سرویس بستگی دارد. تا نوامبر 2026 بیشتر خودروها به خورفکان میرسند و با کامیون به دبی منتقل میشوند و تیم ما برنامه فعلی را تأیید میکند.
آیا میتوانم خودروی برقی را از چین به امارات وارد کنم؟
بله. مدل باید با استانداردهای GCC منطبق باشد، خودرو بهعنوان کالای خطرناک کلاس 9 با مدارک UN38.3 و SDS حمل میشود و از 1 ژانویه 2026 صادرکننده چینی برای خودروهای سواری تمامبرقی به مجوز صادرات نیاز دارد.
حقوق ورودی خودرو در امارات چقدر است؟
5% حقوق گمرکی بر ارزش CIF، بهعلاوه 5% VAT بر CIF بهعلاوه حقوق گمرکی، و عوارض گمرکی، تصدیق و هزینههای بندری نیز به آن اضافه میشود. کارگزار، کد HS و مبلغ نهایی را تأیید میکند.
آیا RoRo از حمل خودرو در کانتینر ارزانتر است؟
به تعداد خودروها، اندازه آنها و حرکتهای آن هفته بستگی دارد. RoRo معمولاً برای دستههای خودروی قابلرانندگی کارآمد است؛ کانتینر برای چند خودروی گران یا غیرقابلحرکت مناسب است. تیم ما ظرف یک روز کاری برای هر دو قیمت میدهد.
آیا میتوانم خودروهای چینی را بدون پرداخت حقوق گمرکی امارات از دبی به آفریقا صادر مجدد کنم؟
بله، با اظهارنامه ترانزیت یا صادرات مجدد یا از منطقه آزاد، با سپرده یا ضمانتی که هنگام خروج آزاد میشود. مقررات مقصد و غربالگری انطباق ما اعمال میشود.
منابع
- Gulf News: Khorfakkan Port to receive record shipment of 6,068 BYD vehicles from China (August 2026)
- Automotive Logistics: Car carriers stuck in Strait of Hormuz, impact on Chinese imports to the Middle East (April 2026)
- CnEVPost: China to require export licences for pure electric cars from 1 January 2026
- MOIAT: Attestation of conformity certificate issued by GSO
- MOIAT: Issue product status statement for used imported vehicles
- TÜV Rheinland: GSO certification scheme for motor vehicles and tyres
- Khaleej Times: UAE blocked import of 6,500 used vehicles in a year (April 2023)
- IMO: IMDG Code
- Lloyd's List Intelligence: Strait of Hormuz Brief, 22 October 2026
اطلاعات عمومی که در تاریخ ذکرشده بررسی شده است. قوانین و نرخ‌ها تغییر می‌کنند و تیم ما جزئیات محموله شما را تأیید میکند.