نکته‌های کلیدی
- هر قطعه را در ردیف جداگانه طبقه‌بندی کنید: لنت ترمز، فیلتر و چراغ کدهای HS متفاوتی دارند.
- قطعات تقلبی در امارات ممنوع‌اند و گمرک چین هنگام صادرات آن‌ها را بررسی می‌کند.
- باتری سرباسیدی، پک لیتیومی، کیسه هوا، اسپری و رنگ بهعنوان DG اظهارشده حمل می‌شوند.
- قطعات چگال‌اند: LCL اغلب بر اساس وزن محاسبه میشود و کانتینر 20 فوتی ممکن است از 40 فوتی بهتر باشد.
- برای صادرات مجدد، کالا را در منطقه آزاد نگه دارید یا با اظهارنامه ترانزیت جابه‌جا کنید.
کدهای HS برای قطعات رایج خودرو
یک سفارش قطعات اغلب ده‌ها نوع کالا را با هم دارد و هر کدام در فاکتور به کد HS خاص خود نیاز دارد. نظام هماهنگ‌شده بیشتر قطعاتی را که مخصوص خودرو ساخته شدهاند در سرفصل 8708 قرار می‌دهد، اما بسیاری از اقلام رایج جای دیگری هستند، چون کد از ماهیت کالا پیروی می‌کند، نه از اینکه روی چه چیزی نصب میشود. 6 رقم نخست در کد 10 رقمی چین و کد 12 رقمی امارات یکسان است؛ بنابراین کارگزار ما در دبی کد کامل امارات را از روی فهرست شما تأیید می‌کند.
| قطعه | سرفصل HS | مراقب باشید |
|---|---|---|
| سپر، ترمز و لنت ترمز نصب‌شده، گیربکس، اکسل، رادیاتور، کمک‌فنر، قطعات فرمان | 8708 | قطعه و نوع خودرو را شرح دهید، نه فقط «قطعات خودرو» |
| لنت و روکش ترمز نصب‌نشده | 6813 | ماده اصطکاکی بدون صفحه پشتی جداگانه طبقه‌بندی میشود |
| پیستون، سرسیلندر و دیگر قطعات موتور | 8409 | باید قطعه موتور باشد، نه موتور کامل (8407/8408) |
| فیلتر روغن، سوخت و هوا | 8421 | هدف اصلی تقلب؛ علائم برند بررسی میشود |
| شمع، استارت، دینام، کوئل | 8511 | ولتاژ و مدل را ذکر کنید |
| چراغ جلو، چراغ عقب، برف‌پاک‌کن | 8512 | واحدهای LED ممکن است به بررسی انطباق نیاز داشته باشند |
| لاستیک نو | 4011 | پیش از رسیدن به انطباق ECAS از MOIAT نیاز دارد |
| باتری استارت سرباسیدی | 8507 | کالای خطرناک کلاس 8، مگر اینکه نشت‌ناپذیر و معاف باشد |
| روغن موتور و گیربکس | 2710 | برخی ترکیب‌ها در 3403 قرار میگیرند؛ SDS لازم است |
خطر تقلب: سریع‌ترین راه از دست دادن محموله
کالای تقلبی در امارات جزو واردات ممنوع است و قطعات خودروی جعلی مشکلی شناخته‌شده است. در 2024 یک توزیع‌کننده مجاز از بازرسی‌هایی در شارجه، امارات شمالی و العین خبر داد که در آن‌ها بیش از 2.5 میلیون قطعه تقلبی به ارزش حدود 7.46 میلیون درهم کشف شد و فیلتر روغن بزرگ‌ترین دسته بود. گمرک چین نیز علائم تجاری را در صادرات اجرا می‌کند: برندهای ثبت‌شده نزد گمرک بررسی می‌شوند و کالاهای مشکوک به تقلب توقیف می‌شوند و ممکن است مصادره شوند. قطعات افترمارکت قانونی‌اند، اما نباید بدون مجوز علامت تجاری، لوگو یا بستهبندی مشابه خودروساز را داشته باشند.
- ساخت خودروساز یا برای او، در بستهبندی خودش
- صادرکننده باید مجوز برند یا نامه نمایندگی توزیع داشته باشد
- برند و نوع برند را در چین درست اظهار کنید
- وقتی با برند خود سازنده فروخته شود قانونی است
- بستهبندی نباید از لوگو یا طراحی خودروساز تقلید کند
- بررسی کنید آیا قطعه به ECAS یا انطباق دیگری نیاز دارد، برای مثال لاستیک
- بدون مجوز برندی را دارد یا بستهبندی آن را کپی می‌کند
- گمرک چین در صادرات توقیف می‌کند و در امارات ضبط میشود
- ممکن است به جریمه، مسئولیت کیفری و از دست رفتن کل کانتینر منجر شود
- ما آن را حمل نمیکنیم و پیش از بارگیری علائم را بررسی میکنیم
باتری، روغن و کیسه هوا: چه چیزی کالای خطرناک است
کالای خطرناک در حمل دریایی از کد IMDG پیروی می‌کند که اصلاحیه 42-24 آن از 1 ژانویه 2026 الزامی شده است. یک قلم DG به SDS، اظهارنامه DG، بستهبندی مورد تأیید UN همراه با گواهی بستهبندی DG چین و تأیید خط کشتیرانی نیاز دارد. DG اظهارنشده خطر جریمه سنگین و رد شدن توسط خط کشتیرانی را دارد و در 2026 چند خط رزرو DG به بسیاری از بنادر خلیج فارس را تعلیق کردند؛ بنابراین ما پیش از رزرو پذیرش را بررسی میکنیم. برای پک‌های لیتیومی خودروهای هیبریدی و برقی، درباره کنترل‌های صادراتی چین نیز از ما بپرسید: کنترل‌های اضافی بر برخی باتری‌های لیتیومی پرانرژی فقط تا 10 نوامبر 2026 تعلیق شده بود و تا اواخر اکتبر هیچ تمدیدی منتشر نشده بود.
| قلم | وضعیت معمول DG | آنچه لازم است |
|---|---|---|
| باتری سرباسیدی پر از اسید | UN2794، کلاس 8 خورنده | اظهارنامه DG، محافظت از ترمینال‌ها، بستهبندی ایستاده |
| باتری نشت‌ناپذیر (AGM/ژل) | UN2800، کلاس 8، در صورت احراز شرایط آزمون می‌تواند معاف باشد | SDS و مدرک آزمون؛ تصمیم با خط کشتیرانی است |
| پک‌های لیتیوم‌یون خودروهای هیبریدی و برقی | UN3480، کلاس 9 | خلاصه آزمون UN38.3، SDS، قواعد سطح شارژ |
| ماژول کیسه هوا و پیش‌کشنده کمربند ایمنی | معمولاً UN3268، کلاس 9؛ برخی مواد منفجره طبقه‌بندی می‌شوند | طبقه‌بندی و SDS سازنده |
| اسپری رنگ، پاک‌کننده، اسپری روان‌کننده | اسپری‌های UN1950، کلاس 2 | اظهار بهعنوان DG، اغلب مقدار محدود |
| رنگ و حلال | مایعات قابل‌اشتعال کلاس 3، برای مثال رنگ UN1263 | اظهارنامه DG و بستهبندی UN |
| روغن موتور و گیربکس، بیشتر روغن‌های ترمز | معمولاً در حمل دریایی DG نیستند | SDS برای تأیید؛ برخی افزودنی‌ها متفاوت‌اند |
مدارک DG که باید از تأمین‌کننده بخواهید
0/7تجمیع قطعات از چند تأمین‌کننده
خریداران قطعات به‌ندرت فقط از یک کارخانه خرید می‌کنند: فیلتر از یک تأمین‌کننده، چراغ از دیگری و قطعات ترمز از سومی. انبار ما در گوانگجو همه را با علامت حمل شما دریافت می‌کند، کارتن‌ها را می‌شمارد و عکس می‌گیرد، DG را جدا نگه می‌دارد و همه را در یک محموله با یک B/L بارگیری می‌کند. قطعات چگال‌اند؛ بنابراین وزن را هم مثل حجم بررسی کنید. LCL بر اساس W/M، یعنی هر کدام از CBM یا تن که بیشتر باشد، محاسبه میشود و یک کانتینر 20 فوتی سنگین اغلب پیش از پر شدن به سقف وزن مجاز خود می‌رسد.
- ارسال اطلاعیه ورودهر تأمین‌کننده نشانی انبار، علامت شما و مهلت تحویل را دریافت می‌کند.
- بررسی علائم و بسته‌بندیما از برچسب‌ها و بستهبندی عکس می‌گیریم تا مشکلات برند در چین پیدا شود، نه در دبی.
- جداسازی DGباتری‌ها، اسپری‌ها و رنگ بهعنوان DG بستهبندی و مستند می‌شوند؛ بقیه بهعنوان بار عمومی حمل میشود.
- توزین و اندازه‌گیریوزن ناخالص و CBM تعیین می‌کنند W/M در LCL چقدر است یا کدام اندازه کانتینر مناسب است.
- صادرات و حرکتاظهارنامه‌های صادراتی ثبت می‌شوند و بار با اطلاع‌رسانی در هر توقف بندری حرکت می‌کند.
- تخلیه و ترخیصتا نوامبر 2026 بار در خورفکان تخلیه و تحت ضمانت گمرکی به جبل علی یا یک منطقه آزاد منتقل میشود.
فضای قابل استفاده: 20GP حدود 25–28 CBM، 40GP حدود 55–58 و 40HQ حدود 65–68.
حقوق گمرکی، VAT و صادرات مجدد به کشورهای خلیج فارس و آفریقا
قطعاتی که به سرزمین اصلی امارات ترخیص می‌شوند 5% حقوق گمرکی بر ارزش CIF و 5% VAT بر CIF بهعلاوه حقوق گمرکی میپردازند و برای واردکنندگان ثبت‌شده‌ای که کد گمرکی‌شان به TRN متصل است، VAT به‌صورت معکوس محاسبه میشود. فاکتورهای 10,000 درهم و بیشتر به تصدیق MOFA نیاز دارند. بخش بزرگی از تجارت قطعات از طریق دبی صادرات مجدد است و در اینجا نوع اظهارنامه اهمیت دارد: کالای نگهداریشده در منطقه آزادی مانند JAFZA تا زمان ورود به سرزمین اصلی یا خروج از کشور با تعلیق حقوق گمرکی می‌ماند، و کالایی که به کشور دیگری می‌رود می‌تواند با اظهارنامه ترانزیت و سپرده یا ضمانتی که هنگام خروج آزاد میشود جابه‌جا شود. هر صادرات مجدد از نظر تحریم‌ها و کنترل‌های صادراتی غربالگری میشود.
- برای فروش در امارات
- 5% حقوق گمرکی بهعلاوه 5% VAT هنگام ترخیص
- اگر کالا بعداً بدون تغییر و در مهلت مجاز صادر مجدد شود، می‌توان درخواست استرداد کرد
- تا زمانی که کالا در منطقه بماند حقوق گمرکی معلق است
- مناسب توزیع منطقهای به کشورهای خلیج فارس، عراق و آفریقا
- حقوق گمرکی و VAT فقط هنگام انتقال کالا به سرزمین اصلی پرداخت میشود
- کالا بدون ترخیص از امارات به کشور دیگری عبور می‌کند
- کامیون پلمب میشود؛ سپرده یا ضمانت تا تأیید خروج نگه داشته میشود
- حقوق گمرکی و VAT در کشور مقصد پرداخت میشود
یک بررسی سریع پیش از سفارش
آزمون حمل قطعات خودرو
پرسش‌های پرتکرار
حقوق گمرکی قطعات خودرو در امارات چقدر است؟
بیشتر قطعات خودرو 5% حقوق گمرکی بر ارزش CIF، بهعلاوه 5% VAT بر CIF بهعلاوه حقوق گمرکی میپردازند. کالای نگهداریشده در منطقه آزاد یا در حال ترانزیت با تعلیق حقوق گمرکی است.
کد HS قطعات یدکی خودرو چیست؟
بسیاری از قطعاتی که مخصوص خودرو ساخته شدهاند در سرفصل 8708 قرار میگیرند، اما فیلتر 8421، شمع 8511، چراغ 8512، لاستیک 4011، باتری 8507 و قطعات موتور 8409 است. هر قطعه در فاکتور به ردیف جداگانه نیاز دارد.
آیا میتوانم باتری خودرو را از چین به دبی حمل کنم؟
بله، بهعنوان کالای خطرناک اظهارشده: باتری سرباسیدی تر UN2794 کلاس 8 و پک لیتیومی UN3480 کلاس 9 است، با SDS، اظهارنامه DG، بستهبندی تأییدشده و تأیید خط کشتیرانی. برخی خطوط در 2026 حمل DG به بنادر خلیج فارس را تعلیق کردند، پس ابتدا بررسی میکنیم.
آیا قطعات افترمارکت در امارات مجازند؟
بله، اگر با برند خود سازنده فروخته شوند و علائم تجاری یا بستهبندی خودروساز را کپی نکنند. قطعات تقلبی ممنوع‌اند و ضبط می‌شوند. لاستیک و برخی اقلام دیگر نیز به تأییدیه انطباق نیاز دارند.
آیا میتوانم قطعات خودرو را بدون پرداخت حقوق گمرکی امارات از دبی به آفریقا صادر مجدد کنم؟
بله، اگر کالا در منطقه آزاد نگهداری شود یا با اظهارنامه ترانزیت یا صادرات مجدد جابه‌جا شود. مسیر دریایی یا جاده‌ای بعدی به‌صورت موردی تأیید میشود و هر صادرات مجدد از نظر تحریم‌ها غربالگری میشود.
حمل قطعات خودرو از چین به امارات چقدر طول میکشد؟
معمولاً 18–30 روز درببهدرب از راه دریا. تا نوامبر 2026 بار در خورفکان تخلیه و تحت ضمانت گمرکی با کامیون به جبل علی منتقل میشود.
منابع
- UAE ICP: Customs union for GCC (common external tariff)
- IMO: International Maritime Dangerous Goods (IMDG) Code
- Kerry Logistics: IMDG Code Amendment 42-24 mandatory from 1 January 2026
- Khaleej Times: over 2.5 million counterfeit auto parts worth AED 7.46 million seized in the UAE (December 2024)
- Lloyd's List Intelligence: Strait of Hormuz Brief, 22 October 2026
- Gulf News: invoice and origin certificate attestations via MOFA eDAS (August 2026)
اطلاعات عمومی که در تاریخ ذکرشده بررسی شده است. قوانین و نرخ‌ها تغییر می‌کنند و تیم ما جزئیات محموله شما را تأیید می‌کند.