التكاليف والرسوم
رسوم مخاطر الحرب
رسوم إضافية يفرضها الناقلون عندما يمر المسار بمناطق نزاع أو مخاطر عالية، لتغطية ارتفاع تكاليف التأمين والتشغيل.
بأربع لغات
عندما تمر مسارات الشحن بمناطق متأثرة بالنزاعات، يواجه الناقلون أقساط تأمين أعلى على السفن وتكاليف أطقم وتحويلات للمسار وتأخيرات. فيحمّلون ذلك على البضائع عبر رسوم مخاطر الحرب أو رسوم الطوارئ، وكثيراً ما يُعلن عنها بمهلة قصيرة. ومنذ مارس 2026 أصبح مضيق هرمز مغلقاً فعلياً أمام حركة الحاويات المعتادة، وفرضت الخطوط العاملة في الخليج رسوم طوارئ بينما تفرّغ بضائع الإمارات في خورفكان أو الفجيرة أو صحار أو موانئ أخرى. وهذه الرسوم منفصلة عن تغطية مخاطر الحرب في تأمين بضاعتك، وهي إضافة يجب أن تطلبها. مثال: يتفق مشترٍ ومورد صيني على شرط CFR جبل علي. ولأن الرسوم الإضافية وتكاليف تحويل المسار قد تنشأ بعد الشحن، ينص العقد بوضوح على الطرف الذي يتحمل رسوم مخاطر الحرب وأي نقل إضافي.
أسئلة
هل رسوم مخاطر الحرب هي نفسها تأمين الحرب؟
لا. فالرسوم تكلفة يضيفها الناقل إلى الأجرة، أما تغطية الحرب لبضاعتك فهي إضافة منفصلة إلى وثيقة تأمين البضائع.
من يدفع رسوم مخاطر الحرب؟
من يدفع أجرة الشحن بموجب شرط Incoterms وشروط الناقل، ما لم ينص عقد البيع على غير ذلك. اتفق على ذلك كتابةً في مسارات الخليج.