قواعد Incoterms
FCA (تسليم الناقل)
شرط Incoterms يخلّص فيه البائع البضاعة للتصدير ويسلّمها إلى ناقل المشتري في مكان محدد.
بأربع لغات
في شرط FCA يسلّم البائع البضاعة مخلّصة للتصدير إلى الناقل أو وكيل الشحن الذي يختاره المشتري في مكان متفق عليه. فإذا كان المكان مقر البائع، يتم التسليم بمجرد تحميل البضاعة على شاحنة المشتري. وإذا كان مكاناً آخر، مثل مستودع وكيل الشحن، يتم التسليم عند وصولها على مركبة البائع جاهزة للتفريغ. وتنتقل المخاطر في تلك اللحظة، ويدفع المشتري النقل الرئيسي. ويصلح هذا الشرط لكل وسائط النقل، وتوصي به غرفة التجارة الدولية للحاويات. كما تتيح قواعد 2020 الاتفاق على أن يصدر الناقل بوليصة شحن على ظهر السفينة للبائع، وهو أمر مفيد مع الاعتماد المستندي. مثال: مشترٍ في الرياض يتفق على FCA قوانغتشو مع ثلاثة موردين، فيخلّص كل منهم التصدير ويسلّم البضاعة إلى مستودع وكيل الشحن لتجميعها.
أسئلة
ما الفرق بين FCA وFOB؟
في FOB تنتقل المخاطر عندما تصبح البضاعة على ظهر السفينة، وفي FCA تنتقل عند تسليمها إلى الناقل، وهذا يناسب الحاويات ويصلح لكل وسائط النقل.
هل يمكن استخدام FCA مع الاعتماد المستندي؟
نعم. تتيح قواعد Incoterms 2020 للمشتري أن يطلب من ناقله إصدار بوليصة على ظهر السفينة للبائع لتقديمها إلى البنك.