قواعد Incoterms
FOB (التسليم على ظهر السفينة)
شرط بحري فقط يسلّم فيه البائع البضاعة على ظهر السفينة التي حجزها المشتري في الميناء المحدد.
بأربع لغات
يُعد FOB الشرط الأكثر شيوعاً في تجارة التصدير الصينية، مثل FOB شنغهاي أو FOB نينغبو أو FOB شنجن. يدفع البائع تكاليف وضع البضاعة على ظهر السفينة، بما فيها تخليص التصدير ومناولة محطة المنشأ، بينما يحجز المشتري عبر وكيل الشحن الخاص به الشحن البحري ويدفع أجرته وكل ما بعده. وتنتقل المخاطر عندما تصبح البضاعة على ظهر السفينة. ولأنه شرط بحري فقط، لا ينبغي استخدامه في النقل بالشاحنات أو القطارات. وفي الحاويات توجد فجوة: إذ تكون الحاوية في عهدة الناقل في الساحة قبل التحميل، لكنها ما زالت على مسؤولية البائع. مثال: مستورد في دبي يشتري بشرط FOB نانشا. يحجز وكيل الشحن المساحة، ويسلّم المورد الحاوية ويخلّص التصدير، ثم يدير الوكيل الرحلة والتخليص والتوصيل في دبي.
أسئلة
من يدفع THC في شرط FOB؟
يدفع البائع تكاليف المنشأ حتى التحميل على ظهر السفينة، بما فيها مناولة محطة المنشأ، ويدفع المشتري الشحن ورسوم الوصول.
هل يمكن استخدام FOB للشاحنات من الصين إلى آسيا الوسطى؟
لا. FOB للنقل البحري والنهري فقط. استخدم FCA أو CPT أو CIP أو DAP أو DPU أو DDP للنقل البري والسككي.