النقاط الأساسية
- أُعيد فرض عقوبات الأمم المتحدة على إيران في 27–28 سبتمبر 2025، وأعاد الاتحاد الأوروبي وبريطانيا كامل إجراءاتهما السابقة لعام 2016.
- العقوبات الأمريكية الأولية والثانوية قد تطال شركات وبنوكاً وناقلين غير أمريكيين في أي مكان.
- تبقى إيران الوجهة النهائية حتى لو كان المشتري في دبي أو أي مركز آخر، ويجب التصريح بذلك بصدق.
- حتى نوفمبر 2026 هرمز مغلق فعلياً والموانئ الإيرانية تحت حصار بحري أمريكي.
- نفحص كل طرف وسلعة ومسار ووسيلة دفع، وأي تطابق أو مؤشر خطر يوقف الشحنة حتى يقرر فريق الامتثال.
لماذا نفحص كل شحنة مرتبطة بإيران
العقوبات تستهدف أشخاصاً وشركات، لا الدول فقط. فقد تخالف الشحنة العقوبات بسبب السلعة أو المستخدم النهائي أو السفينة أو البنك أو الميناء، حتى لو لم تذكر المستندات إيران إطلاقاً. وتُذكر الإمارات والصين وتركيا والعراق كثيراً في قضايا التنفيذ بوصفها نقاط إعادة شحن، ولهذا تحديداً يجب على وكيل شحن يعمل بين قوانغتشو ودبي أن يدقق في كل ملف. الفحص يحمي المستورد والمورّد والناقل ويحمينا. والشحنة التي لا تجتاز الفحص لا تتأخر، بل تتوقف.
من يفرض ماذا: أربع طبقات يجب مراجعتها
- آلية الإعادة التلقائية فعّلتها فرنسا وألمانيا وبريطانيا في 28 أغسطس 2025 بموجب القرار 2231
- القرارات 1696 و1737 و1747 و1803 و1835 و1929 عادت إلى النفاذ منذ 27–28 سبتمبر 2025
- حظر أسلحة، وحظر السلع والتقنيات النووية والصاروخية، وتجميد أصول وحظر سفر
- ملزمة لجميع الدول الأعضاء بما فيها الصين والإمارات، مع اعتراض إيران وروسيا والصين على صحة إعادة الفرض
- اللائحة (EU) 2025/1975 بتاريخ 29 سبتمبر 2025 أعادت الإجراءات التي رُفعت عام 2016
- تحويل الأموال مع الأشخاص والبنوك الإيرانية يحتاج إلى ترخيص
- حظر النفط الخام والمنتجات النفطية والغاز والبتروكيماويات الإيرانية وتمويلها وتأمينها
- حظر الذهب والمعادن الثمينة والألماس والغرافيت والمعادن الخام وشبه المصنعة ومعدات النفط والغاز الرئيسية والمعدات البحرية
- تجميد أصول وحظر سفر على 71 شخصاً وكياناً منذ 29 سبتمبر 2025
- تعديل لوائح العقوبات النووية على إيران منذ 1 أكتوبر 2025
- إعادة حظر الأسلحة وضوابط التجارة النووية
- قيود على شركات التأمين والبنوك البريطانية في كثير من الخدمات المرتبطة بإيران
- حظر شبه كامل على الأشخاص الأمريكيين بموجب 31 CFR Part 560
- السلع والبرمجيات والتقنيات الأمريكية المنشأ تحتاج إلى ترخيص حتى عند إعادة تصديرها من دولة ثالثة
- عقوبات ثانوية على التعاملات الكبيرة مع قطاعات الطاقة والشحن والموانئ والمعادن والسيارات والبناء والتعدين والمال في إيران
- خطوط الملاحة الإيرانية IRISL وشركاتها التابعة وكثير من السفن ومشغلي الموانئ مدرجة على القوائم
ما المقيد عندما تكون إيران طرفاً
| الفئة | الوضع | المصدر الرئيسي |
|---|---|---|
| الأسلحة والعتاد والخدمات العسكرية | محظورة | الأمم المتحدة، الاتحاد الأوروبي، بريطانيا، أمريكا |
| السلع والتقنيات النووية والصاروخية والمسيّرات، ومنها كثير من السلع مزدوجة الاستخدام (بعض آلات التشغيل، ألياف الكربون، الحساسات، معدات الملاحة، محركات وقطع الطائرات المسيّرة) | محظورة أو تحتاج إلى ترخيص | الأمم المتحدة، الاتحاد الأوروبي، بريطانيا، أمريكا |
| الغرافيت والمعادن الخام وشبه المصنعة ومعدات النفط والغاز والبتروكيماويات الرئيسية والمعدات البحرية | محظورة | الاتحاد الأوروبي |
| الذهب والمعادن الثمينة والألماس | محظورة | الاتحاد الأوروبي |
| النفط الخام والمنتجات النفطية والبتروكيماويات الإيرانية | محظورة مع خطر العقوبات الثانوية | الاتحاد الأوروبي، أمريكا |
| أي سلع لأطراف مدرجة مثل الحرس الثوري أو IRISL | محظورة | قوائم الأمم المتحدة والاتحاد الأوروبي وبريطانيا وأمريكا |
| السلع والبرمجيات والتقنيات الأمريكية المنشأ | تحتاج إلى ترخيص | أمريكا |
| الأغذية والأدوية والأجهزة الطبية | قد يُسمح بها بتراخيص، لكن البنوك والناقلين وشركات التأمين يرفضون غالباً | تراخيص عامة أمريكية واستثناءات أوروبية وبريطانية |
اضغط على البطاقة لقلبها
واقع العبور حتى نوفمبر 2026
قبل 2026 كانت إيران تُستخدم دولة عبور: بحراً إلى بندر عباس ثم براً أو بالسكك الحديدية إلى أفغانستان والعراق وتركيا وآسيا الوسطى، وبالقطار من كازاخستان وتركمانستان إلى إيران، وعبر ممر النقل الدولي بين الشمال والجنوب. أما اليوم فتتأثر هذه المسارات في وقت واحد بالعقوبات والحرب والحصار. كما تسري العقوبات بالكامل في المناطق الحرة الإيرانية مثل كيش وقشم وجابهار، ولا تغيّر القواعد الجمركية المخففة فيها ذلك شيئاً.
| المسار أو النقطة | الوضع حتى نوفمبر 2026 |
|---|---|
| ميناء الشهيد رجائي (بندر عباس) | داخل مضيق هرمز، ومتأثر بالإغلاق والحصار الأمريكي |
| جابهار | أُلغي الإعفاء الأمريكي اعتباراً من 29 سبتمبر 2025، ويشمله الحصار الأمريكي |
| من إيران إلى أفغانستان براً (إسلام قلعة، ميلك) | متعطل بسبب الحرب وخاضع للعقوبات، وليس خدمة اعتيادية لدى جولدن واي |
| السكك الحديدية عبر تركمانستان إلى إيران | يخضع لمراجعة العقوبات، وليس خدمة اعتيادية |
| من باكستان إلى أفغانستان (تورخم، تشمن) | مغلق أمام التجارة منذ أكتوبر 2025 |
| من الصين إلى أفغانستان عبر كازاخستان وأوزبكستان (حيرتان) | المسار الرئيسي في 2026، دون أي مرحلة إيرانية |
كيف يعمل الفحص لدينا
- فحص الأطرافنطابق الشاحن والمرسل إليه والطرف المُخطَر والمستخدم النهائي والبنوك والناقلين وأرقام IMO للسفن مع قوائم الأمم المتحدة وOFAC وقائمة الكيانات الأمريكية والاتحاد الأوروبي وبريطانيا والصين.
- فحص السلعنراجع رموز HS والمواصفات مقابل قوائم الأمم المتحدة النووية والصاروخية وترتيب واسينار ونظام MTCR ومجموعة NSG والملحق الأول الأوروبي للسلع مزدوجة الاستخدام ولوائح EAR الأمريكية والملاحق الأوروبية الخاصة بإيران.
- تأكيد الاستخدام النهائينطلب إقراراً مكتوباً للسلع الفنية، ونتحقق من عدم وجود مستخدمين عسكريين أو مرتبطين بالحرس الثوري أو البرامج النووية والصاروخية والمسيّرات أو قطاع الطاقة.
- مراجعة المسارنبحث عن وجهة نهائية غير واضحة، أو مرسل إليه في مركز عبور بلا مبرر تجاري، أو تغيير للوجهة بعد التحميل، أو نقل من سفينة إلى سفينة، أو سفن تطفئ نظام AIS.
- مراجعة الدفعمن يدفع ومن أي بلد وبنك وبأي عملة. لا نقبل إلا قنوات مصرفية معتمدة وشفافة.
- فحص المستنداتيجب أن يكون المنشأ والمرسل إليه ووصف البضاعة صحيحاً ومتطابقاً في الفاتورة وقائمة التعبئة وبوليصة الشحن B/L.
- التصعيدأي تطابق أو مؤشر خطر يوقف الشحنة حتى يقرر فريق الامتثال.
ما نحتاجه منك لمراجعة الامتثال
0/8ما لن نفعله
- تقديم أسعار أو مدد عبور لإيران كخدمة عادية ما دامت العقوبات والحرب والحصار قائمة.
- تغيير مسار البضاعة أو ملصقاتها أو وصفها لإخفاء أي صلة بإيران.
- استخدام مرسل إليهم أو شركات في دول ثالثة بديلاً عن مشترٍ إيراني.
- ترتيب نقل من سفينة إلى سفينة أو التعامل مع ناقلين يطفئون أنظمة التتبع.
- قبول الدفع عبر محلات الصرافة أو أطراف ثالثة لإخفاء مصدر الأموال.
- تعديل المنشأ أو المرسل إليه أو القيمة في أي مستند.
اكتشف مؤشر الخطر
ما يمكننا مساعدتك فيه
إذا كانت حاجتك الفعلية سوقاً مجاورة لإيران، فلدينا مسارات لا تمر بها: القطار والطريق عبر كازاخستان وأوزبكستان إلى حيرتان لأفغانستان، والممر الأوسط وشاحنات TIR لتركيا وأوروبا، وآسيا الوسطى عبر خورغوس. تظهر إيران في قائمة مساراتنا فقط كخدمة قادمة خاضعة لمراجعة الامتثال، ولا نقدم اليوم أي خدمة إيرانية. أرسل لنا السلعة والأطراف والمسار، وسيرد فريقنا خلال يوم عمل واحد.
الأسئلة الشائعة
هل عادت عقوبات الأمم المتحدة على إيران في 2026؟
نعم. أُعيد فرضها في 27–28 سبتمبر 2025 بعد أن فعّلت فرنسا وألمانيا وبريطانيا آلية الإعادة التلقائية بموجب القرار 2231، وأعاد الاتحاد الأوروبي وبريطانيا إجراءاتهما في الوقت نفسه.
هل يمكنني شحن بضائع من الصين إلى بندر عباس؟
ليس كخدمة عادية. حتى نوفمبر 2026 مضيق هرمز مغلق فعلياً والموانئ الإيرانية تحت حصار بحري أمريكي والعقوبات سارية، وأي طلب يُحال إلى فريق الامتثال.
هل تنطبق العقوبات الأمريكية على الشركات غير الأمريكية؟
قد تنطبق. العقوبات الثانوية الأمريكية تستهدف التعاملات الكبيرة مع قطاعات الطاقة والشحن والموانئ والمعادن والمال وغيرها في إيران، والسلع الأمريكية المنشأ تحتاج إلى ترخيص حتى عند إعادة تصديرها من دولة ثالثة.
هل يمكن العبور عبر إيران إلى أفغانستان؟
العبور الإيراني متعطل بسبب الحرب وخاضع للعقوبات، فهو ليس خدمة اعتيادية. لأفغانستان نعتمد القطار والطريق عبر أوزبكستان إلى حيرتان.
هل تسري العقوبات في المناطق الحرة الإيرانية مثل كيش وقشم؟
نعم. القواعد الجمركية فيها أخف، لكن العقوبات تسري بالكامل على كل الأراضي الإيرانية.
هل يمكن شحن سلع إنسانية إلى إيران؟
قد يُسمح بالأغذية والأدوية والأجهزة الطبية بتراخيص أو استثناءات، لكن البنوك والناقلين وشركات التأمين يرفضون غالباً، وكل حالة تحتاج إلى مراجعة الامتثال.
ماذا يحدث إذا كان أحد أطراف شحنتي مدرجاً على قائمة عقوبات؟
تتوقف الشحنة. لا ننقل بضائع لأطراف مدرجة، ويقرر فريق الامتثال في أي تطابق أو مؤشر خطر.
المصادر
- UN Security Council – Resolution 2231 background
- US Treasury OFAC – Iran sanctions
- EU Sanctions Map – Iran
- UK Government – UK sanctions on Iran
- Congressional Research Service – Iran's nuclear program and 2025 UN sanctions reimposition (13 October 2026)
- Debevoise & Plimpton – UN, EU and UK reimposed sanctions on Iran (November 2025)
- Lloyd's List Intelligence – Strait of Hormuz Brief, 22 October 2026
- Maritime Executive – US revokes sanctions waiver on Iran's Chabahar port
معلومات عامة راجعناها في التاريخ المذكور. القواعد والأسعار تتغير، ويؤكد فريقنا تفاصيل شحنتك.