要点
- 关税一般为CIF货值的5%；截至2026年11月，科威特无增值税、无消费税。
- 主要海港为舒艾巴港（主要集装箱港）和科威特城的舒韦赫港。
- 2026年大量货物经沙特陆运入境，口岸为努韦西卜（对面为沙特海夫吉）或萨尔米。
- 进口商需持有科威特商业执照、工商部进口许可，并由持牌报关行申报。
- 受监管产品需要KUCAS报告，发票和原产地证通常需要认证。
简要回答：2026年货物如何到达科威特
科威特位于海湾最北端，任何驶往舒艾巴或舒韦赫的船都必须经过霍尔木兹海峡。自2026年3月起，各大集装箱班轮公司避开该海峡；到2026年10月底，监测机构仍称其对商业集装箱运输基本关闭。因此，科威特货物改经海峡以外的港口，再走公路或支线船。科威特调整了陆路口岸流程以加快通关，沙特方向的主要口岸努韦西卜扩建到44条通道。关税和单证规则没有变，变的只是路线。
中国到科威特的三种走法
- 中国至舒艾巴或舒韦赫，常经中转港。
- 一个港口、一次清关、无陆运段。
- 因必须经过霍尔木兹，自2026年3月以来基本无法使用。
- 恢复后，提单卸货港填写舒艾巴（优先）或舒韦赫。
- 海运至吉达或尼奥姆，再用卡车横穿沙特到努韦西卜或萨尔米。
- 以沙特过境方式加封运输；2026年4月起沙特取消了过境银行保函。
- 船公司可能要求沙特通知方、沙特付款方、提单注明过境条款，并在15天内转运。
- 海运段经过曼德海峡，截至2026年11月风险仍高。
- 海运至阿联酋东海岸或阿曼，位于霍尔木兹以外。
- 再经阿联酋和沙特陆运（巴塔，然后努韦西卜或萨尔米），或陆桥到杰贝阿里再走海湾内支线船。
- 2026年年中有大型船公司为科威特货物推出了这种方案。
- 与我们正在运营的中国至阿联酋航线衔接，后续运输由团队确认。
陆运距离很长：仅吉达到利雅得就约950公里；从阿联酋出发的卡车要过两道口岸，先经古韦法特–巴塔进入沙特，再经努韦西卜或萨尔米进入科威特。ZATCA数据显示，2026年3月1–25日不到四周内，经海夫吉驶往科威特的卡车超过1万辆，经拉奇的超过5千辆，排队在所难免。船公司政策也在变化：2026年7月，一家大型班轮公司停止接受经吉达由货主自行安排的跨境陆运货物，改为建议科威特货物走霍尔法坎、陆桥加支线船。
科威特的港口和陆路口岸
| 入境点 | 类型 | 要点 |
|---|---|---|
| 舒艾巴港 | 海港 | 科威特城以南，主要集装箱港，提单首选卸货港 |
| 舒韦赫港 | 海港 | 科威特城，集装箱和件杂货 |
| 穆巴拉克大港（布比延岛） | 海港 | 在建，尚非常规选择 |
| 努韦西卜（沙特一侧：海夫吉） | 陆路 | 沿达曼沿海公路的主要沙特方向口岸，2026年扩建至44条通道 |
| 萨尔米（沙特一侧：拉奇） | 陆路 | 通往哈夫尔巴廷和利雅得的西部口岸，2026年为辅助通道 |
| 阿卜杜利（伊拉克一侧：萨夫万） | 陆路 | 通往伊拉克的过境口岸，适用伊拉克规定 |
有关税、无增值税：实际要交多少
科威特执行海湾统一海关法，大多数中国货物按CIF货值（发票金额加至海湾首个入境点的运费和保险）缴纳5%关税。基本食品、药品等部分商品免税，烟草为100%；据报道，与科威特本地工业竞争的部分产品税率更高，所以我们会按HS编码核实。科威特尚未开征增值税和消费税，2026年7月的报道称增值税未列入2026–2030年财政计划。举例：CIF货值1万科威特第纳尔、税率5%，关税500第纳尔，无增值税，另加少量规费及港口、船公司费用。自海关第23/2026号通告起，印花费改为电子缴纳。
大多数中国货物按 CIF 缴纳 5% 海湾关税，只在首个入境国缴一次。增值税按 CIF + 关税计算。仅供估算。
科威特进口所需单证与许可
科威特进口文件清单
0/10从工厂到科威特的分步流程
- 核对HS编码和许可确认关税、进口许可范围，以及是否需要KUCAS、食品营养局、卫生部或通信监管局许可。
- 办理KUCAS报告受监管产品由工业总局认可的机构出具产品评估报告和每批货物的检验报告。
- 准备并认证单证发票、原产地证和装箱单按要求认证；海运货物最好在船到前至少5天备齐。
- 确定路线我们确认卸货港和后续运输：吉达或尼奥姆加卡车，或霍尔法坎、苏哈尔加卡车或支线船。
- 出口报关并开船在中国办理出口报关，集装箱加封装船；提单收货人为科威特进口商。
- 过境或陆桥货物加封以过境方式经沙特或阿联酋运输，途中不缴税。
- 科威特清关科威特报关行申报；海关核对封条、单证和许可，可能查验或抽样。
- 缴税放行电子缴纳5%关税和规费，提货、送货，并在免费期内归还空箱。
关键术语与小测验
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科威特进口小测验
常见问题
科威特有增值税吗？
没有。截至2026年11月，科威特既无增值税也无消费税，只需缴纳一般为CIF 5%的关税及少量规费和港口费用。
中国海运到科威特要多久？
2026年取决于路线，因为大部分货物经吉达、尼奥姆、霍尔法坎或苏哈尔中转，再走卡车或支线船。我们在每份报价中给出实际可行的时效。
现在可以海运直达科威特吗？
很少。截至2026年11月，大型集装箱班轮避开霍尔木兹海峡，直靠舒艾巴和舒韦赫的航班有限，我们按票确认可用方案。
中国货物进口科威特关税是多少？
一般为CIF货值的5%。部分基本商品免税，烟草100%，部分产品可能适用更高的保护性税率，需按HS编码核实。
迪拜卡车到科威特要几天？
通常约3–6天，经沙特，依次通过巴塔口岸和努韦西卜或萨尔米口岸，视排队和单证情况而定。
出口科威特的单证需要认证吗？
科威特传统上要求发票和原产地证经中国贸促会认证，并由科威特驻华使领馆认证。货物出运前，我们团队会确认当前做法。
中国供应商可以做科威特的进口商吗？
通常不行。进口商须为持有商业执照和工商部进口许可的科威特公司，由持牌报关行申报。
参考来源
- UAE ICP – The Concept of the GCC Customs Union
- VATupdate – Kuwait keeps VAT off the table: no adoption in the 2026–2030 fiscal plan (July 2026)
- VATupdate – Kuwait switches to electronic stamp duty collection (Circular 23/2026)
- TÜV Rheinland – Kuwait Conformity Assurance Scheme (KUCAS)
- Arab Times – Kuwait navigates Hormuz crisis with Gulf coordination (June 2026)
- Hapag-Lloyd – Update on bookings from Jeddah to the Upper Gulf (2026)
- Hapag-Lloyd – Saudi Arabia: update on transit shipments via Jeddah to the Upper Gulf (August 2026)
- Arab News – Saudi land ports record 88k truck movements to GCC in 25 days (March 2026)
- Lloyd's List Intelligence – Strait of Hormuz Brief, 22 October 2026
- Middle East Briefing – Customs tariffs, import-export taxes and exemptions in Kuwait (2025)
- The Loadstar – Hormuz 'definitely shut', landbridges under pressure (2026)
一般信息，已于所示日期核对。规则和费率会变化，具体货物的细节由我们的团队确认。