海拉坦—铁尔梅兹通道：铁路桥、乌兹别克斯坦过境、单证与时效

海拉坦—铁尔梅兹口岸是什么

铁尔梅兹是乌兹别克斯坦最南端的城市，海拉坦是阿姆河对岸的阿富汗边境小镇。两地之间的友谊大桥长约816米，1982年5月12日通车，桥上同时有公路和铁路。一条约10公里的短线把海拉坦货场与铁尔梅兹相连。2010年，在亚洲开发银行资助下，铁路向南延伸75公里到马扎里沙里夫，造价约1.29亿美元。此后一直由乌兹别克斯坦铁路下属的Sogdiana Trans公司运营，相关协议于2025年1月续签。2024年这条线运送了约4,200个中阿贸易集装箱；2026年5月线上新货运站投用，另计划在奈巴巴德站附近修建1.65公里支线，以减少车皮等待时间。

乌兹别克斯坦过境：货物如何到达铁尔梅兹

乌兹别克斯坦不是欧亚经济联盟成员，只是观察员国。因此中国发出的铁路货物先以欧亚经济联盟海关过境方式穿越哈萨克斯坦，再在萨里阿加什以乌兹别克斯坦过境手续入境，不在乌兹别克斯坦清关。卡车也可以从喀什经伊尔克什坦口岸到吉尔吉斯斯坦奥什，再经费尔干纳盆地进入乌兹别克斯坦。2022年喀什—奥什—安集延—海拉坦的铁公联运约用了9天。中国、中亚五国和阿富汗都是TIR公约缔约方，但目前进入阿富汗的TIR运输是否可用尚未确认，所以公路货物常在边境交接或换装。

海拉坦通道所需单证

时效：从中国装货到海拉坦放行

1. 合规审查与订舱我们先筛查相关方和货物，再订铁路或卡车舱位。
2. 中国装货货物在重庆、西安等铁路枢纽装箱或由卡车提货，并申报出口。
3. 边境换装在霍尔果斯或阿拉山口换装宽轨车皮，通常1–3天。
4. 穿越哈萨克斯坦班列以欧亚经济联盟过境方式驶向萨里阿加什。
5. 穿越乌兹别克斯坦乌兹别克斯坦海关监管货物至铁尔梅兹。
6. 通过友谊大桥列车或卡车进入海拉坦，向阿富汗海关申报。
7. 清关或监管转运在海拉坦清关，或监管运输至马扎里沙里夫、喀布尔海关。
8. 境内派送铁路到奈巴巴德，再由卡车送到收货人。

据报道重庆至海拉坦铁路约12–15天。我们公布的中国至阿富汗服务门到门通常30–45天，包括提货、出口、过境、阿富汗清关和境内卡车运输。会拉长时效的因素有：9月到次年1月的旺季、换装场排队、伊尔克什坦节假日闭关、萨朗公路冬季积雪，以及估价核查和查验。

海拉坦的阿富汗海关

海拉坦是使用ASYCUDA World系统的主要阿富汗海关之一。由持牌阿富汗报关行申报，部分货物在口岸清关，其余在监管下运往马扎里沙里夫或喀布尔的内陆海关。通常会有单证审核、对照参考价估价和实货查验，适用强制标准的货物还要接受ANSA检查。需缴纳国家税则下的关税，以及据报道持证进口商约2%、无证约3%（按含关税价值计）的固定税和其他费用。海拉坦以进口为主，主要货物包括石油、液化气、小麦和水泥；截至2026年3月的阿富汗数据显示，出口和过境合计不到铁路运量的2%。

北部通道的合规要求

走乌兹别克斯坦可以避开伊朗港口和已关闭的巴基斯坦口岸，但阿富汗相关规则不变。联合国第1988号决议冻结被列名的塔利班相关个人和实体的资产，并禁止向其供应武器，所以我们会用联合国、OFAC、欧盟和英国名单筛查收货人、最终用户、银行和代理。过境国也有自己的管制：2026年4月，欧盟在针对俄罗斯的制裁措施中列入了哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦的实体。无人机、通信设备、夜视设备等两用物项一律交合规团队审查，付款必须通过经批准的银行渠道，绝不接受哈瓦拉。

常见问题

一般信息，已于所示日期核对。规则和费率会变化，具体货物的细节由我们的团队确认。