نکته‌های کلیدی
- حمل ریلی از قزاقستان (بولاشاک–سرحدیاقا) مسیر اصلی چین به ترکمنستان است؛ ازبکستان از طریق فاراب گزینه جایگزین است.
- قرارداد واردات معمولاً پیش از رسیدن کالا در بورس دولتی کالا و مواد خام ثبت میشود.
- عوارض عمومی واردات 2% ارزش گمرکی است و حدود 50 قلم فهرستشده نرخ بالاتری دارند؛ VAT برابر 15% و هزینه گمرکی 0.2% است.
- بندر ترکمنباشی ترکمنستان را از راه دریای خزر به باکو و کریدور میانی متصل میکند.
- مقررات مدام تغییر میکند، بنابراین یک کارشناس Golden Way هر درخواست مربوط به ترکمنستان را شخصاً پیگیری میکند.
چرا ترکمنستان به برنامه‌ریزی بیشتری از همسایگانش نیاز دارد
ترکمنستان نه عضو EAEU است و نه بازاری باز به معنای معمول. قانون گمرکی، تعرفه و نظام گواهی خود را اعمال میکند و دولت نقش بزرگی در تجارت دارد: قراردادهای واردات شرکتهای محلی در یک بورس دولتی ثبت میشود، تهیه ارز خارجی دشوار است و رانندگان و کارکنان خارجی به ویزا نیاز دارند. هیچ‌یک از این‌ها مانع حمل نمی‌شود، اما یعنی خریدار و فروشنده‌ای که روز دوشنبه به توافق می‌رسند، ممکن است چند هفته منتظر بمانند تا کالا به‌طور قانونی بارگیری و پرداخت شود. خود حمل، بخش ساده‌تر کار است.
مسیرهای ریلی از چین
کانتینرها از غرب چین و از خورگوس–آلتین‌کل یا آلاشانکو–دوستیک خارج میشوند، جایی که از ریل 1,435 mm به واگن‌های عریض 1,520 mm منتقل میشوند، و سپس از عرض قزاقستان می‌گذرند. خط مستقیم ورود به ترکمنستان، راه‌آهن قزاقستان–ترکمنستان–ایران است که از مرز بولاشاک (قزاقستان) – سرحدیاقا (ترکمنستان) عبور میکند. وقتی KTZ Express در مه 2020 نخستین قطار کانتینری چین به ترکمنستان را راه انداخت، 44 کانتینر چهل‌فوتی از جینان و از طریق خورگوس، آلتین‌کل و بولاشاک ظرف 8 روز به گیپجاک نزدیک عشق‌آباد رسید. آن یک قطار اختصاصی بود؛ خدمات عادی معمولاً بیشتر طول می‌کشد، پس تیم ما برآورد به‌روز را اعلام میکند. گزینه دوم از ازبکستان می‌گذرد و در فاراب وارد ترکمنستان میشود که برای شرق ترکمنستان و باری که از قبل از طریق تاشکند در حرکت است مفید است.
| مسیر | نقاط مرزی | مناسب برای | نکات |
|---|---|---|---|
| ریلی از قزاقستان | خورگوس/آلتین‌کل یا آلاشانکو/دوستیک، سپس بولاشاک – سرحدیاقا | کانتینرهای کامل به عشق‌آباد، بالکان‌آباد، ترکمنباشی | مسیر اصلی؛ ترانزیت از قزاقستان تحت ترانزیت گمرکی EAEU |
| ریلی از ازبکستان | چین – قزاقستان – ساریاغاش – ازبکستان – فاراب | شرق ترکمنستان (ترکمن‌آباد)، بار تجمیع‌شده در تاشکند | دو کشور ترانزیت؛ تأمین واگن را بررسی کنید |
| جاده‌ای (TIR) | قزاقستان یا قرقیزستان – ازبکستان – ترکمنستان | بار فوری یا خرده‌بار | ویزای راننده و مجوزهای دوجانبه لازم است؛ ویزای ترانزیت کوتاه‌مدت است |
| اتصال دریایی خزر | خطوط کشتی و بار باکو – ترکمنباشی | کالا از ترکیه، قفقاز یا اروپا | ظرفیت بندر موجود است؛ ویزا و مجوزها حمل‌کنندگان را کند میکند |
- مستقیم‌ترین مسیر ریلی از غرب چین
- یک کشور ترانزیت
- تغییر عرض ریل در مرز چین و قزاقستان حدود 1 تا 3 روز طول می‌کشد
- صف‌های فصل اوج در خورگوس و آلاشانکو ممکن است چند روز اضافه کند
- ورود از فاراب در شرق
- مناسب برای تحویل در ترکمن‌آباد و شرق کشور
- بهصورت ترانزیت از قزاقستان و ازبکستان عبور میکند
- مفید وقتی تجمیع در تاشکند از قبل بخشی از برنامه است
- بندر ترکمنباشی در مه 2018 افتتاح شد
- کشتیها تا باکو، حدود 300 km، رفتوآمد می‌کنند
- ترکمنستان را به کریدور میانی و ترکیه متصل میکند
- بیشتر برای مبدأهای غیر چینی یا ترانزیت ادامهدار کاربرد دارد
اتصال‌های خزری از طریق ترکمنباشی
بندر بین‌المللی ترکمنباشی که شرکت ترکیه‌ای GAP آن را ساخت و در مه 2018 افتتاح شد، در 2025 با 15.2% رشد 7,316,326 تن بار جابه‌جا کرد و پیش‌بینی می‌شد در 2026 به 8.4 میلیون تن برسد. با این حال، یکی از مقامات TRACECA در ژوئن 2026 گفت این بندر فقط با حدود 25 تا 30% ظرفیت کار میکند، عمدتاً چون حمل‌کنندگان به‌سختی ویزا و مجوز می‌گیرند. کشتی‌های دولتی مانند Berkarar و Bagtyar به باکو می‌روند و قطارهای اختصاصی از مرز قزاقستان و چین از طریق ترکمنباشی، از عرض خزر تا باکو و سپس از تفلیس تا قارص در ترکیه حرکت کرده‌اند. تا نوامبر 2026، با بسته بودن تنگه هرمز به روی حمل کانتینری، توجه به این اتصال‌های فراخزری افزایش یافته، اما ظرفیت و کاغذبازی همچنان آن‌ها را محدود میکند.
مقررات واردات گام به گام
- قرارداد دقیق امضا کنیدقرارداد باید مشخصات، مبدأ، ارز، قیمت واحد و قیمت کل کالا را ذکر کند.
- در بورس ثبت کنیدخریدار ترکمن پیش از تحویل کالا، قرارداد را در بورس دولتی کالا و مواد خام ثبت میکند.
- شرایط پرداخت را تضمین کنیدبا توجه به دسترسی محدود به ارز خارجی، توافق کنید خریدار چگونه و چه زمانی میتواند پرداخت کند.
- گواهی مبدأ بگیریدگواهی مبدأ را پیش از خروج کالا در کشور صادرکننده صادر کنید.
- انطباق را ترتیب دهیدواردکننده گواهی انطباق را از Turkmenstandartlary و مجوزهای لازم برای کالاهای تحت مقررات را می‌گیرد.
- حمل تحت ترانزیتقطار یا کامیون TIR تحت ترانزیت گمرکی از قزاقستان یا ازبکستان تا گمرک ترکمنستان عبور میکند.
- اظهار و پرداختگمرک سند حمل را با قرارداد ثبتشده تطبیق میدهد؛ عوارض، مالیات انتخابی، VAT و هزینه 0.2% پرداخت میشود.
- ترخیصپس از هر بازرسی لازم، کالا به واردکننده تحویل داده میشود.
| هزینه | نرخ | نکات |
|---|---|---|
| عوارض واردات | 2% ارزش گمرکی (عمومی) | حدود 50 قلم فهرستشده نرخهای بالاتر 5 تا 100% دارند |
| مالیات انتخابی | بسته به کالا | عمدتاً نوشیدنیهای الکلی، دخانیات و خودرو؛ نرخ کالای وارداتی متفاوت است |
| VAT | نرخ استاندارد 15% | ممکن است بسته به نوع واردکننده متفاوت باشد؛ با کارگزار تأیید کنید |
| هزینه ترخیص گمرکی | 0.2% | بر ارزش کالا هنگام ترخیص گرفته میشود |
فهرست اسناد واردات به ترکمنستان
0/9ارز، ویزا و انطباق
- ارز خارجی محدود است و نرخ رسمی و بازار ممکن است تفاوت زیادی داشته باشند، بنابراین پرداخت خریداران ترکمن ممکن است کند باشد. پیش از تولید، پیش‌پرداخت یا شرایط تضمین‌شده توافق کنید.
- رانندگان و کارکنان خارجی به ویزا نیاز دارند و ویزای ترانزیت کوتاه‌مدت است. مسیرهای کامیون باید با توجه به آن برنامه‌ریزی شوند.
- جزئیات قرارداد با محموله تطبیق داده میشود، پس فاکتورها، لیست‌های بسته‌بندی و اسناد حمل باید دقیقاً با قرارداد ثبتشده یکی باشند.
- ترکمنستان با افغانستان (سرحدآباد–تورغندی و امام‌نظر–آقینه) و ایران (سرخس) هم‌مرز است.
کانتینر خود را برنامه‌ریزی کنید و خودتان را بسنجید
فضای قابل استفاده: 20GP حدود 25–28 CBM، 40GP حدود 55–58 و 40HQ حدود 65–68.
آزمون کوتاه واردات به ترکمنستان
پرسش‌های پرتکرار
حمل بار از چین به ترکمنستان چقدر طول می‌کشد؟
به مسیر و کاغذبازی بستگی دارد. یک قطار اختصاصی از جینان به گیپجاک نزدیک عشق‌آباد در 2020 ظرف 8 روز رسید، اما خدمات عادی و انتظار در مرز معمولاً زمان را طولانی‌تر میکند. ثبت قرارداد و گواهی ممکن است از خود حمل بیشتر طول بکشد، پس زود شروع کنید.
بهترین مسیر از چین به ترکمنستان کدام است؟
برای کانتینر، حمل ریلی از عرض قزاقستان تا مرز بولاشاک–سرحدیاقا مسیر اصلی است. حمل ریلی از ازبکستان به فاراب برای شرق ترکمنستان مناسب است. کامیون TIR ممکن است، اما به ویزای راننده و مجوز نیاز دارد.
آیا برای واردات به ترکمنستان باید قرارداد را ثبت کنم؟
معمولاً بله. قراردادهای واردات شرکتهای ترکمن معمولاً پیش از تحویل در بورس دولتی کالا و مواد خام ثبت میشوند و گمرک محموله را با قرارداد ثبتشده تطبیق میدهد.
عوارض واردات و VAT در ترکمنستان چقدر است؟
عوارض عمومی واردات 2% ارزش گمرکی است و حدود 50 قلم فهرستشده نرخهای بالاتر 5 تا 100% دارند. نرخ استاندارد VAT برابر 15% و هزینه ترخیص گمرکی 0.2% است. مالیات انتخابی بر نوشیدنیهای الکلی، دخانیات و خودرو اعمال میشود.
آیا ترکمنستان عضو EAEU است؟
خیر. ترکمنستان عضو EAEU نیست و از گواهی EAC استفاده نمیکند؛ گواهی Turkmenstandartlary را الزامی میداند. بار فقط بهصورت ترانزیت از قزاقستان، عضو EAEU، عبور میکند.
آیا کالا میتواند از راه دریای خزر به ترکمنستان برسد؟
بله. بندر ترکمنباشی خطوط کشتی و بار به باکو دارد و به آذربایجان، گرجستان و ترکیه متصل است. این مسیر بیشتر برای کالا از آن مناطق یا ترانزیت ادامهدار استفاده میشود، نه بهعنوان مسیر اصلی از چین.
آیا Golden Way به ترکمنستان بار حمل میکند؟
بله، اما هر محموله ترکمنستان را یک کارشناس پیگیری میکند، چون مقررات پیچیده است و مدام تغییر میکند. تیم ما مسیر، اسناد و انطباق را بررسی میکند و ظرف یک روز کاری پاسخ میدهد.
منابع
- International Trade Administration: Turkmenistan Country Commercial Guide, Import Requirements and Documentation
- International Trade Administration: Turkmenistan Customs Regulations
- PwC Worldwide Tax Summaries: Turkmenistan, other taxes
- KTZ Express: new container service China–Turkmenistan via Kazakhstan (May 2020)
- bne IntelliNews: Red tape means Turkmenbashi port operating at a third of capacity (24 Jun 2026)
- Ports Europe: Turkmenistan's ferries run lines to Baku (2023)
- Yerzemin: Train from Kazakh-Chinese border to Türkiye passes through Turkmenistan
اطلاعات عمومی که در تاریخ ذکرشده بررسی شده است. قوانین و نرخ‌ها تغییر می‌کنند و تیم ما جزئیات محموله شما را تأیید میکند.