نکته‌های کلیدی
- دو گذرگاه جاده‌ای بیشتر بار را جابه‌جا می‌کنند: تورگارت (حدود 3,750 m) به سمت نارین و بیشکک، و ایرکشتام به سمت ساری‌تاش و اوش.
- زمان معمول حمل جاده‌ای حدود 8 تا 14 روز درب به درب از شرق چین است؛ هر دو گذرگاه در آخر هفته‌ها و تعطیلات رسمی بسته‌اند.
- قرقیزستان تعرفه گمرکی مشترک EAEU، VAT واردات 12% و هزینه گمرکی 0.4% بر ارزش گمرکی را اعمال میکند.
- بیشتر کالاهای مصرفی پیش از ترخیص به گواهی یا اظهارنامه EAC نیاز دارند که باید به نام شرکتی ثبت‌شده در EAEU باشد.
- راهآهن چین–قرقیزستان–ازبکستان در دست ساخت است و هنوز بهره‌برداری نشده.
مسیرهای چین به قرقیزستان
قرقیزستان با سین‌کیانگ هم‌مرز است و کاشغر دروازه چینی هر دو گذرگاه جاده‌ای است. کالا معمولاً با کامیون یا ریل از کارخانه به کاشغر می‌رسد و سپس با کامیون‌های قرقیز یا دیگر کامیون‌های آسیای مرکزی از کوه‌های تیان‌شان عبور میکند، چون کامیون‌های چینی معمولاً به عمق آسیای مرکزی نمی‌روند. بار اغلب در کاشغر یا در مرز از یک کامیون به کامیون دیگر منتقل میشود که ممکن است 1 تا 3 روز اضافه کند. کانتینرها میتوانند از راه ریلی از قزاقستان، از طریق خورگوس یا آلاشانکو، هم بروند و تا بیشکک ادامه دهند؛ تیم ما تأیید میکند کدام گزینه برای تاریخ‌های شما بهتر کار میکند.
| گذرگاه | جاده در سمت قرقیزستان | مناسب برای | نکات |
|---|---|---|---|
| تورگارت | تورگارت – نارین – بیشکک | بیشکک، استان چوی، شمال و ادامه مسیر به قزاقستان | گردنه در ارتفاع حدود 3,750 m؛ تعطیلی به دلیل آب‌وهوای زمستانی؛ صف الکترونیکی کامیون از مارس 2026 به‌صورت آزمایشی |
| ایرکشتام | ایرکشتام – ساری‌تاش – اوش | اوش، جلال‌آباد، دره فرغانه، ترانزیت به ازبکستان و تاجیکستان | بیش از 3,000 m؛ چین از 2018 در اینجا عملیات TIR دارد |
| ریلی از قزاقستان | خورگوس یا آلاشانکو – قزاقستان – بیشکک | کانتینرهای کامل و بار سنگین برای شمال | تغییر عرض ریل در مرز چین و قزاقستان؛ ترانزیت تحت نظارت گمرکی EAEU |
- کوتاه‌ترین مسیر جاده‌ای از کاشغر به بیشکک
- تا ارتفاع حدود 3,750 m بالا می‌رود، پس برف زمستانی می‌تواند تردد را متوقف کند
- صف‌ها تا 25 km هم رسیده‌اند؛ در 2026 یک صف رزرو الکترونیکی با محوطه انتظار در قره‌بولاق به‌صورت آزمایشی اجرا شد
- بهترین گزینه برای واردکنندگان در بیشکک و شمال
- جاده اصلی برای اوش و جنوب قرقیزستان
- بخشی از کریدور جاده‌ای چین–قرقیزستان–ازبکستان به اندیجان و تاشکند
- برای بار ترانزیتی به ازبکستان و تاجیکستان استفاده میشود
- بهترین گزینه برای واردکنندگان در اوش، جلال‌آباد و دره فرغانه
- مناسب برای کانتینرهای کامل 20 و 40 فوت و کالای سنگین
- از گردنههای کوهستانی پرهیز میکند
- کالا در مرز قزاقستان وارد EAEU میشود و به‌صورت ترانزیت تا گمرک قرقیزستان می‌رود
- تغییر عرض ریل و صفهای مرزی ممکن است چند روز اضافه کند
زمان حمل، فصل‌ها و تعطیلی مرزها
از کارخانه‌ای در شرق چین، حمل جاده‌ای درب به درب تا بیشکک یا اوش معمولاً حدود 8 تا 14 روز طول می‌کشد. از ارومچی یا کاشغر، تقریباً 4 تا 6 روز حمل داخلی با کامیون کم میشود. خدمات اعلام‌شده Golden Way به آسیای مرکزی با ریل و جاده از طریق خورگوس معمولاً 10 تا 20 روز زمان می‌برد. زمان حمل به گذرگاه، صف‌ها و فصل بستگی دارد. تورگارت و ایرکشتام در آخر هفته‌ها و تعطیلات رسمی چین و قرقیزستان بسته‌اند و هر دو در 1 ژانویه 2026 به مناسبت سال نو بسته بودند. در زمستان، برف و بهمن در گردنه‌ها تردد را کند یا متوقف میکند. تاریخ آماده‌شدن بار را طوری برنامه‌ریزی کنید که کامیون عصر جمعه یا شب تعطیلی به مرز نرسد.
قواعد عضویت در EAEU: عوارض، VAT 12% و هزینه گمرکی
قرقیزستان همراه با روسیه، قزاقستان، بلاروس و ارمنستان عضو اتحادیه اقتصادی اوراسیا است. کالای چینی عوارض واردات را طبق تعرفه گمرکی مشترک EAEU می‌پردازد که در همه اعضا یکسان است و بر پایه کد 10 رقمی TN VED EAEU تعیین میشود. نرخ‌ها میتوانند ارزشی، مقداری یا ترکیبی باشند؛ بیشتر کالاهای صنعتی در محدوده 0 تا 15% قرار دارند. VAT واردات 12% است و بر ارزش گمرکی بهاضافه عوارض و هر مالیات انتخابی گرفته میشود. قرقیزستان همچنین هزینه عملیات گمرکی برابر 0.4% ارزش گمرکی، با حداقل 500 سوم و حداکثر 250,000 سوم، دریافت میکند. پس از ترخیص برای گردش آزاد، کالا می‌تواند بدون ترخیص گمرکی دوباره به قزاقستان یا روسیه برود، اما VAT در کشوری که کالا در آن فروخته میشود پرداخت میشود. گمرک را سرویس دولتی گمرک زیر نظر هیئت وزیران اداره میکند.
| ردیف (مثال توضیحی) | مبنا | مبلغ |
|---|---|---|
| ارزش گمرکی (کالا + کرایه + بیمه تا مرز EAEU) | – | USD 20,000 |
| عوارض واردات با نرخ فرضی 10% | USD 20,000 | USD 2,000 |
| VAT با نرخ 12% | USD 22,000 (ارزش + عوارض) | USD 2,640 |
| هزینه گمرکی 0.4% | USD 20,000 | USD 80 (در محدوده حداقل و حداکثر به سوم) |
| جمع عوارض و مالیات‌ها | – | USD 4,720 |
بیشتر کالاهای چینی 5% حقوق گمرکی خلیج فارس روی CIF می‌پردازند، یک بار و در نخستین ورود. مالیات روی CIF بهاضافه حقوق گمرکی است. فقط تخمین.
بیشکک یا اوش: کجا تحویل و ترخیص کنیم
بیشکک، پایتخت، بازار اصلی و مرکز توزیع شمال است و بار معمولاً از تورگارت و از طریق نارین، یا با ریل و جاده از قزاقستان می‌رسد. اوش مرکز جنوب و تجارت دره فرغانه با ازبکستان و تاجیکستان است و بار از ایرکشتام و از طریق ساری‌تاش می‌رسد. کالا می‌تواند با ترانزیت گمرکی EAEU از مرز عبور کند و به‌جای گردنه، در گمرک داخلی نزدیک واردکننده ترخیص شود.
- گذرگاه را بر اساس شهر تحویل انتخاب کنید: تورگارت برای بیشکک، ایرکشتام برای اوش.
- اگر کارگزار و انبار شما در بیشکک یا اوش است، همان‌جا ترخیص کنید؛ کامیون از مرز به‌صورت پلمب‌شده و تحت ترانزیت حرکت میکند.
- بار مقصد ازبکستان یا تاجیکستان به‌صورت ترانزیت از قرقیزستان می‌گذرد و در کشور مقصد ترخیص میشود.
- بار کامل کامیون با تریلرهای چادری حدود 82 تا 90 CBM و 20 تا 24 t حمل میشود؛ خرده‌بار اغلب بر پایه 1 CBM = 333 kg قیمت‌گذاری میشود.
- قرقیزستان عضو کنوانسیون CMR است اما چین نیست، پس CMR از نخستین کشور عضو CMR یا طبق قرارداد اعمال میشود.
اسناد، گواهی EAC و انطباق
اسناد واردات به قرقیزستان
0/9حمل بار گام به گام
- طبقه‌بندی کالاکد 10 رقمی TN VED EAEU را با کارگزار توافق کنید؛ این کد قواعد عوارض، VAT، گواهی و نشانه‌گذاری را تعیین میکند.
- اسناد EAC را زود آماده کنیدصدور گواهی ممکن است 1 تا 4 هفته طول بکشد و باید به نام شرکتی ثبت‌شده در EAEU باشد، پس پیش از آماده شدن کالا شروع کنید.
- جمع‌آوری و تجمیع در چینتیم ما در گوانگجو کالا را از تأمین‌کنندگان تحویل می‌گیرد، می‌شمارد، عکس می‌گیرد و کارتن‌ها را با لیست بسته‌بندی تطبیق می‌دهد.
- ترخیص صادراتی و حمل تا کاشغراظهارنامه صادراتی چین ثبت میشود و بار با ریل یا کامیون به کاشغر می‌رود.
- عبور از تورگارت یا ایرکشتامدر صورت نیاز بار به کامیون دیگر منتقل میشود، اطلاعات مقدماتی ثبت میشود و کامیون تحت TIR یا ترانزیت EAEU از مرز عبور میکند.
- ترخیص در قرقیزستانکارگزار اظهارنامه را ثبت میکند و عوارض، VAT 12% و هزینه گمرکی پرداخت میشود.
- تحویل در بیشکک یا اوشکامیون بار را به انبار شما تحویل می‌دهد؛ کالا در EAEU در گردش آزاد است.
اتصال‌های برنامه‌ریزی‌شده و یک آزمون کوتاه
دو پروژه در آینده این کریدور را تغییر خواهند داد، اما هیچ‌یک امروز در دسترس نیست. راهآهن چین–قرقیزستان–ازبکستان (کاشغر – تورگارت – مکمل – جلال‌آباد – اندیجان، حدود 480 km) در 2025 تا 2026 وارد مرحله ساخت فعال شد و هنوز بهره‌برداری نشده است. مقامات قرقیزستان همچنین مسیر جاده‌ای سومی از گردنه بدل را اعلام کرده‌اند که تکمیل آن برای اوت 2029 برنامه‌ریزی شده است. تا آن زمان، تورگارت، ایرکشتام و حمل ریلی از قزاقستان گزینه‌های موجودند.
آزمون کوتاه چین به قرقیزستان
پرسش‌های پرتکرار
حمل بار از چین به قرقیزستان چقدر طول می‌کشد؟
از راه جاده، معمولاً حدود 8 تا 14 روز درب به درب از شرق چین تا بیشکک یا اوش، یا تقریباً 4 تا 6 روز کمتر از ارومچی یا کاشغر. آخر هفته‌ها، تعطیلات و زمستان در گردنه‌ها ممکن است چند روز اضافه کند.
کدام گذرگاه‌های مرزی چین و قرقیزستان را به هم متصل می‌کنند؟
تورگارت، در جاده کاشغر–نارین–بیشکک، و ایرکشتام، در جاده کاشغر–ساری‌تاش–اوش. هر دو گذرگاه کوهستانی مرتفع‌اند و در آخر هفته‌ها و تعطیلات رسمی بسته‌اند.
عوارض گمرکی کالای چینی در قرقیزستان چقدر است؟
قرقیزستان تعرفه گمرکی مشترک EAEU را اعمال میکند که در همه اعضا یکسان است. بیشتر کالاهای صنعتی 0 تا 15% عوارض دارند و نرخ دقیق به کد 10 رقمی بستگی دارد.
VAT واردات به قرقیزستان چقدر است؟
12%، که بر ارزش گمرکی بهاضافه عوارض و هر مالیات انتخابی گرفته میشود. هزینه گمرکی 0.4% ارزش گمرکی هم با حداقل 500 سوم و حداکثر 250,000 سوم اعمال میشود.
آیا راهآهنی از چین به قرقیزستان وجود دارد؟
هنوز بهطور مستقیم نه. راهآهن چین–قرقیزستان–ازبکستان در دست ساخت است. کانتینرها میتوانند با ریل از قزاقستان بروند و تا بیشکک ادامه دهند.
آیا برای قرقیزستان گواهی EAC لازم است؟
بیشتر کالاهای مصرفی و بسیاری از کالاهای صنعتی پیش از ترخیص به گواهی یا اظهارنامه EAC نیاز دارند که باید به نام شرکتی ثبت‌شده در EAEU باشد.
منابع
- National Investment Agency of Kyrgyzstan: Customs (data as of June 2026)
- PwC Worldwide Tax Summaries: Kyrgyzstan, other taxes
- Eurasian Economic Commission: Common Customs Tariff and technical regulations
- 24.kg: Electronic queue system introduced for trucks at Torugart checkpoint (Mar 2026)
- Economist.kg: Torugart and Irkeshtam checkpoints closed on 1 January 2026
- Kun.uz: China–Kyrgyzstan–Uzbekistan railway enters active construction phase (Jul 2026)
- Caspian Post: Kyrgyzstan plans new route to China via the Bedel Pass (Nov 2025)
- Mayer Brown: EU adopts 20th sanctions package against Russia (Apr 2026)
- Times of Central Asia: China–Kyrgyzstan–Uzbekistan road corridor
اطلاعات عمومی که در تاریخ ذکرشده بررسی شده است. قوانین و نرخ‌ها تغییر می‌کنند و تیم ما جزئیات محموله شما را تأیید میکند.