النقاط الأساسية
- قِس الآلة أولًا: الأبعاد والوزن تحدد الحاوية العادية أو المفتوحة أو الفلات راك أو الشحن السائب.
- البضائع خارج المقاس تحتاج موافقة الخط وخطة تثبيت، وفي 2026 تقيّد خطوط كثيرة هذه الشحنات إلى الخليج.
- الآلة الثقيلة طرد واحد: مسؤولية الناقل ضئيلة مقارنة بقيمتها، فأمّن بشروط ICC (A) بنسبة 110%.
- الرسوم 5% على CIF مع 5% ضريبة، ويمكن للمصانع المرخصة طلب الإعفاء من الوزارة.
- احجز معاينة عند التحميل والتفريغ حتى تجد مطالبتك دليلًا عند أي ضرر.
السؤال الأول: هل تدخل الآلة حاوية قياسية؟
يبدأ كل شيء بطول الآلة وعرضها وارتفاعها بعد التغليف ووزنها ومركز ثقلها. باب حاوية 40 قدمًا عالية يبلغ نحو 2.34 × 2.58 متر، وكل ما هو أكبر أو يحتاج رفعًا بالرافعة يتطلب معدات خاصة. الحمولة محدودة بالحاوية وبأنظمة الوزن على الطرق في الصين والإمارات، لذلك نتحقق من الوحدات الثقيلة جدًا قبل الحجز. الأرقام التالية تقريبية وتختلف قليلًا بين حاوية وأخرى.
| المعدة | الأبعاد الداخلية (م) | الحمولة القصوى المعتادة | الأنسب لـ |
|---|---|---|---|
| 20GP | 5.90 × 2.35 × 2.39 | نحو 25,000–28,000 كغ | آلات مدمجة ثقيلة تُحمَّل بالرافعة الشوكية |
| 40HQ | 12.03 × 2.35 × 2.69 | نحو 26,500–28,600 كغ | خطوط إنتاج طويلة أخف وزنًا في صناديق |
| 20OT مفتوحة السقف | 5.89 × 2.35 × 2.35 | نحو 28,000 كغ | وحدات عالية أو تُحمَّل بالرافعة وتناسب العرض |
| 40OT مفتوحة السقف | 12.03 × 2.35 × 2.35 | نحو 26,500 كغ | معدات طويلة وعالية تُحمَّل من الأعلى |
| 20FR فلات راك | نحو 5.6–5.9 × 2.2–2.4 بين الجدارين | نحو 27,000–31,000 كغ | وحدات ثقيلة زائدة العرض أو الارتفاع |
| 40FR فلات راك | نحو 12.0 × 2.2–2.4 | نحو 39,000–45,000 كغ | مولدات وحفارات وهياكل فولاذية |
- الأرخص والأبسط إذا دخلت الآلة من الباب
- تُحمَّل بالرافعة الشوكية أو بالزلاجات في المصنع
- حجز FCL عادي بمواعيد إغلاق عادية
- تُحمَّل من الأعلى بالرافعة وتُغطى بمشمع
- للوحدات العالية التي تناسب عرض الحاوية
- قد تتجاوز الارتفاع فتحتاج موافقة الخط
- بلا سقف ولا جدران جانبية، فتحمل البضائع خارج المقاس OOG
- تحتاج موافقة الخط وخطة تثبيت
- غالبًا أغلى لأنها تشغل أماكن الحاويات المجاورة على السفينة
- تُرفع مباشرة إلى العنبر أو السطح في سفينة متعددة الأغراض
- للوحدات الأكبر أو الأثقل من أن تحملها الفلات راك
- الرحلات أقل، والموانئ والرافعات والتصاريح تُخطط لكل حالة
تجهيز الآلة وتغليفها وتثبيتها
تتحرك الآلات وتحتك وتصدأ إن لم تُثبَّت وتُحمَ لأسابيع من النقل البحري الحار والرطب ومرحلتين بالشاحنات. المرجع في التعبئة والتثبيت هو مدونة CTU الصادرة عن المنظمة البحرية الدولية ومنظمة العمل الدولية ولجنة الأمم المتحدة الاقتصادية لأوروبا. عمليًا يقوم المورد بإسناد الوحدة وتدعيمها وربطها بنقاط التثبيت في الحاوية أو الفلات راك بسلاسل أو أحزمة مصنفة القوة، مع إبقاء مركز الثقل قرب المنتصف. وقبل صعود الحاوية إلى السفينة يجب أن يصرّح الشاحن بالوزن الإجمالي المتحقق منه VGM وفق اتفاقية SOLAS.
قائمة تجهيز الآلة
0/9المعاينة: من يفحص ماذا
- فحص في المصنعقبل الدفع تأكد أن الآلة تعمل كما طُلبت وأن التغليف يطابق أمر الشراء.
- معاينة التحميل والتثبيتيصوّر معاين مستقل أو فريقنا التحميل والتثبيت ويسجل الحالة ورقم الختم.
- موافقة الخطللبضائع خارج المقاس والسائبة يراجع الخط الأبعاد والوزن وخطة التثبيت قبل تأكيد المساحة.
- بيان التصديريقدّم المخلّص البيان في الصين، والرموز والأوصاف الصحيحة تمنع الاحتجاز.
- فحص عند التفريغفي الميناء الإماراتي تُفحص الحالة والتثبيت قبل نقل الوحدة إلى الداخل.
- معاينة التسليمعند الوصول إلى الموقع افحص قبل التوقيع وسجّل أي ضرر على إيصال التسليم.
- المطالبة عند الحاجةأرسل إشعارًا كتابيًا خلال المهلة، واحتفظ بالتغليف والصور، وأبلغ شركة التأمين فورًا.
التأمين ومسؤولية الناقل
وفق قواعد لاهاي فيسبي تكون مسؤولية الناقل الأعلى بين 666.67 وحدة SDR للطرد أو 2 SDR للكيلوغرام، وفقط عند ثبوت خطئه. والآلة التي تزن 10 أطنان طرد واحد عادةً، فيكون الحد نحو 20,000 SDR، وهو غالبًا أقل بكثير من قيمتها، كما أن أسبابًا كثيرة مستثناة أصلًا. أمّن بشروط ICC (A) بنسبة 110% من قيمة CIF مع تغطية الحرب والإضرابات لكل شحنة إلى الخليج في 2026. وإذا أنهى الناقل الرحلة في ميناء آخر فلا تستمر التغطية إلا بإبلاغ المؤمّن فورًا، لذا أبلغه بأي تحويل. كما يوفر التأمين الضمان المطلوب إذا أعلنت السفينة العوارية العامة. يمكن لغولدن واي ترتيب التأمين عبر شركائها.
الرسوم والضريبة والإعفاءات
تدفع الآلات المستوردة إلى السوق المحلي في الإمارات 5% رسومًا جمركية على قيمة CIF و5% ضريبة على CIF مع الرسوم، وتُحتسب الضريبة عكسيًا للمستورد المسجل المربوط رمزه الجمركي برقمه الضريبي. المصانع الحاصلة على رخصة إنتاج صناعي يمكنها طلب إعفاء جمركي من وزارة الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة للآلات والمعدات والمواد الخام ومواد التغليف، والرسم المعلن 100 درهم لكل رمز HS. والمعدات المستقدمة لمشروع أو معرض لمدة محددة يمكن إدخالها بنظام الإدخال المؤقت مقابل تأمين أو ضمان. بعض العدد الآلية والمعدات الصناعية قد تكون مزدوجة الاستخدام، لذلك نفحص كل شحنة من حيث ضوابط التصدير والعقوبات قبل التسعير.
معظم البضائع من الصين تدفع 5% رسومًا خليجية على CIF مرة واحدة عند أول دخول. الضريبة على CIF + الرسوم. تقدير فقط.
اضغط على البطاقة لقلبها
مسار شحن الآلات إلى الإمارات في 2026
حتى نوفمبر 2026 يُعد مضيق هرمز مغلقًا فعليًا أمام الشحن المعتاد بالحاويات، لذا تُفرَّغ بضائع دبي في خورفكان أو ميناء آخر على الساحل الشرقي أو في عُمان ثم تُنقل بالشاحنات. وقد علّقت عدة خطوط حجوزات البضائع خارج المقاس والخطرة والمبردة إلى موانئ خليجية كثيرة، والوحدات الثقيلة تحتاج نقلًا بريًا بتصاريح من الساحل. نؤكد قبول الخط وميناء التفريغ ونوع الشاحنة وأي تصريح طرق قبل أن تلتزم بموعد الجاهزية.
اختبار سريع قبل الحجز
اختبار شحن الآلات
الأسئلة الشائعة
كم يستغرق شحن الآلات من الصين إلى الإمارات؟
الآلات في حاويات تستغرق عادةً 18–30 يومًا من الباب إلى الباب، والفلات راك والشحن السائب يحتاجان وقتًا إضافيًا للموافقات وقلة الرحلات. وحتى نوفمبر 2026 تُفرَّغ البضاعة في خورفكان أو ميناء آخر خارج هرمز ثم تُنقل بالشاحنات.
كم الرسوم الجمركية على الآلات في الإمارات؟
عادةً 5% على قيمة CIF مع 5% ضريبة على CIF والرسوم. ويمكن للمصانع المرخصة طلب الإعفاء من وزارة الصناعة للآلات والمعدات والمواد الخام.
متى أحتاج فلات راك بدل الحاوية؟
عندما تكون الآلة أعرض أو أعلى من باب الحاوية، أو يجب تحميلها بالرافعة من الجانب. الفلات راك يحتاج موافقة الخط وخطة تثبيت.
ما هو الشحن السائب (بريك بلك)؟
بضاعة تُرفع قطعةً قطعة إلى عنبر السفينة أو سطحها بدل الحاوية، ويناسب الوحدات الكبيرة أو الثقيلة جدًا ويُخطط لكل حالة.
هل أحتاج تأمينًا لشحنات الآلات؟
نعم. مسؤولية الناقل محدودة بالأعلى بين 666.67 SDR للطرد أو 2 SDR للكغ، فتبقى الآلة الثقيلة شبه مكشوفة. الخيار المعتاد ICC (A) بنسبة 110% من CIF مع تغطية الحرب والإضرابات.
هل يمكن شحن آلات مستعملة من الصين إلى الإمارات؟
غالبًا نعم، لكن بعض البضائع المستعملة لها قواعد خاصة، ويجب أن تكون الآلة نظيفة ومفرغة وموصوفة بدقة. يتحقق فريقنا من القواعد لآلتك قبل الحجز.
المصادر
- IMO: IMO/ILO/UNECE Code of Practice for Packing of Cargo Transport Units (CTU Code)
- MOIAT: Request customs duty exemption for industrial inputs (machinery, equipment and raw materials)
- UAE ICP: Customs union for GCC (common external tariff)
- Lloyd's List Intelligence: Strait of Hormuz Brief, 22 October 2026
- Tradlinx: Gulf rerouting changes port of discharge, D&D and empty returns (September 2026)
- Wecox Claims Group: summary of transport conventions, liability limits and notice periods
معلومات عامة راجعناها في التاريخ المذكور. القواعد والأسعار تتغير، ويؤكد فريقنا تفاصيل شحنتك.