要点
- 沙迦有三个海港:东海岸的霍尔法坎,以及阿拉伯湾一侧的哈立德港和哈姆利亚港。
- 霍尔法坎位于霍尔木兹海峡以外,截至2026年11月是阿联酋货物的主要门户。
- 紧邻沙迦机场的SAIF自由区和自带港口的哈姆利亚自由区可让货物暂缓缴税存放。
- 沙迦海关编码不能自动在迪拜使用,需提前确定在哪个酋长国清关。
- 我们的中国到阿联酋航线经霍尔法坎,门到门一般18–30天。
沙迦的三个海港
沙迦港口由沙迦港口、海关和自由区管理局统一管理。其中两个港口由海湾集装箱码头公司(Gulftainer)根据特许经营协议运营,2023年协议再延长35年:位于沙迦市区哈立德港的沙迦集装箱码头,被称为中东第一个集装箱码头;以及位于阿曼湾、可停靠最大型集装箱船的霍尔法坎集装箱码头。市区以北的哈姆利亚港位于哈姆利亚自由区内,设有海关中心,办理集装箱、重型设备和普通货物的查验与清关。
| 港口 | 海岸 | 主要货类 | 2026年11月中国货物情况 |
|---|---|---|---|
| 霍尔法坎 | 阿曼湾,霍尔木兹以外 | 大型集装箱船、中转和普通货物 | 阿联酋货物的主要卸货港,正在扩能 |
| 哈立德港(沙迦集装箱码头) | 阿拉伯湾,沙迦市区 | 集装箱、散货、滚装和普通货物 | 位于霍尔木兹以内,中国直航很少,用于区域支线和阿曼通道 |
| 哈姆利亚港 | 阿拉伯湾,哈姆利亚自由区内 | 集装箱、石化产品和普通货物 | 位于霍尔木兹以内,中国货物通常从东海岸卡车运入 |
2026年的霍尔法坎为什么重要
霍尔法坎位于海峡以外,船公司目前用它卸下发往沙迦、迪拜和阿布扎比的货物。Gulftainer在2026年新建陆侧闸口,据2026年10月的报道,每周吞吐量从约8,000标箱提升到约65,000标箱,第一期扩建目标为每年500万标箱。内陆方面,萨贾保税陆港让集装箱在封条下离港,在更靠近客户的地方清关;达伊德枢纽也在规划中,未来将接入阿提哈德铁路。目前所有集装箱仍需卡车翻越哈杰尔山脉。
SAIF自由区、哈姆利亚自由区还是沙迦本土?
- 沙迦机场国际自由区,1995年设立,紧邻沙迦国际机场。
- 提供仓库、堆场和集装箱停车场,适合贸易和轻工业。
- 从中国进口的货物在区内存放或再出口期间暂缓缴纳关税。
- 列入增值税指定区域名单,具体规则较专业,请咨询税务顾问。
- 拥有自己的港口和沙迦海关中心,每天8:00–20:00办公。
- 适合较重较大的货物、工业用户、油气产品和再出口。
- 暂缓缴税存放,货物进入阿联酋本地市场时才缴关税。
- 同样列入增值税指定区域名单。
- 适合到货后直接在阿联酋市场销售的货物。
- 按本地消费进口:清关时缴纳CIF的5%关税和5%增值税。
- 需要含进口经营范围的本土营业执照和沙迦海关编码。
- 与自由区不同,本地销售时没有后续出区手续。
沙迦清关步骤
- 确认进口商需要含进口经营范围的营业执照,以及在沙迦海关登记的客户编码。其他酋长国的编码不能自动使用。
- 归类与许可出运前确认HS编码和税率,以及是否需要ECAS、电信认证、阿联酋药品管理局、气候变化与环境部或市政许可。
- 选择申报类型本地消费进口、进入SAIF或哈姆利亚自由区,或转关到其他酋长国或海湾国家。
- 到达霍尔法坎船公司提交舱单。支付本地费用,凭正本提单或电放换取提货单。
- 申报与缴税报关行提交报关单及发票、装箱单、提单和原产地证,缴纳关税和增值税,或按反向征收处理增值税。
- 发票认证金额达到10,000迪拉姆的商业发票需外交部认证,最迟在申报后14天内完成。
- 查验与放行海关可能直接放行、审单或查验,之后集装箱出港。
- 送货与还箱送到收货地点或自由区卸货,并在免费期内把空箱还到放行单指定的堆场。
从沙迦卡车运往迪拜及其他地区
很多进口商选择沙迦,是因为货物最终要到迪拜。常见做法有两种:在沙迦清关后把已完税货物运到迪拜;或者从霍尔法坎起保持保税状态,到迪拜通过Mirsal 2清关。我们公布的中国到阿联酋航线采用第二种:海运至霍尔法坎,保税卡车运到杰贝阿里,由我们为客户清关。
- 仓库或自由区公司在沙迦并持有沙迦编码时,在沙迦清关。
- 在迪拜海关注册或库存放在杰贝阿里自由区时,保税转关到迪拜。
- 从SAIF或哈姆利亚卖给迪拜买家,需要办理出区入境内申报,并在此时缴纳关税和增值税。
- 去阿曼:沙迦于2026年5月14日开通物流通道,经哈特马特马拉哈和马达姆口岸连接哈立德港与苏哈尔港。
- 去沙特的卡车凭过境申报经古韦法特口岸出境。
关税、增值税与到岸总成本
关税为CIF价值的5%,进口增值税为CIF加关税后的5%,各酋长国相同。再加上海关手续费、外交部认证、船公司目的港费用、霍尔法坎码头费以及翻山陆运费,才是真实的到岸成本。运费每周变化,我们的团队会在一个工作日内报出海运和陆运价格。下面的计算器可帮您把货值、运费、关税和增值税加总。
大多数中国货物按 CIF 缴纳 5% 海湾关税,只在首个入境国缴一次。增值税按 CIF + 关税计算。仅供估算。
发货到沙迦之前
沙迦货物检查清单
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常见问题
中国海运到沙迦要多久?
经霍尔法坎,我们中国到阿联酋的一般门到门时效为18–30天。港口排队、查验或船公司更改卸货港会增加天数,每票由团队确认。
2026年去沙迦用哪个港口?
主要是霍尔法坎,即沙迦位于东海岸、霍尔木兹海峡以外的港口。截至2026年11月,中国直航哈立德港和哈姆利亚港的船很少。
SAIF自由区和哈姆利亚自由区有什么区别?
SAIF紧邻沙迦国际机场,适合贸易和轻工业;哈姆利亚有自己的港口,适合较重的工业货物和再出口。两者都可暂缓缴纳关税。
可以在沙迦清关后到迪拜销售吗?
可以。关税在阿联酋只缴一次,已清关货物可凭进口报关单运到迪拜。在迪拜销售则属于营业执照范围的问题。
沙迦和迪拜的关税不一样吗?
一样。各酋长国都执行海湾统一税则,一般为CIF的5%关税加5%增值税,只是各海关的手续费和流程略有不同。
Golden Way可以送货到沙迦自由区吗?
可以。我们安排海运到霍尔法坎、保税陆运和清关,送到SAIF、哈姆利亚或本土地址,团队在一个工作日内报价。
参考来源
- AJOT – Sharjah Ports, Customs and Free Zones Authority and Gulftainer extend concession agreements
- Sharjah Customs – Hamriyah Customs Centre
- SAIF Zone – Overview of the Sharjah Airport International Free Zone
- Gulf Today – Sharjah sets up integrated logistics corridor with Oman (May 2026)
- Enterprise – Khorfakkan doubling capacity as Gulf container trade shifts outside Hormuz (Oct 2026)
- Gulf News – AD Ports adds trucks, ships and air cargo routes during Strait of Hormuz disruption
- Gulf News – FTA announces list of Designated Zones in the UAE
- Lloyd's List Intelligence – Strait of Hormuz Brief, 22 October 2026
一般信息,已于所示日期核对。规则和费率会变化,具体货物的细节由我们的团队确认。